Эксперты в области медицинских исследований из Института офтальмологии в Лондоне утверждают: нет никаких доказательств того, что лучи из лазерной указки могут повредить зрение пилотов самолетов. Однако кратковременное ослепление и отвлечение внимания способны сыграть роковую роль для пассажиров и членов экипажа. Статья опубликована в British Journal of Ophthalmology.
За последнее время увеличилось число случаев ослепления пилотов пассажирских авиалайнеров лазерными указками — только за один год регистрируется около 1500 таких происшествий. Сообщается об одном инциденте, когда лазерный луч привел к повреждению сетчатки пилота, однако врачи считают, что подобные случаи маловероятны. Огромное расстояние между самолетом и землей обеспечивает достаточное рассеяние луча и сокращает световую энергию, поступающую в глаз.
По словам исследователей, совершенствование технологий привело к улучшению лазерных устройств и увеличению их мощности, однако повредить глаза они могут только на расстоянии до нескольких метров. Лазерные указки, ручки и брелоки обычно генерируют красные лучи с энергией в один милливатт (мВт), что недостаточно для нанесения травм глазам, однако сейчас их энергия повысилась до 300 мВт. Ученые считают, что класс опасности таких лазеров нужно повысить до трех, а сами устройства изъять из свободной продажи.
В интернете можно приобрести и куда более мощные лазерные указатели с энергетическим выходом в 1000 мВт и даже в 6000 мВт. Эти устройства четвертого класса опасности способны лишить зрения с нескольких метров. Эксперты полагают, что такие лазеры стали причиной потери зрения у 150 британских детей.
Однако если направить такой луч на летящий самолет, пучок света должен пройти большое расстояние и преодолеть стекло кабины. Луч рассеивается достаточно для того, чтобы не представлять угрозы глазам пилота. Однако во время посадки отвлечение внимания может привести к катастрофе. Поэтому, утверждают авторы работы, необходимы не новые правила безопасности полета, а контроль за оборотом лазерных устройств.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Lenya Golubkow | 11:31:02 20/04/2016 |
Посадить пару дебилов с этими "игрушками" за покушение на массовое убийство, тогда их количество резко поубавится. |
0 +0−0 | Alex Azarov | 11:04:55 20/04/2016 |
без приличной оптики эти лазеры на 100 м ничто... |
0 +0−0 | NoNaMe | 10:59:41 20/04/2016 |
В интернете можно приобрести... Учите язык. Приобрести можно в магазине или торговой точке |
0 +0−0 | Тимур Амуров | 10:49:52 20/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Фуйня это полная. Ответственность нужно для пилотов вводить, которые из-за вспышки в сотни раз слабее вспышки молнии способны угробить самолет. |
0 +0−0 | Vladimir Korolev | 10:44:46 20/04/2016 |
Комментарий удалён. | ||
а на случай разных цветов лазера - менять очки? бред, |
0 +0−0 | Тимур Амуров | 10:28:27 20/04/2016 |
Проблема из пальца высосана. Птицы для самолетов опаснее дронов и лазерных указок в тыщу раз. |
0 +0−0 | Игорь Кулешов | 10:10:07 20/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Тут спасает то, что докладчик как правило либо направляет указку на экран, либо держит руку опущенной вниз (лазер смотрит в пол, просто рука устает если ее постоянно держать навесу), и редко в сторону аудитории. |
0 +0−0 | Игорь Кулешов | 10:05:15 20/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Можно фанерой забить - дешево и сердито. |
0 +0−0 | Игорь Кулешов | 10:04:44 20/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Возможно да. Для презентационных целей как правило хватает указок малой мощности. |
0 +0−0 | Игорь Кулешов | 10:01:33 20/04/2016 | ||||||
| ||||||||
При заходе на посадку самолет летит на малой высоте (в момент касания полосы высота вообще 0 метров) и не такое уж большое расстояние получается от хулигана, который забавы ради направляет на самолет лазерную указку. Ну а про ослепление - в статье же написано, что больше отвлекает, чем ослепляет. |
0 +0−0 | Амур Тимуров | 09:19:42 20/04/2016 | ||||||
| ||||||||
главной угрозой для самолётов - дебоширы и пьяницы-пилоты |
0 +0−0 | Броуновское Движение | 09:18:01 20/04/2016 |
Уголовную ответственность за направление лазера на самолеты. |
0 +0−0 | Александр | 08:57:20 20/04/2016 |
Мощные указки опасны не только для самолётов и ещё сильнее для аудитории. Она, как раз, в нескольких метрах от докладчика с указкой. Одно неловкое движение и... |
0 +0−0 | Илья Михайлов | 08:34:10 20/04/2016 |
Несколько лет назад у нас на пивном фестивале лазер направили на толпу. Результат - десятки пострадавших плюс куча сожженных матриц фотоаппаратов. |
0 +0−0 | Aleksey Khvorostov | 08:24:50 20/04/2016 |
т.е США и террористы уже не опасность, плохие погодные условия не опасность, идиоты на борту не опасность, воинствующие каклы - не опасность, а лазерные указки - опасность? |
0 +0−0 | Alexander Cheranyov | 08:20:16 20/04/2016 |
А нельзя стекла кабины как-нибудь защитить от этого? Технологии же не стоят на месте. |
0 +0−0 | Nikolai Bobrov | 08:09:52 20/04/2016 |
Приравнять лазерные устройства повышенной мощности к оружию, и делов. Тогда: а) продажа по лицензии; б) хранение без сейфа --> уголовка; в) применение с последствиями --> тяжкая уголовка. И тогда будет порядок. |
0 +0−0 | Андрей Матвеев | 08:00:48 20/04/2016 |
Название статьи никак не соответствуют содержанию. Совсем. Главной угрозой для самолётов были и остаются птицы. Nough said |
0 +0−0 | Nikolay Nagorny | 07:57:46 20/04/2016 |
Однозначно запретить, как и модели самолетов, ввести регистрацию с подписью Бастрыкина, ибо могут товарищу Медведеву выжечь глаз! |
0 +0−0 | Deckard Rick | 07:09:32 20/04/2016 | ||||||
| ||||||||
все зависит от расстояния. |