США испытали крупнейший в мире турбовентиляторный двигатель
14:30 19/04/2016 Наука и техника
Корпорация General Electric (США) приступила к тестированию самого большого в мире турбовентиляторного двигателя. GE9X компания собирается устанавливать на широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Boeing 777X. General Electric получила заказы на более чем 700 двигателей на сумму 29 миллиардов долларов.
| „ | Молодцы, что тут еще сказать. | “ |
Корпорация General Electric (GE) приступила к тестированию самого большого в мире турбовентиляторного двигателя. Первые испытания силового агрегата GE9X начались на полигоне в марте 2016 года в штате Огайо (США). Об этом сообщается на сайте издания The Daily Mail.
Двигатель GE9X тягой 45,4 тонны снабжен вентилятором с самым большим в мире для таких установок диаметром (который равен 3,35 метра), 16 углепластиковыми лопатками, 11-ступенчатый компрессор высокого давления (степень сжатия 27:1) и камерой сгорания TAPS III.
Видео: GE Aviation / YouTube
По словам GE, ни один из коммерческих двигателей в мире не имеет такую высокую степень сжатия, как GE9X. В конструкции двигателя активно используются композиционные материалы, выдерживающие температуры до 1,3 тысячи градусов Цельсия. Отдельные детали агрегата созданы с использованием 3D-печати.
GE9X компания GE собирается устанавливать на широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Boeing 777X. Компания уже получила заказы на более чем 700 двигателей GE9X на сумму 29 миллиардов долларов от авиакомпаний Emirates, Lufthansa, Etihad Airways, Qatar Airways, Cathay Pacific и других.
Источник: https://lenta.ru/news/2016/04/19/ge/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(187):
| 19 +19−0 | Vladimir Shishov | 14:36:38 19/04/2016 |
Молодцы, что тут еще сказать. | ||
| 12 +18−6 | Гусейн Гуслия | 14:32:46 19/04/2016 |
Загнивают.. у нас все равно больше! | ||
| 7 +9−2 | Бен Гроссман | 14:56:49 19/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Вы там были? Я в свое время проводил обследования и той, и другой "конторы" ходили слух, что их объединят, заказов на испытания практически не было, а площадка в центре Москвы была очень привлекательная, однако. | ||||||||
| 6 +10−4 | Бен Гроссман | 14:50:15 19/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Двигателями и их испытаниями занимался ЦИАМ им.Баранова, его раздраконили еще в 12 году, а ЛИИ им.Громова - тож на ладан дышит. И до кучи изделия принципиально различного назначения. | ||||||||
| 5 +7−2 | Andy Ryce | 14:58:40 19/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Угля ему в топку тогда, раз пароход. | ||||||||
| 5 +10−5 | Сантехник Иванович | 14:40:56 19/04/2016 |
Комментарий удалён. | ||
Русские уже давно с такими игрушками играются.  | ||
| 5 +8−3 | Диды По Схронам Сидели | 14:37:54 19/04/2016 | ||||||
| ||||||||
#ПомолемсяжеОбаме! | ||||||||
| 4 +5−1 | AngryBeard | 15:10:18 19/04/2016 |
Комментарий удалён. | ||
в россии есть ПД-14 и семейство на его основне будут развивать, композитами конечно в России тоже серьезно занимается. всему свое время, такой движок россии сейчас не поднять, да и нет пока наметок по широкофизюляжнику. МС-21 сначала поднять надо. | ||
| 4 +4−0 | Евгений Петрук | 15:00:18 19/04/2016 | ||||||
| ||||||||
журналистов очень привлекают слова "крупнейший в мире" в пресс-релизах и анонсах ). только поэтому ) | ||||||||
| 4 +5−1 | Бен Гроссман | 14:58:30 19/04/2016 | ||||||
| ||||||||
10-11 год. | ||||||||
| 4 +8−4 | Падидон Макаля | 14:56:16 19/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Имхо Рогозин агент ЦРУ. Он погубит самолётостроение в России. Рогозин позор самолётостроения! | ||||||||
| 4 +4−0 | Евгений Коршаков | 14:54:32 19/04/2016 | ||||||
| ||||||||
ПД-14 сделан на уровне нынешних разработок GE, Pratt & Whitney итд. Степень двухконтурности (чем выше, тем больше КПД, меньше расход топлива) у него 8.5:1. Т.е. грубо говоря этот двигатель аналогичен двигателям 99% самолётов построенных в течение последних 10 лет. У этого движка коэффициент двухконтурности обещает быть 12:1. Но никто не знает насколько он покажет себя надёжным - нагрузки на все элементы огромны. | ||||||||
| 4 +7−3 | Станислав Сендюрев | 14:40:23 19/04/2016 |
Комментарий удалён. | ||
Детали, напечатанные на 3Д-принтере уже используются у нас в авиационном двигателестроении | ||
| 3 +4−1 | Евгений Петрук | 15:03:52 19/04/2016 |
Комментарий удалён. | ||
А лично Вы преисполняетесь гордости за успехи промышленности Вашего хозяина, я так понимаю? | ||
| 3 +3−0 | Евгений Коршаков | 14:58:52 19/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Непонятно почему испытания именно этого двигателя оказались озвученными Лентой ибо он не самый топовый из существующих. Есть аналогичные Pratt & Whitney PW1000G и Rolls-Royce RB3025, который кстати тоже создавался под Boeing 777x | ||||||||
| 3 +4−1 | Федя Дынин | 14:54:59 19/04/2016 | ||||||
| ||||||||
И в трансплантологии... тока тсссссс..... хомячье колонет ? | ||||||||
| 3 +5−2 | Прохожий 8 | 14:51:18 19/04/2016 | ||||||
| ||||||||
А я еще больше люблю Обаму.. воистину гений.. человек и пароход | ||||||||
| 2 +3−1 | Сергей Самаркин | 15:41:25 19/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Рогозин агент рептилоидов с юпитера, но самолетостроение он добьет однозначно, равно как и ракетостроение | ||||||||
| 2 +2−0 | Федя Дынин | 15:25:37 19/04/2016 | ||||||
| ||||||||
у хомячья? да пёс его знает... скорее просто от глупости | ||||||||
| 2 +2−0 | Fat Karlsson | 15:13:53 19/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Поразительно, что вместо аргументов, путинские информационные барбосы начинают постоянно переходить к оскор6лениям. Неужели всё так плохо в пропаганден машине? | ||||||||