„ | Уход марок прямо влияет на цены их конкурентов. Им больше не нужно держать низкие цены. Конечно если у вас Самсунг, то вам по барабану что он выдавливает с рынка Тошибу, Филипс или Сони. Ну а позднее самсунгу уже не придется экономить капитал на ценах и качестве.
Тут во Франции есть тройка оператор...читать полностью | “ |
Внедрение государственной системы экстренного реагирования при аварии «ЭРА-ГЛОНАСС» с 2017 года может существенно проредить российский авторынок. В условиях продолжающегося четвертый год спада продаж затраты на сертификацию моделей в соответствии с новым техническим регламентом могут оказаться не по карману автопроизводителям и массового сегмента, и люксовых марок.
Исчезновение видовО том, что автоконцернам не удалось добиться отсрочки требования оборудовать спутниковой системой новые транспортные средства, стало известно в начале февраля. И хотя в настоящее время более 90 процентов автомобилей на отечественном рынке продаются без «ЭРА-ГЛОНАСС», Минпромторг настаивает на полном запрете оборота таких машин уже в следующем году.
По мнению ведущего аналитика агентства «Автостат» Азата Тимерханова, это может привести к тому, что на рынке останутся только самые ходовые модели. «Сейчас прослеживается тенденция сокращения модельного ряда у многих производителей, которые стремятся делать ставку на хорошо продаваемые машины, отказываясь от импорта менее ликвидных. Новое требование по установке "ЭРА-ГЛОНАСС" может только усилить эту тенденцию», — заявил эксперт «Ленте.ру»
В марте с российского рынка исчезло семь моделей автомобилей марок Citroen, Peugeot, Volkswagen, Cadillac и Mitsubishi. По словам президента Volvo Car Russia Майкла Мальмстена, в ближайших планах компании прекратить продажи еще двух моделей. В прошлом году россияне лишились 62 моделей машин, в том числе достаточно популярных Ford Edge, Nissan Navara, Citroen C4 и Mazda 5.
А если говорить о потерях авторынка начиная с 2013 года, когда продажи машин стали сокращаться, то счет пойдет на целые бренды: Opel, Chevrolet, Dodge и Seat. Под угрозой исчезновения Chrysler — с января по март было продано всего восемь машин этой марки.
Богатые тоже плачутНе менее болезненно на внедрение «ЭРА-ГЛОНАСС» могут отреагировать премиальные бренды: правительство не готово сделать исключение для импортеров малых партий люксовых машин, таких как Rolls-Royce, Maserati, Lamborghini и так далее. Премьер-министр России Дмитрий Медведев в январе поручил Минпромторгу проработать этот вопрос, однако ведомство пришло к выводу, что исключение может превратиться в правило для всех импортеров: производители перейдут на многократные поставки малых партий, чтобы избежать затрат на сертификацию.
Для по-настоящему дорогих марок новый технический регламент буквально смерти подобен: он подразумевает, в частности, проведение двух краш-тестов (фронтальный и боковой удары) для проверки работоспособности установленных терминалов «ЭРА-ГЛОНАСС» после аварии. Из-за единичных продаж уничтожение двух автомобилей существенно удорожит всю партию — особенно если речь идет о лимитированных моделях. Так, если в год продается около десяти спорткаров Ferrari стоимостью 25 миллионов рублей, внедрение новой системы безопасности повысит стоимость каждого автомобиля примерно на пять миллионов.
«Те премиальные бренды, которые имеют штучные продажи в России, могут не пойти на большие затраты для проведения краш-тестов своей дорогой продукции, поэтому импорт таких автомобилей в Россию может быть приостановлен», — рассуждает Азат Тимерханов.
Люксовый сегмент — единственный на российском авторынке растет из года в год, невзирая на кризис. В феврале 2016-го он увеличился в 2,7 раза по сравнению с 2015 годом, и это несмотря на то, что в прошлом феврале отдельные премиальные марки показывали рекордный рост: например, Porsche тогда прибавил 119 процентов, а для Rolls-Royce предыдущий год так и вовсе стал лучшим за всю 105-летнюю историю присутствия компании в России. Нынешний всплеск продаж связан с выходом на рынок Mercedes-Benz Maybach S-Class — за месяц было реализовано 112 автомобилей, и большая часть — в московском регионе.
ГЛОНАСС в помощь«ЭРА-ГЛОНАСС» представляет собой систему автоматического оповещения служб экстренного реагирования при авариях и других чрезвычайных ситуациях на дорогах. Принцип работы автоматики достаточно прост: в машине установлены датчики, реагирующие на пиковые перегрузки таких значений, при которых срабатывают подушки безопасности. Если произошла авария, система осуществляет передачу данных (координаты, время и номер машины) при помощи навигационно-информационной платформы.
Сигнал бедствия отправляется диспетчеру через сотовую сеть с лучшим приемом в месте инцидента. Вне зависимости от оператора, эти данные имеют приоритетный статус: если, например, сеть перегружена, часть абонентов будет отключена на время прохождения сигнала — по такому же принципу передается информация по единому номеру экстренных служб 112. После получения сигнала диспетчер должен незамедлительно связаться с водителем; если ответа нет, на место происшествия высылаются машины ГИБДД, скорой помощи и МЧС. По оценке экспертов, такой алгоритм поможет спасти до четырех тысяч жизней в год — такое количество людей погибает в ДТП из-за того, что помощь не приходит вовремя.
Система предусматривает размещение в автомобилях кнопки SOS, инициирующей голосовой вызов, а также резервный вариант связи через SMS. Протоколы «ЭРА-ГЛОНАСС» совместимы с аналогичной европейской разработкой — eCall, которая базируется на создающейся сейчас системе глобального позиционирования Galileo. Помимо бесплатной базовой функции связи с экстренными службами «ЭРА-ГЛОНАСС» может быть использована для мониторинга перевозок или в качестве поисково-охранной системы автомобиля. Дополнительные услуги будут оказываться оператором на коммерческой основе.
Алексей Сивашенков
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
6 +8−2 | Сулим Земной | 11:28:28 13/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Уход марок прямо влияет на цены их конкурентов. Им больше не нужно держать низкие цены. Конечно если у вас Самсунг, то вам по барабану что он выдавливает с рынка Тошибу, Филипс или Сони. Ну а позднее самсунгу уже не придется экономить капитал на ценах и качестве. Тут во Франции есть тройка операторов сотовой связи. Суппостаты пользовались монополией и держали самые высокие цены на связь в ЕС. А потом прибежал бюджетный Free telecom со своим демпингом. Цены ниже в разы. Даже сейчас на free не много людей, проблемы со связью и тех поддержкой. Но это все равно заставило трех монополистов существенно снизить тарифы. |
5 +5−0 | Гусейн Гуслия | 11:58:09 13/04/2016 |
> по единому номеру экстренных служб 112 Дозвониться по этому номеру с мобильника оперативно и быстро - это фантастика! |
4 +8−4 | Denis Kapitonov | 10:45:40 13/04/2016 | ||||||
| ||||||||
идея хорошая чтобы оперативно оказывать спасение, но как бы не получилось как со службой "112" "Под казанью убили и сожгли рыбака, перед смертью он тщетно звонил в службу спасения" Ссылка на www.gazeta.ru |
3 +5−2 | Сергей Нескажу | 13:07:10 13/04/2016 | ||||||
| ||||||||
лол, простите, что ? Загугли сам оптовой стоимости ГПС приёмника с акселерометром. Загугли, не поленись, чтобы не пустословить. |
2 +4−2 | Иван Петров | 12:00:15 13/04/2016 |
антинародное решение. в условиях нищающего народа - нужны подержаные японки с понижением воровских ввозных пошлин от государства - вплоть до их обнудения. народ с этими подержаными япошками - не один кризис вывезет.... ну и не одни презиковы перевыборы.... |
1 +1−0 | Владислав Явтушенко | 12:04:59 14/04/2016 | ||||||
| ||||||||
А что? Есть предубеждение? Можешь ты продавать если предложишь западным фирмам более приемлемые цены |
1 +1−0 | Владислав Явтушенко | 12:03:37 14/04/2016 | ||||||
| ||||||||
а тебе какая разница кто будет выгодоприобретателем? Это в первую очередь БЕСПЛАТНОЕ оповещение об аварии. Платные услуги можешь не подключать. Я ЗА данную систему. |
1 +1−0 | EyeSauronn | 11:08:49 14/04/2016 | ||||||
| ||||||||
не хочешь устанавливать эру глонас в машину, тогда не продавай машину в Россию...... что главнее? жизнь человека, или то что импорт машин в Россию снизится? так что пусть не завозят машины, Жизнь человека важнее. |
1 +1−0 | Andrey Safronov | 17:22:23 13/04/2016 |
вот она, поголовная чипизация транспортных средств. ждем, когда данные трекинга ГЛОНАСС будут использоваться правоохранительными органами для слежки за гражданами и при доказывании по уголовным делам. |
1 +1−0 | Степан Хренников | 14:02:30 13/04/2016 |
Платон для легковых не за горами. |
1 +1−0 | Денис Герштейн(*** 177) | 13:22:10 13/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Малыш, не будет, ибо уже сейчас эти Эра Глонасс ставят на машины, ценник я тебе назвал. Поставщикам сертификация будет стоить как и писали пару разбитых тачек. ВСЁ! Занимается этим по моему Ростелеком(по крайней мере связью точно они). Чип оптом не стоит доллар, а стоит 17 по моему, уже разбирали. Это алл ин ван процессор. 3ж модем + навигация + вычислительный процессор. Такой сок не может стоить доллар, балабол. Там квалкомовский сок стоит. |
1 +1−0 | Денис Герштейн(*** 177) | 13:08:26 13/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Не будет, ну ты можешь конечно дополнительно отваливать бабла, тебе никто не запрещает. И не доллар, балабол. Около 40-50 на выходе. |
1 +4−3 | Сергей Нескажу | 13:03:04 13/04/2016 | ||||||
| ||||||||
открою мааааленький секрет - любой сотоввый оператор может вычислить абонента с приблизительным сигналом в радиусе, переведя его (сигнал) на спутник. Цена такого оборудования для машины - 1$, хоть в бардачок положи грубо говоря. Выглядит как противоударная флэшка. А правительство за госзаказы на это оборудования будет брать по несколько тысяч долл. Теперь понятнее ?)) |
1 +5−4 | Сергей Нескажу | 12:58:58 13/04/2016 | ||||||
| ||||||||
ты глуп как пробка - те кто хотят безопасности - сами себе установили это оборудование. А любая принуждаловка - это забей - т.к. госзаказ будет выкуплен угадай кем. |
1 +5−4 | Сергей Нескажу | 12:55:21 13/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Я налоги плачу только через НДС, т.к. для меня нет благ государства в нашей стране - ни медицины, ни бесплатного образования, ни полиции. В полицию звонил год назад, провисел на ожидании 15 минут и забил. Про медицину думаю можно не говорить... |
1 +1−0 | imyarec N | 12:48:14 13/04/2016 | ||||||
| ||||||||
китайский чип GPS/ГЛОНАСС оптом стоит меньше 30 долларов |
1 +1−0 | Otto Skorceni | 12:34:16 13/04/2016 |
А нафиг такая система, если в России нет дорог? |
1 +1−0 | Алексей Грошиков | 12:12:58 13/04/2016 |
Только вот новых машин у россиян мало, у большинства россиян нет денег на новые машины а с внедрением этой системы новые машины для россиян станут менее доступны. |
1 +2−1 | Сулим Земной | 11:15:44 13/04/2016 | ||||||
| ||||||||
Еще бы навести порядок с выдачей прав ужесточив гос.контроль. У многих моих друзей есть права, хотя никогда за руль не садились. Их и в ЕС покупают, но во первых сложно нсйти цепочку в гос. структурах, во вторых тариф втрое превосходит цену на настоящие права (передача "Capital") - 3500 € против 1200€ в среднем. Коррупцию не победить, но можно задавить так, что бы давать взятку было не выгодно, а брать ее потому очень рискованно. |
1 +4−3 | Сулим Земной | 10:47:14 13/04/2016 | ||||||
| ||||||||
А то что новшество ударило по рукам, узнаем уже пост фактум. |