Весна — время менять асфальт!

19:11 07/04/2016 Россия
Весна — время менять асфальт!
м-да, прям слышен голос крутого московского "реально работающего". Ты, любитель дешевых сентенций, лучше жену поучи роллтон разводить. Поучает он тут еще. Уж кто б поучал, только не такие, как ты.

В Москву пришла весна, пора менять асфальт. Теплая погода позволяет в этом году приступить к ремонту дорожного покрытия раньше обычного. Работы начнутся в ночь на 8 апреля. «Лента.ру» выяснила, зачем это нужно и по каким московским улицам после ремонта будет ездить особенно комфортно.

Где кладут

В 2016 году в Москве планируют обновить 13 миллионов квадратных метров асфальта. Первым на очереди МКАД — там отремонтируют 86 участков, общей площадью около 3,5 миллиона квадратных метров.

Дорожные работы, в частности, проведут на Щелковской и Ярославской развязках, на участках в районе 35-36-го и 43-44-го километров, на внешней стороне 92-95-го, а также на пересечениях МКАД с Пятницким и Алтуфьевским шоссе.

Следующими в графике значатся ТТК и основные вылетные магистрали.

Помимо замены асфальта, на трассах выполнят комплексные работы по благоустройству, заявил радиостанции «Коммерсантъ FM» первый заместитель руководителя ГБУ «Автомобильные дороги» Раис Чигликов.

«Все работы, кроме замены бортового камня, будут проводиться преимущественно в ночное время, чтобы не создавать помех участникам дорожного движения», — пояснил он.

Как долго продлятся работы на кольцевых и вылетных магистралях, дорожники не уточняют.

Асфальт у строящихся станций метро и других транспортных объектов ремонтируют с 30 марта. Сейчас работы идут в зоне строительства станций «Нижняя Масловка» Третьего пересадочного контура метро (у площади Савеловского вокзала) и «Селигерская» Люблинско-Дмитровской линии (на Дмитровском шоссе). Также реконструкция продолжается на участке Северо-Восточной хорды от Измайловского до Щелковского шоссе, частично на самом Щелковском шоссе и на шоссе Энтузиастов в районе строительства Четвертого кольца.

Всего власти планируют отремонтировать асфальт на 31 объекте, общая площадь реконструкции составит почти 140 тысяч квадратных метров. Окончание ремонтных работ на этих участках запланировано к 1 мая.

Что кладут

Старое покрытие снимают с помощью холодного фрезерования, при котором асфальт превращается в сыпучий строительный материал, состоящий из кусков строго определенного размера, который можно применять повторно. На расчищенные участки положат новое дорожное полотно. Также на реконструируемых участках поменяют бордюрный камень.

Дорожное покрытие для города изготавливается на восьми асфальтобетонных заводах, находящихся в ведении ГБУ «Автомобильные дороги». Их производительность, по словам Раиса Чигликова, составляет 1600 тонн в час.

В асфальтобетонной смеси используют модифицированный битум с применением полимеров. По словам специалистов, это улучшает свойства покрытия и повышает его качество.

Зачем кладут

С 2011 года в российской столице действует трехлетний цикл ремонта дорог. Ранее был восьмилетний, но от него пришлось отказаться из-за особенностей московского климата.

Дорожное покрытие быстро портится из-за частых перепадов температур — с положительных на отрицательные и обратно. Такое за зиму случается до 60 раз. После оттепели вода попадает в трещины на асфальте, затем замерзает в них и, расширяясь, разрывает полотно, способствуя образованию ям и выбоин.

Светлана Хазова

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(11):

3 +3−0otesanek goes live02:33:33
08/04/2016
-4 +0−4rollerguy8323:20:38
07/04/2016
вот потому и хорошие, что их меняют. А в других регионах нет экономики, нет людей, которые реально работают и платят большие налоги чтобы на них отремонтировать дороги. Поэтому учитесь, развивайтесь, предпринимайте и будет вам счастье
м-да, прям слышен голос крутого московского "реально работающего". Ты, любитель дешевых сентенций, лучше жену поучи роллтон разводить. Поучает он тут еще. Уж кто б поучал, только не такие, как ты.
2 +2−0Андрей Денисов22:23:24
07/04/2016
Действительно, зачем кладут? В Москве с этим все отлично. Вы видели дороги в других городах, не? Положите уже что-нибудь кроме болта на наши дороги тоже!
1 +1−0U E05:02:27
08/04/2016
Осенью был в Москве, ездил по МКАДу на машине. Не заметил каких-то даже маленьких проблем в виде трещин и вздутий асфальта. Неужели за зиму там появились ямы, что прям не проехать?
1 +1−0U E04:58:12
08/04/2016
-4 +0−4rollerguy8323:20:38
07/04/2016
вот потому и хорошие, что их меняют. А в других регионах нет экономики, нет людей, которые реально работают и платят большие налоги чтобы на них отремонтировать дороги. Поэтому учитесь, развивайтесь, предпринимайте и будет вам счастье
Люди в регионах работают не хуже москвичей. А основные налоги платят не физлица, а юрлица. Вот только у любой более-менее крупной компании основное юрлицо почему-то почти всегда находится именно в Москве, а не в регионах. А соответственно, все самые вкусные налоги платятся именно в Москве.
0 +0−0rollerguy8310:14:29
08/04/2016
1 +1−0U E04:58:12
08/04/2016
Люди в регионах работают не хуже москвичей. А основные налоги платят не физлица, а юрлица. Вот только у любой более-менее крупной компании основное юрлицо почему-то почти всегда находится именно в Москве, а не в регионах. А соответственно, все самые вкусные налоги платятся именно в Москве.
Мой вам совет - посмотрите структуру доходов московского бюджета, вы увидите, что основные деньги приходят от: налога на прибыль (480 млрд руб), и налога на доходы физ лиц (691 млрд руб). Эти налоги платятся в федеральный бюджет, а затем перераспределяются обратно только частично! Таким образом, Москва еще и донором является для остальных регионов.
Таким образом, основной доход, все-таки, платится с доходов физлиц в Москве. А почему они платят его в Москве? Да потому что тут жить можно и дороги соответственно хорошие. Это замкнутый круг
0 +0−0rollerguy8310:02:37
08/04/2016
1 +1−0U E05:02:27
08/04/2016
Осенью был в Москве, ездил по МКАДу на машине. Не заметил каких-то даже маленьких проблем в виде трещин и вздутий асфальта. Неужели за зиму там появились ямы, что прям не проехать?
появились. Колейность за зиму появляется сильная. Конечно, это ни в какое сравнение не идет хотя бы с подмосковными дорогами в городах.
0 +0−0rollerguy8310:01:03
08/04/2016
3 +3−0otesanek goes live02:33:33
08/04/2016
м-да, прям слышен голос крутого московского "реально работающего". Ты, любитель дешевых сентенций, лучше жену поучи роллтон разводить. Поучает он тут еще. Уж кто б поучал, только не такие, как ты.
"Прощай, немытая Россия" это называется. Что, правда глаза режет?
0 +0−0rollerguy8310:00:14
08/04/2016
1 +1−0U E04:58:12
08/04/2016
Люди в регионах работают не хуже москвичей. А основные налоги платят не физлица, а юрлица. Вот только у любой более-менее крупной компании основное юрлицо почему-то почти всегда находится именно в Москве, а не в регионах. А соответственно, все самые вкусные налоги платятся именно в Москве.
Вы сами-то поняли что написали? Вы знаете какие налоги платятся в местный бюджет? Для справки вам: в местный бюджет платятся: земельный налог, налог на имущество физ лиц и торговый сбор. И все. Ни НДПИ, ни НДФЛ, которые составляют львиную долю всех налогов, не платятся в местный бюджет. Это миф, который вы придумали себе сами.

Знаю я как в регионах люди работают "не хуже москвичей": как только 6 часов пробило - их уже и след простыл с работы.
0 +0−0Щирый Москаль21:06:00
07/04/2016
В СПб тоже начали - хорошо быть нищеё... пешеходом
0 +0−0Moishes Znaimerr20:40:08
07/04/2016
Та хай лучче водясом народу оттадают, один кем этот асфальт первым дождем смоет.
-4 +0−4rollerguy8323:20:38
07/04/2016
2 +2−0Андрей Денисов22:23:24
07/04/2016
Действительно, зачем кладут? В Москве с этим все отлично. Вы видели дороги в других городах, не? Положите уже что-нибудь кроме болта на наши дороги тоже!
вот потому и хорошие, что их меняют. А в других регионах нет экономики, нет людей, которые реально работают и платят большие налоги чтобы на них отремонтировать дороги. Поэтому учитесь, развивайтесь, предпринимайте и будет вам счастье
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь