„ | профи | “ |
Портал Airlive опубликовал видео посадки лайнера Boeing 737-200 в аэропорту Тонконтин, расположенном в столице Гондураса Тегусигальпе. В ролике видно, как самолет сначала летит с небольшим креном, а перед посадкой резко снижается, почти задевая верхушки деревьев.
Главная авиагавань страны считается одной из самых опасных в мире. Аэропорт расположен недалеко от гор, так что пилотам перед посадкой приходится делать резкий крен влево и совершать маневры на предельно низкой высоте. Кроме того, опасность заключается еще и в очень короткой взлетно-посадочной полосе (ВПП), длина которой составляет 2163 метра.
С 1962 года в аэропорту столицы Гондураса произошло 15 аварий. Последняя катастрофа произошла в 2008 году, когда самолет авиакомпании ТАСА выехал за пределы ВПП и врезался в несколько автомобилей на набережной. В результате крушения погибло пять человек, ранения получили еще 65.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
8 +8−0 | Xray Star | 21:52:53 14/03/2016 |
профи |
5 +6−1 | des 31 | 22:00:27 14/03/2016 | ||||||
| ||||||||
До твоего игиловского окопа не долетел, что ли? |
4 +4−0 | Dima Per | 22:46:31 14/03/2016 |
Лента,какой же у вас убогий плеер. |
3 +4−1 | Юра | 21:55:41 14/03/2016 | ||||||
| ||||||||
Приземлятся, когда дадут приказ. |
3 +4−1 | Старый Стройбат | 21:55:32 14/03/2016 | ||||||
| ||||||||
"Калибр"? мог бы.))) |
2 +2−0 | Семен Волобуев | 22:46:29 14/03/2016 |
Комментарий удалён. | ||
А где видео, где ты сосешь? |
2 +2−0 | Муму Герасимовна | 22:41:10 14/03/2016 | ||||||
| ||||||||
Для Б-737 2163 метра - это мало. |
1 +1−0 | Муму Герасимовна | 23:16:05 14/03/2016 | ||||||
| ||||||||
Направление ветра мешает. Садиться надо со встречным ветром, тем более на короткую полосу. |
1 +1−0 | Яков Скир | 23:07:45 14/03/2016 | ||||||
| ||||||||
Самкуешь древние вещи...Рад смерти людей...Иудушка... |
1 +1−0 | Яков Скир | 23:05:43 14/03/2016 | ||||||
| ||||||||
Не ты ли, Иудушка, тут вещал,что Россия завязнет в Сирии как СССР в Афгане...Слиться решил ...с честью? |
1 +1−0 | Romualdas Arm | 22:44:49 14/03/2016 |
Практически аналогичные приключения испытывают сотни туристов ежедневно прилетающие на Корфу. Разница + 200 метров итог тот же - если что отковыривать то, что не остановилось от склона. Время взлета посадки строго регламентировано от погоды, Время прилета - когда разрешат, время вылета - когда все сядут... В качестве приятного прикола - светофор на ВВП Керкиры совмещенный для самолетов и авто, и единственный, который всегда соблюдают даже местные греки... |
1 +1−0 | Дмитрий Симерзин | 22:30:03 14/03/2016 |
О да новость новостей, да даже по первой найденной ссылке вна ютупе открывается видео 9 летней давности, точнее залитое 9 лет назад как минимум (2007 год) в этой ваей тегасипульке |
1 +1−0 | Proud Dictator | 22:26:13 14/03/2016 |
Лента уже в который раз баяны постит! |
1 +2−1 | Ivan Smirnov | 22:22:39 14/03/2016 | ||||||
| ||||||||
Умная мысль лишней не бывает. |
1 +1−0 | Ivan Smirnov | 22:21:13 14/03/2016 | ||||||
| ||||||||
Я так и думал.. |
1 +1−0 | Ivan Smirnov | 22:18:43 14/03/2016 | ||||||
| ||||||||
Оно и видно.Я в 4 уже политэкомию учил. |
1 +2−1 | Ivan Smirnov | 22:06:51 14/03/2016 | ||||||
| ||||||||
Козье. |
1 +1−0 | Walther Stalnhelm | 21:57:17 14/03/2016 | ||||||
| ||||||||
Деревья могут быть визуальным ориентиром для пилота - типа вот прямо так надо пролететь, чтобы их задеть - и тогда чёткая посадка. |
0 +0−0 | anton R. | 15:33:39 15/03/2016 | ||||||
| ||||||||
боковой ветер точно был, может wind shear перед посадкой поймал. |
0 +0−0 | anton R. | 15:29:13 15/03/2016 | ||||||
| ||||||||
на короткие полосы надо садиться навстречу ветру. |