Один из дилеров южнокорейского автогиганта Hyundai в своей официальной группе в Facebook разместил постер в поддержку марки Solaris, который стал ответом на рекламную кампанию «АвтоВАЗа» «Время расстаться с НЕ Вестой». Об этом сообщает ресурс Sostav.ru. Представители зарубежного производителя указали на низкое качество продукции российского конкурента.
Главной героиней новой рекламной кампании российского автоконцерна «Время расстаться с НЕ Вестой» стала девушка с азиатскими чертами лица. Ее появление участники рынка восприняли как выпад в сторону южнокорейских автопроизводителей, которые являются основными конкурентами «АвтоВАЗа» на российском рынке.
В свою очередь, героиней рекламы Hyundai Solaris также стала девушка с азиатскими чертами, а подпись гласила: «Наши Не-Весты не ломаются». К настоящему времени пост удален из группы.
Российский концерн «АвтоВАЗ» запустил рекламную кампанию в поддержку программы trade-in для своей новой модели Lada Vesta на прошлой неделе. Программа trade-in призвана стимулировать спрос со стороны владельцев современных бюджетных автомобилей и подержанных иномарок.
По объемам продаж на российском рынке Solaris опережает «Весту» более чем втрое. По итогам января 2016 года было продано 5626 бюджетных седанов от Hyundai, в то время как Vesta выбрали только 1643 покупателя.
Серийное производство Lada Vesta началось на заводе «ИжАвто» 25 сентября 2015 года, а продажи — 24 ноября. До конца года планируется выпустить 5 тысяч автомобилей, в следующем году — до 70 тысяч. При этом сообщалось, что дилеры «АвтоВАЗа» продали первую партию седана менее чем за сутки. Стоимость базовой версии Lada Vesta составляет 514 тысяч рублей. Машины в комплектациях Comfort и Luxe стоят от 570 тысяч и 609 тысяч рублей соответственно.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +0−0 | Ленар Фархулин | 20:04:42 10/02/2016 |
Ценник-то на солярис конский. Веста на соточку дешевле а комплектация богаче. |
0 +0−0 | Vasily S | 15:43:54 10/02/2016 |
«Время расстаться с НЕ Вестой» и заняться рукоблудием под тазом :) |
0 +1−1 | МиГ-23МЛ ОКБ Микоян | 15:15:02 10/02/2016 |
Во время кризиса 2009 года думали что брать, Корейскую КИА Риа или ВАЗ Калину в спортивном обвесе с кондиционером. НА форуме обсуждали, девочка взяла Калину, я взял КИА. Благо у девочки с мужем свой автосервис - почти год все время что то ремонтировали на своей покупке. Я по гарантии через 4 с половиной года заменил задние амортизаторы... Так что... |
0 +0−0 | Биржан Исин | 15:12:38 10/02/2016 |
Почему на фото Солярис старый? |
0 +3−3 | Денис Измайлов | 15:11:50 10/02/2016 | ||||||
| ||||||||
опять о калине мнение "Из интернетов" не щупая самому ? |
0 +0−0 | Kostsei Kuolematon | 15:08:56 10/02/2016 | ||||||
| ||||||||
В России полно грузовиков Mersedes, Man, Volvo как минимум. В Москве, например, даже дорожная техника уже импортная, Камазы попадаются все реже. Конкурируют они, как и весь советский автопром за счет разных комбинаций дешевизны и протекционизма. Но в конечном счете, Камаз повоторит судьбу таких брендов как Москвич, Волга итп., которые тоже были вне конкуренции в России, пока не накрылись медным тазом. |
0 +0−0 | [email protected] | 15:01:22 10/02/2016 | ||||||
| ||||||||
ну не каждой пешке суждено ферзем стать, затраты на раскрутку модели и антиреклама дорого стоит. |
0 +1−1 | Олег Санин | 14:59:44 10/02/2016 |
Просто у их невест ещё до свадьбы сломано всё, что можно. |
0 +0−0 | дядя Гриша | 14:59:06 10/02/2016 | ||||||
| ||||||||
Ещё как надо, Мерседес Майбаха сделал, а толку? |
0 +0−0 | [email protected] | 14:55:56 10/02/2016 | ||||||
| ||||||||
Англичане, какие от них автомобили, дефендер еще был более менее автомобилем - остальные дорогостоящие экспонаты для толстосумов. Деньги только берут за эмблему, а сделать унитаз из золота большого ума не надо. |
0 +0−0 | Иван Иванов | 14:53:33 10/02/2016 | ||||||
| ||||||||
все воруют, даже мерс и беха, но главное в этой ситуации доказать, что именно ты правообладатель изобретения, хотя в любом случае автомобиль это самоходная повозка на четырёх колёсах. |
0 +2−2 | Pavel Petrov | 14:53:15 10/02/2016 | ||||||
| ||||||||
Тогда понятна твоя раздражительность. Я неделю без машины в общественном транспорте поездил, думал убью кого-нибудь! ;) |
0 +2−2 | Дмитрий Сагайдак | 14:51:13 10/02/2016 | ||||||
| ||||||||
Какой там соларис. Я пешком на метро езжу |
0 +0−0 | Прохожий 4 | 14:50:25 10/02/2016 | ||||||
| ||||||||
невеста не ломается ломается - не дает |
0 +1−1 | Max St | 14:48:03 10/02/2016 |
сколько ты с ТАЗом не дрочись все равно гамно гамном |
0 +0−0 | Сергей Фомин | 14:46:57 10/02/2016 | ||||||
| ||||||||
баран, это грузовики! а не легковушки для семьи, конечно продажи не такие как легковых автомобилей, идиот) но факт в том что это один из лидеров на мировом рынке, гугл в помощь |
0 +3−3 | Вячеслав Гусар | 14:45:22 10/02/2016 | ||||||
| ||||||||
С подвеской даже выигрывает. |
0 +1−1 | Валерчик Велерий | 14:45:10 10/02/2016 | ||||||
| ||||||||
Экспорт Камазов 1,5 тыс. в год! Да и то в Туркмению и Казахстан. Не. ну вы смешной... Ну кто его покупает массово? |
0 +1−1 | Сергей Фомин | 14:42:04 10/02/2016 | ||||||
| ||||||||
Основное производство ОАО «КамАЗ» — автомашины грузоподъемностью 4 — 20 т. и дизельные двигатели, применяемые более чем в 60 странах СНГ, Африки, Азии, Латинской Америки и Европы. Они работают в разных климатических и дорожных условиях: в тропиках и на Крайнем Севере, в пустынях и высокогорьях. ОАО «КамАЗ» разместило в 6 зарубежных странах сборочные производства: Польше, Украине, Азербайджане, Казахстане, Вьетнаме и Эфиопии. Сборка полностью выполняется из комплектующих изделий, которые поставляются с КамАЗа. Завод поставляет на экспорт более 11 тысяч грузовых автомашин данной марки. |
0 +4−4 | Дмитрий Сагайдак | 14:39:39 10/02/2016 | ||||||
| ||||||||
Какие в хрен корейцы, чукотский. Ты статью прочти. Один из диллеров чё-то сварганил и выложил в фейсбуке, потом удалил зачем-то. |