Губернатор назвал катастрофичным тариф за проезд по Ленинградскому шоссе

18:37 25/12/2015 Россия
Губернатор назвал катастрофичным тариф за проезд по Ленинградскому шоссе
Глава Московской области Андрей Воробьев рассказал о большом количестве жалоб из-за размера тарифа за проезд по платному участку трассы М-11 от Москвы до Солнечногорска. «Одна тысяча рублей в день — это катастрофа», — заявил губернатор, добавив, что цена рассчитывалась без учета сложившейся экономической ситуации.

Губернатор Московской области Андрей Воробьев рассказал о большом количестве жалоб из-за размера тарифа за проезд по платному участку трассы М-11 от Москвы до Солнечногорска, сообщает «Интерфакс».

«Очередной раз ко мне подходили люди — говорили: "Сделай что-нибудь, потому что мы не знаем, что происходит, но это очень дорого". Одна тысяча рублей в день — это катастрофа», — заявил губернатор.

Глава региона добавил, что цена рассчитывалась без учета сложившейся экономической ситуации. «Но модель не работает, когда человек не может себе позволить проезд. Трасса, можно сказать, что пустая. Мы будем вести работу [по решению проблемы], но услышите, что это банки кредитовали концессионера под модель, а он подписался, что будет так», — добавил Воробьев.

23 ноября в первый день введения платного режима в районе Ленинградского шоссе образовалась многокилометровая пробка. Пресс-секретарь Северо-Западной концессионной компании Олег Завьялов объяснил возникновение затора перед пунктами оплаты тем, что не все автомобилисты успели получить транспондеры (электронные устройства, обеспечивающие автоматическую оплату проезда).

По информации автомобилистов, некоторые шлагбаумы были открыты, а в кассах перестали брать деньги за проезд — машины пропускали бесплатно.

Сроки начала взимания платы на данной трассе неоднократно переносились. С 19 октября система эксплуатировалась в тестовом режиме до финального согласования размера тарифов и системы скидок, которое проходило между «Автодором» и концессионером проекта — Северо-Западной концессионной компанией.

Госкомпания отмечала, что размер скидки на проезд будет зависеть от количества поездок. Так, от 1 до 20 поездок и при более 50 поездок по выбранному маршруту в месяц будет предоставляться скидка в размере 20 процентов, от 21 до 30 поездок в месяц — 50 процентов, от 31 до 44 поездок — 60 процентов, от 44 до 50 поездок — 70 процентов.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(237):

1 ... 345 6 789 ... +1
1 +1−0Владимир Постников18:54:29
25/12/2015
18 +18−0Василий Алибабаевич18:52:30
25/12/2015
На новом, Химкинский лес пропилили.
Всё, уже пропилили. Какие основания у государства регулировать тарифы?
1 +2−1lol32scbw18:53:15
25/12/2015
Все очень рыночно. Ошиблись с бизнес-моделью. Бывает.
1 +8−7Владимир Постников18:51:29
25/12/2015
18 +22−4Максим Незнайка 7518:49:32
25/12/2015
Дорога на частные деньги но на государственной земле. Не всё так просто
На государственной земле строится все, что строится. И заводы, и фабрики, и аэродромы.
Вопрос стоит на чьи деньги строилась дорога и на каком месте? Если на новом месте и государство не вкладывалось, то какие вопросы?
1 +2−1Gregor Romul18:46:23
25/12/2015
-13 +0−13Юрий Ребров18:45:50
25/12/2015
билять! кому дорого, пускай строит себе сам подешевле. заипали, нищеброды!
Там на гос деньги строилось не надо ля ля. Богатые идут лесом.
0 +0−0Михаил Пан12:08:06
26/12/2015
ЗА ЧТО БОРОЛИСЬ, НА ТО И НАПОРОЛИСЬ... )))))))))))))))))))))))))))))
0 +0−0Трофим Трофимов08:01:26
26/12/2015
Россия превратилась в страну сумасшедших цен на всё!!!
Такое впечатление, что вертикаль власти считает население страны самым богатым на глобусе и любым путём старается вытряхнуть из него деньги.
Наверно, правящая кодла в своих решениях ориентируется на гламурного тусовщика Пескова и его очередную жену.
0 +0−0человек года07:33:10
26/12/2015
1000 в день это дорого. 150 думаю вполне.
0 +0−0Маниакальный Бред06:36:40
26/12/2015
Если нет бесплатной альтернативной дороги, то плата не может взыматься по антимонопольному закону. Проезд по керченскому мосту тоже хотели платным сделать, но не вышло.
0 +0−0Даниил Петелин05:18:29
26/12/2015
1 +1−0SEMEN BARBUS21:08:56
25/12/2015
Что-то царствующие карлики тормозят.
Пора разрешить стрелять по нищим.
Уже можно тащемта.
0 +0−0Даниил Петелин05:14:46
26/12/2015
-2 +0−2Юрий Ребров20:16:56
25/12/2015
ты не прав. на самом деле эту дорогу еще в том тысячелетии немцы начали проектировать. У кого дачные участки под Клином, не дадут спи3деть. Слухи о выкупе земли под доргу ходили где-то с 00-01 года
Лично Геринг дал поручение начать проектные изыскания.
0 +0−0Даниил Петелин05:11:45
26/12/2015
0 +0−0Labendik Alexandr02:59:04
26/12/2015
Похоже , вы правы, на Манхэттен и Майями я уже не попаду.....................:
Возьми банджо, сыграй мне на прощание...
0 +0−0Alexander N.04:08:40
26/12/2015
Воробейчик дуриком прикидывается, а сам все это и устроил, с подачи старших.
0 +0−0Philipp Koltsov03:17:02
26/12/2015
0 +0−0Сергей Львович02:21:24
26/12/2015
Платных парковок в Москве стало еще больше

Стоимость одного часа стоянки на новых участках составит 40 рублей.
Как и предсказывали критики столичных властей, платные парковки добрались до МКАДа. Правда, пока речь идет лишь о некоторых магистралях, например, Профсоюзной улице, Рязанском проспекте, Варшавском и Каширском шоссе. Оправдались и другие мрачные прогнозы. Платные парковки продолжают проникать в спальные районы почти во всех округах. Митинги не помогли. Деньги будут брать за стоянку у станций метро, железнодорожных платформ, у торговых и бизнес-центров. Всего с этой субботы вводится еще 300 новых участков паркинга.

Последнее расширение зоны платной парковки уже положительно сказалось на дорожной ситуации, говорят в Центре организации дорожного движения. Увеличилась пропускная способность улиц и выросла скорость автомобилистов. В совете муниципальных депутатов Москвы в ответ ранее заявили, что решение о появлении новых платных парковок принимали сами жители и местные власти.

В мэрии уже предсказали расширение зоны платной парковки и в следующем году. При этом глава города заявил, что стоянка по выходных и воскресеньям будет оставаться бесплатной.
И слава Богу. У москвичей есть право резидентной бесплатной парковки, а лимите на машинах в городе делать нечего.
0 +0−0Labendik Alexandr02:59:04
26/12/2015
0 +0−0Крокозябра Крокозяброва00:54:15
26/12/2015
Вокруг аэропортов Майами и Орландо полно платных дорог. Только навигатор выручает, когда там бываю, но иногда он ошибается и встаёшь не на ту полосу, фиг съедешь миль 20. На Манхеттен вы не попадёте, не заплатив – проезд по мостам и туннелям платный.
Похоже , вы правы, на Манхэттен и Майями я уже не попаду.....................:
0 +0−0Наум Приходящий02:38:27
26/12/2015
А,ну, конечно, банки опять виноваты. Это они стоимость придумали
0 +0−0Сергей Львович02:21:24
26/12/2015
Платных парковок в Москве стало еще больше

Стоимость одного часа стоянки на новых участках составит 40 рублей.
Как и предсказывали критики столичных властей, платные парковки добрались до МКАДа. Правда, пока речь идет лишь о некоторых магистралях, например, Профсоюзной улице, Рязанском проспекте, Варшавском и Каширском шоссе. Оправдались и другие мрачные прогнозы. Платные парковки продолжают проникать в спальные районы почти во всех округах. Митинги не помогли. Деньги будут брать за стоянку у станций метро, железнодорожных платформ, у торговых и бизнес-центров. Всего с этой субботы вводится еще 300 новых участков паркинга.

Последнее расширение зоны платной парковки уже положительно сказалось на дорожной ситуации, говорят в Центре организации дорожного движения. Увеличилась пропускная способность улиц и выросла скорость автомобилистов. В совете муниципальных депутатов Москвы в ответ ранее заявили, что решение о появлении новых платных парковок принимали сами жители и местные власти.

В мэрии уже предсказали расширение зоны платной парковки и в следующем году. При этом глава города заявил, что стоянка по выходных и воскресеньям будет оставаться бесплатной.
0 +0−0Влад Беспомнящий01:59:51
26/12/2015
Васьки. Жрите то, что наплодили.. По ВАШИМ ПЛАТНЫМ дорогам ездить никто не собирается. А Платон засуньте себе в опу... Не умеете управлять страной - нех вам делать в руководстве. Это и презика касается.
0 +0−0Mad Hatter01:53:59
26/12/2015
0 +1−1Сергей Ъ19:30:19
25/12/2015
58-15=33км.
350 миллиардов / 33 км. = 10 миллиардов км. дороги.

Так она и за 100 тысяч рублей за проезд не окупится.

Ссылка на putinism.wordpress.com
Очень значительная часть из указанных средств пошла вовсе не на строительство дороги и эстакад, а на выкуп земель.

А сколько стоит сотка скажем в 5км от МКАД - поищите, удивитесь.

Кстати земля под дорогой в собственности владельца, аренды там нет. Отсюда такая стоимость.
0 +0−0Юрий Сумин01:10:18
26/12/2015
Картинка на i01.fotocdn.net
0 +0−0Андрей Верник01:04:27
26/12/2015
-14 +10−24Владимир Постников18:47:35
25/12/2015
Ничего не понял.
Дорога построена на частные деньги там, где раньше дороги не было? В этом случае какие вопросы к тарифу? Сколько просит хозяин трассы, столько и платите. Не нравится продолжайте ездить по старым дорогам.
Если же дорога построена на основании старой дороги, то с какого перепугу было отдавать старую дорогу на откуп частнику?
Кто-нибудь пояснит, чего этот губернатор выпендривается?
вот ты построй дом на госземле и потом посмеемся вместе над твоими убеждениями..
1 ... 345 6 789 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь