В Минобороны рассказали о перезапуске производства Ту-160

13:21 17/07/2015 Силовые структуры
Ту-160
Ту-160
Читать все комментарии(243)

Минобороны России начало заключать первые контракты в рамках проекта по возобновлению производства стратегических бомбардировщиков Ту-160М2. Об этом заявил РИА Новости замглавы военного ведомства Юрий Борисов.

«Для организации работ создана рабочая группа Минобороны и Минпромторга, она пока на первых этапах будет ежемесячно собираться. У нас выстроена дорожная карта организации работ, укрупненные этапы», — сообщил Борисов во время посещения Казанского авиационного завода имени Горбунова (филиал ОАО «Туполев»).

Он пояснил, что сейчас идет организационная работа по проекту: разработка технических заданий, выстраивается кооперация исполнителей. «Нормальная системная работа началась над этим проектом. [...] В свое время над этим самолетом работал практически весь Советский Союз. И сегодня это является серьезным национальным проектом», — отметил Борисов.

Версия Ту-160М2, предполагаемая к производству, отличается принципиально новым комплексом бортовой электроники и набором вооружения. Как отметил замминистра обороны, эти машины смогут прослужить до 40 лет, то есть с учетом срока запуска производства до 2060-х годов.

Борисов пояснил, что в боекомплект Ту-160М2 войдут новые ракеты, а по используемому набору авиационных средств поражения он будет унифицирован с бомбардировщиком, проектируемым сейчас по программе Перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА).

Ранее сообщалось, что с середины 2020-х самолеты Ту-160, наряду с Ту-95МС, планируется постепенно заменить в составе Дальней авиации на новый бомбардировщик программы ПАК ДА. Однако в апреле 2015 года министр обороны Сергей Шойгу заявил о необходимости восстановить производство Ту-160 на новом уровне развития технологий.

Сверхзвуковые стратегические бомбардировщики-ракетоносцы Ту-160 появились на вооружении Дальней авиации в 1987 году. Машина взлетной массой до 275 тонн развивает максимальную скорость свыше 2000 километров в час и несет до 40 тонн боевой нагрузки: свободно падающие или корректируемые авиабомбы разных калибров (в том числе ядерные), стратегические крылатые ракеты Х-55 или аэробаллистические ракеты Х-15. Практическая дальность Ту-160 с максимальной боевой нагрузкой превышает 10 тысяч километров, со сниженной — достигает, по разным данным, от 14 до 16 тысяч километров.

Источник: https://lenta.ru/news/2015/07/17/tu160/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(243):

123 4 567 ... +1
0 +0−0Zhuk16:23:43
17/07/2015
0 +0−0Yaroslav Zavarzin16:21:39
17/07/2015
Дык, у б-1б - тоже дозвук.
Я в курсе. Крейсерка у него в районе 950 км/ч
0 +0−0Yaroslav Zavarzin16:22:37
17/07/2015
0 +0−0Zhuk16:19:52
17/07/2015
У него крейсерская скорость 0,77М (дозвук), а на сверхзвук он выходит втч при прорыве ПВО.
Только максималка у Б-1 - 1200 км/ч, а у 160-го - 2200
0 +0−0kmirom16:21:56
17/07/2015
0 +0−0Сергей Смирнов16:15:33
17/07/2015
не ссы. все хорошо будет. думаешь базу в Камрани просто так решили восстановить?)
вьюноша,вы всерьез полагаете,
что в Камрань будет заходить борей?

у нас дизелки есть в строю на ТФ,
к вашему сведению.
0 +0−0Yaroslav Zavarzin16:21:39
17/07/2015
0 +0−0Zhuk16:19:52
17/07/2015
У него крейсерская скорость 0,77М (дозвук), а на сверхзвук он выходит втч при прорыве ПВО.
Дык, у б-1б - тоже дозвук.
0 +0−0Zhuk16:19:52
17/07/2015
0 +0−0Yaroslav Zavarzin16:12:38
17/07/2015
160 на сверхзвуке куда лучше летает. Рождённый бегать ползать не должен. Тем более, что такого шустрого стратега больше ни у кого нет.
А вот вменяемый дозвук нужен.
У него крейсерская скорость 0,77М (дозвук), а на сверхзвук он выходит втч при прорыве ПВО.
0 +0−0Dmitriy_Silver__16:16:07
17/07/2015
0 +0−0Святогор Рязанский15:24:03
17/07/2015
движки и авионика общие,а планеры и боевые задачи разные, на самолёте движки и начинка это самое дорогое, сам планер стоит менее 40 процентов от стоимости самолёта,так что всё разумно за те же бабки
несколько типов самолётов +экспортные версии
Экспортные версии стратега? )
0 +0−0Сергей Смирнов16:15:33
17/07/2015
0 +0−0kmirom16:12:14
17/07/2015
вы давно на глобус смотрели,не?

сначала посмотрите на Атлантику.
потом на Тихий.
отметьте для себя союзников САШ.

это помимо того,что в Тихом у янкесов масса баз,
с которых можно быстро реагировать на угрозы?

причем на Филиппинах таковая тоже скоро откроется?
не ссы. все хорошо будет. думаешь базу в Камрани просто так решили восстановить?)
0 +0−0Yaroslav Zavarzin16:12:38
17/07/2015
0 +0−0Zhuk16:03:05
17/07/2015
Ту-160 вполне себе летает на дозвуке :) А у амеров есть дозвуковой стелс В-2
160 на сверхзвуке куда лучше летает. Рождённый бегать ползать не должен. Тем более, что такого шустрого стратега больше ни у кого нет.
А вот вменяемый дозвук нужен.
0 +0−0kmirom16:12:14
17/07/2015
0 +0−0Сергей Смирнов15:57:40
17/07/2015
И что? Это в 41 не помогло им избежать "внезапного нападения", вы ведь помните, они же там уже были тогда. И да, тихий океан - самый большой в мире, а дальность пуска с РПКСН позволяет размещать зоны патрулирования не в самой близи границ США или их морских баз.
вы давно на глобус смотрели,не?

сначала посмотрите на Атлантику.
потом на Тихий.
отметьте для себя союзников САШ.

это помимо того,что в Тихом у янкесов масса баз,
с которых можно быстро реагировать на угрозы?

причем на Филиппинах таковая тоже скоро откроется?
0 +0−0Yaroslav Zavarzin16:08:59
17/07/2015
0 +0−0Pavel Petrov15:59:53
17/07/2015
Опять же эта технология даст доступ к мощному источнику энергии в виде солнечной радиации на орбите Земли, сделает эту энергию доступной для использования на Земле без всяких солнечных батарей.
Да ну? А доставка энергии на землю? Кабелем?
0 +0−0Yaroslav Zavarzin16:08:34
17/07/2015
0 +0−0Pavel Petrov15:57:02
17/07/2015
С моей точки зрения, создание т.н. "космического лифта" станет той технологией, которая сделает космос доступным и даст реальный точок для его массового освоения. И предпосылки для этого есть. Т.е. потребности в мощных энергетических расходах для вывода на орбиту станут малоактуальны.
Это только для вывода. А дальше? Да и построить его ещё очень нескоро можно будет.
0 +0−0Татьяна Плохова16:08:18
17/07/2015
Америкосы сейчас утром у себя это прочтут и на кровавый понос все изойдут. Как они тогда радовались, когда уничтожали эти самолеты, оставшиеся на территории отделившейся украины..... Просто в пляс готовы были пуститься.
0 +0−0Dmitriy_Silver__16:07:04
17/07/2015
0 +0−0Pavel Petrov15:19:07
17/07/2015
Ну тогда "справедливости ради", вспомни и о том, что строительство космодромов сейчас - рутина. За полвека наработано тьма технологий и найдена уйма "граблей". В США и в мире этим вообще частные компании занимаются. Без всяких срывов сроков.
Как строительство космодрома может быть рутиной? Это всё ещё уникальный проект и уникальные изделия. Причём у чёрта на куличках.
Болты - серийны. А стартовый комплекс - уникален.
И есть гигантская разница. Как между 30-метровой яхтой и ультра-танкером. Между космодромами частников и Восточным. Где 10 тех. площадок с парой башенных пусковых и объёмным газоотоводом. Химический завод. Город на несколько тысяч жителей с инфраструктурой. И транспортная инфраструктура с нуля.
0 +0−0Сергей Смирнов16:04:09
17/07/2015
0 +0−0Серега Печорин14:55:04
17/07/2015
К примеру взлетает ракета откуда-нибудь с Урала и идет по высокой баллистической траектории на Детроит. Подлетное время -минут 20. В Детроите по тревоге поднимают перехватчики и ПРО, а ракета через 10 мин в верхней точке начинает менять свое направление на НьюЙорк, а потом за пару минут до цели корректирует курс на Вашингтон. Там же все как на космических ракетах - управление рулевыми двигателями и изменением вектора тяги маршевым - ракета будет менять траекторию плавно, с небольшими для себя перегрузками, из-за чего получатели долго не смогут понять, что она именно на НьюЙорк перенацеливается, а когда поймут, будет поздно.
проще "ловить ракету" на среднем участке, поэтому базы перехватчиков у Амеров - на Аляске и в Калифорнии. Для полного привета осталось еще поближе к Вашингтону разместиться. Для этого еще есть корабли с AEGIS
0 +0−0kmirom16:03:29
17/07/2015
0 +0−0Сергей Смирнов15:51:32
17/07/2015
проще освоить один тип кораблей и менять его специализацию изменением количества и номенклатуры вертолетов и средств высадки, чем под каждую задачу строить свое
т.е. вы полагаете,что нам таки
нужны ДК,которые заявлены.
хотя куда будем высаживаться-не понятно.

высказывалось мнение,что под Одессу

ну допустим,не будем воевать с папуасами-
будем воевать с хохлами.

но накуя по 2 на каждый флот-это
не понятно,зараз смогут вывезти всех морпехов,включая
прачек,поваров и жен.

не проще ли было делать:
больше вертолетов-меньше десанта?

или вы полагаете,что помещения для десанта-легким движением руки превращается...
в ангар для вертолета,с подьемником?
0 +0−0Zhuk16:03:05
17/07/2015
0 +0−0Yaroslav Zavarzin15:55:47
17/07/2015
В принципе, Лебедей ещё вполне есть, куда развивать. А вот нормального современного дозвука ни у нас, ни у янкезов нету.
Ту-160 вполне себе летает на дозвуке :) А у амеров есть дозвуковой стелс В-2
0 +0−0Pavel Petrov15:59:53
17/07/2015
0 +0−0Pavel Petrov15:57:02
17/07/2015
С моей точки зрения, создание т.н. "космического лифта" станет той технологией, которая сделает космос доступным и даст реальный точок для его массового освоения. И предпосылки для этого есть. Т.е. потребности в мощных энергетических расходах для вывода на орбиту станут малоактуальны.
Опять же эта технология даст доступ к мощному источнику энергии в виде солнечной радиации на орбите Земли, сделает эту энергию доступной для использования на Земле без всяких солнечных батарей.
0 +0−0Сергей Смирнов15:57:40
17/07/2015
0 +0−0kmirom15:54:05
17/07/2015
в тихом,напомню,у янкесов довольно развита
флотская инфраструктура,еще со времен
войны с японцами.

вы не забыли где находится Перл Харбор,надеюсь?
И что? Это в 41 не помогло им избежать "внезапного нападения", вы ведь помните, они же там уже были тогда. И да, тихий океан - самый большой в мире, а дальность пуска с РПКСН позволяет размещать зоны патрулирования не в самой близи границ США или их морских баз.
0 +0−0Pavel Petrov15:57:02
17/07/2015
0 +0−0Pavel Petrov15:52:58
17/07/2015
Стратегии развития энергетических технологий, подразумевают, как использование возобновимых и естественных источников, так и повышение эффективности существующих потребителей энергии, а также снижение потребления энергии. Т.н. "энергоэффективность". Благодаря этому мы и можем УЖЕ наслаждаться многими устройствами, которые лет двадцать назад были немыслимы.
С моей точки зрения, создание т.н. "космического лифта" станет той технологией, которая сделает космос доступным и даст реальный точок для его массового освоения. И предпосылки для этого есть. Т.е. потребности в мощных энергетических расходах для вывода на орбиту станут малоактуальны.
0 +0−0Yaroslav Zavarzin15:55:47
17/07/2015
0 +0−0Zhuk15:51:36
17/07/2015
Складывается впечатление, что ПАК-ДА придёт на смену Ту-22М3 и Ту-95СМ, а Ту-160 это именно тяжёлый дальний стартег.
В принципе, Лебедей ещё вполне есть, куда развивать. А вот нормального современного дозвука ни у нас, ни у янкезов нету.
123 4 567 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь