Первая ступень Falcon 9 опрокинулась при посадке на морскую платформу

01:52 15/04/2015 Наука и техника
Приземление первой ступени Falcon 9
Приземление первой ступени Falcon 9

Многоразовая первая ступень ракеты-носителя Falcon 9, стартовавшей с космическим грузовиком Dragon с космодрома на мысе Канаверал, совершила неудачную посадку на платформу в Атлантическом океане. Об этом сообщил в Twitter глава космической корпорации Space X Илон Маск.

Позднее Маск уточнил, что посадка ступени на морскую платформу была успешной, однако затем она опрокинулась из-за избыточной боковой скорости.

Ракета-носитель Falcon 9 с космическим грузовиком Dragon стартовала к Международной космической станции во вторник в 23:10 московского времени с космодрома на мысе Канаверал во Флориде. Ранее пуск носителя был перенесен из-за плохих погодных условий.

В ходе полета Falcon 9 тестировалась технология, позволяющая в автоматическом режиме сохранить первую ступень носителя. Для этого после ее отделения на ступени включились двигатели, которые должны были скорректировать посадку на плавучей платформе в Атлантическом океане.

Предыдущая такая посадка первой ступени также окончилась неудачей. Она произошла вне плавучей платформы в Тихом океане: она перебазировалась в другое место, а первая ступень Falcon 9 совершила мягкую вертикальную посадку на воду в десяти метрах от цели.

Dragon является единственным на сегодня космическим кораблем, который способен возвращать грузы с МКС на Землю. Ракету и корабль производит частная американская компания SpaceX. Ее контракт с НАСА на сумму 1,6 миллиарда долларов предусматривает 12 полетов Dragon к МКС (15 — с учетом продления договора до 2017 года, состоявшегося в марте 2015 года). Настоящий полет — шестой, а предыдущий раз Falcon 9 с космическим грузовиком Dragon стартовали 10 января 2015 года.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(446):

1 ... 181920 21 2223+1
-2 +1−3George Sullivan04:32:06
15/04/2015
4 +6−2Vlad Vyb02:06:01
15/04/2015
т.е теперь она стала одноразовой?
Влад Выб 2 часа назад
т.е теперь она стала одноразовой?
>>>>>>

Она всегда была одноразовой, но из неё пытаются сделать многоразовую...
-2 +1−3George Sullivan04:29:36
15/04/2015
0 +2−2Маша Купина04:19:24
15/04/2015
//Космический ишачек нынче -Falcon 9- ДЕШЕВЫЙ, ПРОСТОЙ, надежный
15 ПОЛЕТОВ В ЭТОМ ГОДУ-больше, чем у любой другом РН//

Не спрашиваю про рентабельность проекта, пока рано, да и нет у нас доступа к цифрам, потому спрошу более просто: какой процент успешных возвращений первой ступени на выполненные пуски в 2015? А ведь она дороже одноразовой.
Не спрашиваю про рентабельность проекта, пока рано, да и нет у нас доступа к цифрам, потому спрошу более просто: какой процент успешных возвращений первой ступени на выполненные пуски в 2015? А ведь она дороже одноразовой.
>>>>>>

В том то и дело, что запуск на одноразовом Фальконе УЖЕ дешевле запуска на однразовом Протоне, а с возвращаемымы ступенями он будет дешевле в разы... Европейцы и ULA уже прочухали опасность и начинают шевелиться (смотрим новость про ракету Vulkan), но русачки пока и не чешутся - потом уже поздно будет пить боржоми...
-2 +2−4George Sullivan04:27:10
15/04/2015
0 +2−2Маша Купина03:37:55
15/04/2015
Возможно ракеты - это, в перспективе, тупиковый путь освоения космоса, однако Ангара туда пока не стучит. Ангара - вполне рабочий проект, космический ишачок... а вот Спейс-Х пытается пробить лбом стену.
Отвлекитесь от своих симпатий, посмотрите на их решение со стороны, трезвым глазом... по моему оно откровенно нелепое. Можно и так, да, домучают, если денег хватит... но можно ведь гораздо проще.
Маша Купина » Platon Friend 46 минут назад
Возможно ракеты - это, в перспективе, тупиковый путь освоения космоса, однако Ангара туда пока не стучит. Ангара - вполне рабочий проект, космический ишачок... а вот Спейс-Х пытается пробить лбом стену.
>>>>>>>

Эксперты отмечают, что для успешной работы на внешнем рынке России необходимо перестроить работу ракетно-космической промышленности.

— «Ангару» надо довести, хотя и понятно, что рыночной судьбы у этой ракеты нет, — пояснил Ионин. — Бросать проект нельзя, потому что это попросту деморализует отрасль. Поэтому ракету стоит доделать и использовать на Плесецке для запуска аппаратов военного и двойного назначения. Пусть она стоит в районе $130 млн, станем ее запускать три раза в год. И будет у нас гарантия пускового суверенитета, новая ракета, и всё прекрасно. Строить еще один стартовый комплекс для «Ангары» на Восточном не нужно. Это будут выброшенные деньги, потому как на рынке она работать не будет все равно. России нужно перестроить ракетно-космическую промышленность с учетом опыта Маска. Потому что он модернизировал производственный процесс в такой же степени, как Генри Форд, предложивший конвейер. Не сделав свой конвейер, мы не сможем конкурировать с ним.



Читайте далее: Ссылка на izvestia.ru
-2 +1−3Klapaucjusz Trurl04:16:04
15/04/2015
2 +3−1Sergey Yakovlev04:07:49
15/04/2015
Денег НАСА туда вложено в десять раз больше чем от частных акционеров.
Термин "частная" - для дураков. Все проекты СпэйсХ оплачивает НАСА.
Хоть бы для приличия поинтересовались - все инвестиции частные, NASA platit za dostavku.
Вот, недавно получили еще миллиард от Google and Fidelity:
Ссылка на www.spacex.com
-2 +1−3Klapaucjusz Trurl04:11:33
15/04/2015
6 +9−3Michael Smith02:12:38
15/04/2015
Боинг и Локхид тоже частные. Но они уже большие и ленивые )
Они только что аннонсировали новую ракету Vulcan.
Двигатели BE-4 Blue Origin, тоже американской разработки.
-2 +0−21 303:55:52
15/04/2015
Комментарий удалён.
Ну да, содержать громаднейшую плавучую платформу в море намного экономичнее, чем обычное судно . Загерметизировать можно, и без особых усилий, ведь у ракеты, в отличии от остальных транспортных средств всего одно отверстие-сопло!
Неужели невозможно придумать какой нибудь клапан срабатывающий при падении давления в результате отключения ?
То, что варианты расссматривали, кончено модолцы, но лично я почти уверен, что у этого проекта нет будущего. Ракетная тяга доживает свое время, будущее за технологиями вроде этой
Ссылка на www.innoros.ru

...
-2 +1−3Dutch Bird03:52:55
15/04/2015
6 +29−23Al Kazar02:02:06
15/04/2015
Сирожа, хомячок ты наш..))
Ее мало посадить успешно)
Ее еще после этого запустить надо)
Вот в чем вся задумка)
Потом они долго и упорно будут учиться повторно запускать бэушную ступень)
Кто-то разрабатывает новые технологии, кто-то помнит и гордится технологиями дидов. Каждому свое.
-2 +1−3Viktor Chernov03:35:48
15/04/2015
2 +4−2Don Tigro03:25:48
15/04/2015
Сань, а Сань, а кто за полёты Дрэгона на МКС платит этой самой компании, а? И да, Даурия Аэроспейс. Не, не слышал?
А какая разница, кто платит?
-2 +1−3George Sullivan03:06:41
15/04/2015
0 +2−2Маша Купина03:02:56
15/04/2015
Гдеж тут принижение? Два из двух в молоко. А что задумка нелепая, еще пару лет назад писала.
Проще уж тогда с парашютами да надувной подушкой в море ронять.

По поводу злорадства - если неистово желаешь другому осечки, пока сам временно недееспособен в дуэли, то вполне понятна радость по сему поводу, и радующихся так-то можно ведь понять... хотя лучше все же использовать осечку врага более конструктивно.
Маша Купина » Олег Макаров 2 минуты назад
Гдеж тут принижение? Два из двух в молоко. А что задумка нелепая, еще пару лет назад писала.
Проще уж тогда с парашютами да надувной подушкой в море ронять.
>>>>>>

Нет, не проще. На сушу парашютами ронять - пустая ракета сомнётся в лепешку. В море ронять - будет коррозия от морской воды, даже если не утонет.
-2 +2−4George Sullivan03:02:11
15/04/2015
0 +1−1Roman Balagula02:49:05
15/04/2015
Теслы - самые безопасные автомобили в США, и вполне возможно в мире. Читай, потреот:

Ссылка на www.wired.com

Ссылка на www.huffingtonpost.com

Ссылка на www.teslamotors.com
-2 +2−4George Sullivan02:41:10
15/04/2015
0 +2−2Eugene “PHOBOS” Korshakov02:39:10
15/04/2015
Таки да. У них первая ступень составляет примерно 2/3 от длины всей ракеты. Такой "карандаш" приземлить аккуратно довольно сложно (хотя совсем непонятно почему нельзя положить набок).
Подобные ракеты они уже успешно сажали вертикально:

-2 +1−3Владимир Казак02:41:05
15/04/2015
Нормально. Надо бы еще несколько миллиардов выклянчить на распил, а там уже и отказываться можно.
-2 +0−2masha ZomA02:38:14
15/04/2015
Боже мой, он нашёлся Ссылка на skz.us
-2 +1−3Корней Скрепов02:28:46
15/04/2015
Комментарий удалён.
Женя, я с вами не спорю, я вами восторгаюсь!
-2 +5−7Корней Скрепов02:28:15
15/04/2015
Комментарий удалён.
Да можете не обьяснять, все и так догадались.
-2 +4−6Eugene “PHOBOS” Korshakov02:25:46
15/04/2015
0 +1−11 302:23:34
15/04/2015
Парашюты тут причем?
Первая ступень отваливается от ракеты, маршевым движком направляется в сторону платформы, над платформой раскрывается парашют и ступенька в свободном падении плавно приземляется на платформу, корректируемая тем же маршевым двигателем.

В этот раз насколько я понял до момента приземления не смогли погасить сильную боковую скорость, которую придали ступени пиропатроны при отстреле от корпуса ракеты.
-2 +1−3А. М.02:24:47
15/04/2015
-2 +2−4radio11102:19:52
15/04/2015
На вукраине в принципе ничего быть не может- ни побед, ни фиаско. Это вакуум.
вы из газпрома? тогда понятно, о чем вы. через годик другой вакуумной окажется Греция.
-2 +2−4Маша Купина02:21:03
15/04/2015
3 +5−2Oleg Makarov02:20:31
15/04/2015
Вам понятно виднее, чем конструкторам из SpaceX. Знаний видимо больше...
Видимо да
-2 +2−4radio11102:19:52
15/04/2015
0 +4−4А. М.02:17:26
15/04/2015
эти сопли автомобили водить умеют, по дорогам общего пользования, без вмешательства человека.
добрались и чего-то копаются на марсе... в России тем временем обсуждают пенсии, ведь это основной электоральный рычак. и помаленька крымазохируют под санкциями, подешевевшей нефтью и фиаско Газпрома в Украине.
На вукраине в принципе ничего быть не может- ни побед, ни фиаско. Это вакуум.
-2 +1−3Alexander Rokov02:15:45
15/04/2015
Комментарий удалён.
Жирно же, ну жирно.
1 ... 181920 21 2223+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь