Действия второго пилота потерпевшего во Франции катастрофу самолета Airbus А-320 можно расценить как намерение уничтожить воздушное судно. Об этом в ходе специальной пресс-конференции сообщил прокурор Марселя Брис Робен, передает корреспондент ТАСС.
По его словам, второй пилот, 28-летний Андреас Любиц (Andreas Lubitz) намеренно не стал открывать дверь кабины командиру самолета Airbus А-320 и сознательно инициировал снижение лайнера. «Это версия, которая кажется нам наиболее вероятной на этой стадии расследования», — заявил в четверг прокурор Марселя.
По словам Робена, в первые 20 минут полета оба пилота нормально общались. Когда командир самолета вышел из кабины, вероятно, в туалет, второй пилот заблокировал дверь и самовольно начал снижение лайнера. Командир пытался вернуться в кабину, однако сделать этого не смог. «Дверь могла быть блокирована только умышленно», — сказал прокурор.
Робен сообщил, что на аудиозаписи, извлеченной из черного ящика, слышны попытки выломать дверь, вызовы диспетчера, а также предупреждения систем самолета о возможности столкновения. Второй пилот ничего не отвечал, при этом его нормальное дыхание слышно вплоть до момента катастрофы.
Прокурор Марселя отметил, что пассажиры упавшего самолета до последних мгновений не осознавали, что происходит. «Крики начались перед самым падением, в самые последние моменты», — сказал Робен.
Между тем издание Paris Match в своем Twitter разместило фотографию Андреаса Любитца.
Crash A320 Germanwings: le visage et l'identité du copilote > http://t.co/pxM43PIc7B pic.twitter.com/374PmUgQpS
— Paris Match (@ParisMatch) 26 Март 2015
Как передает Associated Press со ссылкой на Питера Рукера, знавшего Андреаса Любица, он не был в депрессии.
«Он был счастлив, работал в Germanwings, и у него все шло хорошо. Он производил хорошее впечатление», — рассказал Питер Рукер, член клуба планеристов, который посещал второй пилот разбившегося лайнера. По словам Рукера, Любиц был «достаточно спокойным и дружелюбным человеком».
Самолет Airbus А-320, принадлежащий компании Germanwings, разбился на юге Франции 24 марта. Он следовал по маршруту Барселона — Дюссельдорф. Обломки лайнера обнаружены в труднодоступной горной местности между населенными пунктами Динь-ле-Бен и Барселоннет в Альпах. По информации Germanwings, на борту находились 150 человек, в том числе шесть членов экипажа.
Видео Ruptly
Отметим, что известны случаи, когда самолеты разбивались из-за намеренных действий членов экипажа. Так, в Намибии в ноябре 2013 года по воле командира экипажа произошла авиакатастрофа, в результате которой погибли 33 человека. Самолет авиакомпании Mozambique Airlines летел из Мозамбика в Анголу. Незадолго до катастрофы капитан заперся в кабине, после чего, согласно данным бортовых регистраторов, снизил вручную высоту полета в три этапа, и лайнер разбился.
А в октябре 1999 года в Атлантическом океане разбился самолет авиакомпании EgyptAir, выполнявший рейс по маршруту Лос-Анджелес — Каир. Все 217 человек, находившиеся на борту, погибли. Как установило следствие, катастрофа была не случайной, а преднамеренной и произошла по вине второго пилота, который специально начал снижение, пока командир экипажа отсутствовал в кабине.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
2 +2−0 | Maниакальный Бред | 16:40:19 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
В Германии пилотам запрещается иметь двойное гражданство... Хотя, как видим, это никак не помогает. В ИГ граждан Мелкобритании сколько вон... |
2 +2−0 | Фан Дорр | 16:35:48 26/03/2015 |
Вот так летишь себе , летишь.. И - бац : - один пилот не пускает другого пилота в кабину! И - всё. Приехали.. |
2 +2−0 | Иванов Иван | 16:35:28 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Не надо коды всем раздавать. Только пилотам. |
2 +2−0 | efe Test | 16:34:22 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Удивительно, почему наши пилоты так не самоубиваются, поводов у них раза в 100 больше... |
2 +2−0 | Аль Саддам Ибн Мухомор | 16:32:49 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Теперь будут думать. Отменят возможность запирать изнутри, а снаружи открывать ключом или лучше сделать сенсорный замок, открывающий от пальцев или сетчатки глаз членов экипажа... |
2 +2−0 | efe Test | 16:30:09 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
А зачем челу с хорошей зарплатой и работой сводить счеты с жизью? |
2 +2−0 | VazhnoLi Eto | 16:20:55 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
и заперся, к тому же |
2 +2−0 | Галина Цупрун | 16:16:52 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
если бы ему было плохо, он бы ничего не смог сделать. но он сразу после того как остался один, начал производить мероприятия по резкому снижению |
2 +2−0 | Grossu Gizatulin | 16:14:51 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Думаю Аллах тут не причем. |
2 +2−0 | Николай Гопман | 16:10:34 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
да вот теперь уже трудновато будет установить что там с ним реально произошло |
2 +2−0 | Serg Stn | 16:09:32 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Такое было не только в фильме, но и в реальной жизни. |
2 +4−2 | Николай Гопман | 16:09:09 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
"Яровая теперь наверняка предложит запретить самолёты" Страшно подумать что скажет Милонов |
2 +2−0 | Serg Stn | 16:01:49 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
дистанционно. |
2 +2−0 | Michael Smith | 15:58:14 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Дверь бронированная, рассчитана на обстрел из оружия. |
2 +3−1 | elbasy elbasy | 15:54:07 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
это только начало... идея сформирована... |
2 +2−0 | fox terrier | 15:50:00 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
А дворянин. Заскучал видимо... |
2 +2−0 | Шломо из Иерусалима | 15:40:37 26/03/2015 |
вот сволота |
2 +2−0 | VazhnoLi Eto | 15:39:10 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
а первый вообще уже десяток лет летает (летал, вернее) |
2 +2−0 | Хомяк Обыкновенный | 15:37:26 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Андреас Любитц (Andreas Lubitz) |
2 +2−0 | s77 | 15:36:39 26/03/2015 | ||||||
| ||||||||
И даже так бывает! Ссылка на ru.wikipedia.org |