SsangYong прекратил поставки автомобилей в Россию
08:33 19/03/2015 Бизнес
Южнокорейский автопроизводитель SsangYong приостановил с января 2015 года поставки машин в Россию из-за падения курса рубля и не намерен возобновлять экспорт до укрепления российской валюты. Об этом сообщает в четверг, 19 марта, Reuters со ссылкой на заявление компании.
Продажи автомобилей SsangYong в России, бывшей еще в 2013 году для компании крупнейшим рынком сбыта, сократились в прошлом году на 41 процент — с 35,7 тысячи до 21,2 тысячи автомобилей, свидетельствуют данные Корейской ассоциации автопроизводителей. Компенсировать экспорт SsangYong намерен за счет увеличения продаж в Европе и Китае.
По данным Ассоциации европейского бизнеса, за первые два месяца 2015 года продажи автомобилей SsangYong в России снизились на 61 процент — до 1294 машин. В целом автомобильный рынок в феврале 2015 года по отношению к февралю прошлого года сократился на 37,9 процента — до 128,2 тысячи машин.
Как полагает Reuters, значительное падение спроса на автомобили SsangYong объясняется отсутствием локализации производства в России: все автомобили этой марки выпускаются в Южной Корее. В то же время стоит заметить, что внедорожники SsangYong собираются на заводе компании «Соллерс» во Владивостоке (прим. «Ленты.ру»).
18 марта об уходе с российского рынка бренда Opel, а также большей части моделей бренда Chevrolet из-за падения объемов продаж объявил американский автопроизводитель General Motors. В Минпромторге РФ объяснили данное решение низким уровнем локализации производства и снижением курса рубля.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(508):
| 1 +1−0 | Андрей Шубин | 12:16:20 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Я конечно критикую, но люблю свою родину. А вы лучше давайте свои советы у себя на родине. Мудиле ляшко и всем остальным | ||||||||
| 1 +1−0 | Вадим Ашдодский | 11:58:40 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Это я могу понять. Но всё хорошо в меру. Сводить любое обсуждение экономических проблем в России к простенькой констатации что "в Украине всё гораздо хуже" - на мой взгляд это неразумно. И уж точно неинтересно. | ||||||||
| 1 +1−0 | Alexander S. | 11:57:42 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Много чего надо было. Но было не до этого - дворцы надо было строить для себя с шубохранилищами, да воровать из казны по полной. Это же очень ответственная работа, которая заняла долгие годы. Не до заводов и фабрик было. | ||||||||
| 1 +1−0 | Александр Ржевский | 11:29:46 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
еще как, главное на эвакуации и сервисе можно хорошо сэкономить. | ||||||||
| 1 +1−0 | длинный нос | 10:57:06 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
А член не нужен? | ||||||||
| 1 +1−0 | длинный нос | 10:56:25 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
И нассать. | ||||||||
| 1 +1−0 | Igor Izha | 10:48:25 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Как сказать!... Потратить при замене машины 200 т.р. или 300 - ни одно и тоже. Кроме того, у людей оставались ещё какие-то планы. Пришлось выбирать от чего отказаться. | ||||||||
| 1 +1−0 | Борис Нестр | 10:36:09 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Все иномарки не производились, а собирались в России из поставляемых из-за рубежа комплектующих. Теперь все сборки закроют. Добро пожаловать в Российский автопром. | ||||||||
| 1 +1−0 | Фидель | 10:30:53 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Фома, вы ли это? Я в восхищении.... вот что значит, когда за живое задело... и про хохлов ни разу ни вспомнили | ||||||||
| 1 +3−2 | сергей амплеев | 10:28:54 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Тащемта, миллиардер и плейбой не из последних Сильвио Берлускони имеет УАЗ в своем гараже. А вазовские Нивы до сих пор вполне распространены на дорогах во всей Европе. | ||||||||
| 1 +3−2 | Фидель | 10:26:52 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
тогда расскажите,что именно вы выиграли когда расстались с пятеркой? или главное, что у соседа дела обстоят хуже? совок неубиваем. | ||||||||
| 1 +2−1 | Фома | 10:24:24 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
похоже, форд нам тоже скоро ручкой помашет... вот господа, не могу понять, это что так сложно разобрать форд по винтикам, сделать чертежи деталей и разместить их производство на наших заводах... китайцы вон тайоту раф 4 срисовали и не парятся, при том что в в впк у нас материаловедение достаточно хорошо развито, а потому детали можем лепить не из говна как в чайне? | ||||||||
| 1 +2−1 | длинный нос | 10:22:51 19/03/2015 |
Комментарий удалён. | ||
Поезда и автобусы тоже подорожают теперь, и будет давка. | ||
| 1 +1−0 | Фидель | 10:21:17 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
у вас украли 5 рублей, у соседа 90 р, кто в выигрыше? тот кто украл | ||||||||
| 1 +1−0 | Maksim Mitkov | 10:19:45 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
а не надо переворачивать мысль:) это не ерунда, а падение. поэтому "больше продаваться" сюда никак не подходит | ||||||||
| 1 +2−1 | Maksim Mitkov | 10:16:31 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
ну тогда и говорите - они меньше всего потеряют, а не они станут больше продаваться. | ||||||||
| 1 +2−1 | Maksim Mitkov | 10:14:31 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
а они стали больше продаваться? KIA минус 6%, HYUINDAI минус 5%. куда уж "еще больше"?:) | ||||||||
| 1 +2−1 | Фома | 10:14:16 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
"проспорить"??? | ||||||||
| 1 +1−0 | Alex Viking | 10:13:03 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
А других особо и не было, минивен еще, но его в Саратове можно увидеть только в салоне, а не на дороге. В тоже время другие корейцы предлагают широкий спектр, и паркетники, и седаны с вагонами. | ||||||||
| 1 +2−1 | длинный нос | 10:11:27 19/03/2015 | ||||||
| ||||||||
Будете сосать банан всей республикой. | ||||||||