Поезд без перегородок между вагонами вызвал повышенный интерес у пассажиров Серпуховско-Тимирязевской линии московского метро. В пятницу стало известно, что еще один такой поезд выйдет на линию в конце января, а третий — в марте. Благодаря дополнительному пространству такой поезд может перевозить больше людей, а весит меньше. Производитель уже готовится поставлять сквозные поезда не только в Москву, но и в метро других российских городов, а также в ближнее зарубежье. «Лента.ру» заинтересовалась новым составом.
Первый сквозной поезд вышел на Серпуховско-Тимирязевскую линию 15 января. Впрочем, повезет не всем пассажирам. В ближайшее время поезд снимут с маршрута и отправят на брендирование. Оформление вагонов будет посвящено 80-летию московского метрополитена. На маршрут состав вернется только к маю.
Его разрабатывали специально для московского метро. Каждый вагон вмещает до 330 пассажиров, количество сидячих мест — 40. Поезд может перевозить на 15 процентов больше людей, чем предыдущие модели. Повысилась и комфортабельность салона. Гораздо удобнее будет людям с ограниченными возможностями и мамам с малышами. Для них в головных вагонах выделены специальные места — не создавая дискомфорта другим пассажирам, там можно спокойно разместить инвалидную или детскую коляску.
В свой первый рабочий маршрут новый состав тронулся из электродепо «Варшавское» после примерно четырех месяцев тестовой обкатки. Пассажиры не сразу заметили изменения. Один молодой человек обратил внимание только на новую расцветку — поезд покрашен в голубой цвет с сиреневыми дверями. За нетипичную расцветку сотрудники метрополитена прозвали новинку «баклажаном». Другая пассажирка отметила усовершенствованную систему климат-контроля.
При этом пользователи соцсетей выдвинули сразу несколько шутливых версий по поводу того, для чего устранены перегородки между вагонами.
В Москве запустили поезд со сквозным проходом - теперь с одной станции до другой Московского метро можно добраться просто пройдя по вагонам
— Antimil_net (@antimil_net) 16 января 2015
@Dasssha2010 @RT_russian сквозной проход в вагонах метро сделан для удобства попрошаек. Очевидно же
— Василий Малышев (@vas_mal) 15 января 2015
Особое внимание при проектировании поезда уделено безопасности. Состав оснащен современной системой видеонаблюдения, транслирующей «картинку» в режиме реального времени. Специалисты рассчитывают, что новые поезда позволят эффективно бороться с зацеперами — экстремалами, ездящими на крыше или между вагонами метро. Между вагонами теперь просто нет открытого пространства.
«Мы не так много можем сделать с точки зрения уплотнения графика движения, поэтому основные наши усилия связаны с созданием дополнительных пространств для пассажиров в поезде и, конечно, повышением безопасности движения», — заметил заместитель мэра Москвы Максим Ликсутов. В соответствии с этой концепцией в поездах также снижен уровень шума, повышена плавность хода и улучшена система кондиционирования.
Другая особенность сквозного поезда — два безмоторных вагона. Таких пока нет ни в одном метрополитене России. В итоге масса подвижного состава уменьшилась на 20 тонн. По словам начальника столичной подземки Дмитрия Пегова, это снизит нагрузку на инфраструктуру метро и позволит существенно экономить на электроэнергии. Речь идет о нескольких миллиардах рублей в год.
Вагоны со сквозными проходами спроектированы мытищинским заводом «Метровагонмаш». Разработкой заинтересовались не только в Москве. Предприятие сейчас выполняет контракт с метрополитеном Баку. Азербайджанская сторона закупает три состава. Главный конструктор нового поезда Сергей Литвинов добавил, что вагонами также интересуются (пока на этапе согласования) екатеринбургский, нижегородский и санкт-петербургский метрополитен.
В первые месяцы эксплуатации сквозных поездов чиновники будут собирать отзывы пассажиров, смотреть, как составы ведут себя во время эксплуатации. «Хотим услышать и мнение пассажиров, чтобы с учетом их замечаний доработать возможные недостатки и улучшить поезда, которые мы получим по новому контракту», — подчеркнул Пегов.
В конце декабря московский метрополитен заключил контракт на поставку 768 новых вагонов и их обслуживание в течение 30 лет. Стоимость контракта — 131 миллиард рублей. По его условиям, производитель должен обеспечить локализацию производства вагонов на уровне не менее 70 процентов на территории России. По данным подземки, это позволит создать в стране более 7 тысяч рабочих мест, где средняя заработная плата может превысить 50 тысяч рублей. Налоговые отчисления в бюджеты всех уровней ожидаются на уровне 1,8 миллиарда рублей в год.
В настоящее время парк столичной подземки насчитывает более 620 составов (около 5 тысяч вагонов). За 2011-2014 годы было отремонтировано около 2 тысяч вагонов. По планам столичных властей, в 2017 году в метрополитене будут курсировать 92 состава со сквозными проходами. Потом предполагается поставлять по 192 новых поезда в год. Модернизация подвижного состава московского метро должна завершиться в 2020 году.
Игорь Кармазин
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
0 +8−8 | alexey makarov | 15:54:02 17/01/2015 |
Комментарий удалён. | ||
нет, ты перепутал, это путинистам лишь бы рассказывать про уникальный опыт не имеющий аналогов))) |
0 +0−0 | alexey makarov | 15:47:35 17/01/2015 | ||||||
| ||||||||
а в берлине поезда не siemens))) |
0 +0−0 | X3 X3 | 15:29:49 17/01/2015 | ||||||
| ||||||||
0 +1−1 | X3 X3 | 15:08:45 17/01/2015 |
Сейчас живу в нищей варшаве, и то с прошлого года все поезда в метро - такие сименсы: />правда метро не большое, всего 2 ветки, так что наверное не так дорого поменять |
0 +9−9 | alexey makarov | 14:43:38 17/01/2015 |
во многих метрополитенах мира давно есть такие поезда , что в этом такого удивительногО?) |
-1 +1−2 | This Is | 08:26:55 18/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Что-то нигде в статье не увидел откровенных панегириков про уникальный опыт - просто констатация фактов и Московские новости. Ваш диагноз: п^здоболия и неуемная критика, которой страдаю многие посредственные личности |
-1 +0−1 | Коля Романов | 17:59:36 17/01/2015 |
"Киборги" записали видеообращение к украинцам: мы отходить не собираемся Ссылка на ternopol.zelen.org.ua |
-3 +0−3 | КОРОЛЬ МИРА | 17:07:01 17/01/2015 | ||||||
| ||||||||
А ЕСЛИ АВАРИЯ ДУМАЮ ВСЕХ ЛЮДЕЙ БРОСИТ ВПЕРЕД И БУДЕТ УЖАСНАЯ ДАВКА. А АВАРИИ НА РУСИ САМИ ЗНАЕТЕ ... |