Airbus A350 отправился в первый полет с пассажирами

13:59 15/01/2015 Бизнес
Airbus A350 XWB
Airbus A350 XWB
Читать все комментарии(104)

Новый пассажирский лайнер Airbus A350 XWB, принадлежащий авиакомпании Qatar Airways, отправился в свой первый коммерческий рейс — из Дохи во Франкфурт — с пассажирами на борту. Об этом сообщает «Интерфакс».

Как заявил генеральный директор Qatar Airways Акбар аль-Бакер, поступление нового типа самолета в распоряжение Qatar Airways — «это миг абсолютной национальной гордости для компании и для Катара».

Airbus поставил Qatar Airways свой новый широкофюзеляжный самолет A350 XWB в конце декабря. Авиакомпания Qatar Airways является самым крупным заказчиком самолетов А350 XWB. В настоящее время в ее портфеле 80 судов этого типа.

A350 XWB — новое поколение широкофюзеляжных дальнемагистральных самолетов Airbus средней размерности. Свыше 70 процентов конструкции выполнено из высокотехнологичных материалов, включая композитные материалы (53 процента), а также титановые и алюминиевые сплавы нового поколения. На борту Airbus A350 могут разместиться от 276 до 369 пассажиров в зависимости от конфигурации пассажирских мест и от модификации самолета. По состоянию на конец ноября 2014 года Airbus получил 778 заказов на A350 XWB от 41 заказчика.

В 2017-м компания планирует выпустить более крупную версию Airbus A350, которая должна вступить в конкуренцию с Boeing-777.

Источник: https://lenta.ru/news/2015/01/15/airbus/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(104):

1 2 345 ... +1
2 +3−1сергей амплеев14:31:48
15/01/2015
0 +1−1try0002 here14:30:00
15/01/2015
А с зарплатой 4000 долларов уже взяток не берут?
С зарплатой 4000 зеленью и под угрозой неотвратимой ответственности больше мотивов быть честным. Во всяком случае человек знает, что семья голодать не будет. А с зарплатой 200-300 баксов берут тупо от голода и безысходности.
2 +4−2Рулон Обоев14:22:04
15/01/2015
Каклы расчехлили Буки.
1 +1−0Dmitriy_Silver__16:28:22
15/01/2015
1 +1−0Наум Приходящий16:11:52
15/01/2015
вот сразу видно, что ты понятия не имеешь, что спрашиваешь. закупочные и контрактные цены тебе никто в здравом уме раскрывать не станет.
порядок могу сказать. один движок - 1 млн долларов или евро, не важно. но он был создан с нуля специально для этого типа. так что полная стоимость разработки неизвестна.
авионика ну где-то - от 0.5 млн до 1.5
Лять, вообще-то ГСС - ОАО. И есть отчётность, где вся информация раскрывается.
Ссылка на ir.superjet100.com
Открывайте хоть МСФО, хоть что.
Объём импорта в закупках комплектующих 42-53% (закупки разных компонентов производятся с разной ритмичностью - отсюда и разброс).
В структуре себестоимости доля импорта составляет 24-32%.
Доля импорта в доходах от продажи самолёта - 16-18 % (зависит от комплектации).

Вообще пока до наших форумных горе-спецов. рассуждающих об экономике и коммерческой технике не дойдёт, что задачи "построить полностью отечественный" и "построить лучший" самолёт совершенно разные - с ними говорить бесполезно.
1 +1−0Наум Приходящий16:19:07
15/01/2015
-1 +0−1Сергей Михеев16:14:47
15/01/2015
или давай даже так, я тебе скажу что все остальное, планер, крылья, электрика, ВСУ, шасси, интерьер стоят ну скажем 7 млн, долларов и тогда твои два движка (2 млн.) + авионика 1,5 составят 35%
> электрика, ВСУ, шасси, интерьер

буржуйские
а остальным цифрам можно я не буду верить на слово? спасибо.
1 +1−0Сергей Сорокин16:17:29
15/01/2015
1 +1−0Наум Приходящий16:12:38
15/01/2015
попу с пальцем не пробовал сравнивать?
Он их обычно соединяет ))
1 +1−0Наум Приходящий16:12:38
15/01/2015
0 +0−0GMan да_ладно_вам15:49:29
15/01/2015
все равно Сухой Суперджет лучше
попу с пальцем не пробовал сравнивать?
1 +1−0Наум Приходящий16:11:52
15/01/2015
0 +1−1Сергей Михеев16:08:35
15/01/2015
цифры можешь привести, сколько движки и авионика в стоимости суперджета составляет?
вот сразу видно, что ты понятия не имеешь, что спрашиваешь. закупочные и контрактные цены тебе никто в здравом уме раскрывать не станет.
порядок могу сказать. один движок - 1 млн долларов или евро, не важно. но он был создан с нуля специально для этого типа. так что полная стоимость разработки неизвестна.
авионика ну где-то - от 0.5 млн до 1.5
1 +1−0Наум Приходящий16:07:16
15/01/2015
0 +1−1Сергей Михеев15:01:01
15/01/2015
расскажи подробнее что там импортного на 80% кроме авионики и движков?
бгггг, авионика и движки это и есть большая часть самолета. остальное - просто железо.
кресла, туалеты, кстати, тоже буржуйские.
шасси тоже
1 +1−0Сергей Михеев15:13:16
15/01/2015
-1 +0−1Vasyl Lashko15:06:58
15/01/2015
Опять бои в аэропорту.Да сколько же колорадов развелось
щаз там укроп покосят, а то уже заколосился и отправят гробики к местам утилизации
1 +1−0Сергей Михеев15:12:29
15/01/2015
0 +0−0Vasyl Lashko14:59:33
15/01/2015
Вот куда вкладывают нефтедоллары- не чета России.
тебе то какая разница? у тебя как громадянина щеневмерлой ни нефти ни долларов :)
1 +1−0Броуновское Движение15:08:45
15/01/2015
0 +3−3Сергей Михеев14:44:06
15/01/2015
ну к примеру МС-21 в этом году полетить должон,

как ваши успехи с Ан-70? много продали?
Ан-70 еще надо посмотреть какой больше - украинский или российский. А по большому счету он еще вообще советский. На остатках кооперации построили первые летные экземпляры, а с незалежностью все и заглохло.

А теперь он и устарел уже скорее всего - проект 25 лет в стадии испытаний, шутка ли.
1 +1−0Кремлеботский доктор15:01:00
15/01/2015
0 +0−0Ruvim Tartakovskiy14:55:00
15/01/2015
Эта машину гейропидоры сделали что-ли?
Вате теперь не по карману летать на гейропидарских самолетах.
Теперь только лапти и гужевой транспорт.
1 +2−1N N14:45:32
15/01/2015
6 +10−4try0002 here14:17:07
15/01/2015
почему нет? Аэродром-цеппелин или дозаправка прямо в воздухе.

Я думаю Вице-премьер Дмитрий Рогозин уже рассматривает такую возможность.
не просто за боинг цеплятся будут
1 +3−2Славный мачо14:40:53
15/01/2015
15 +20−5try0002 here14:12:23
15/01/2015
По состоянию на конец ноября 2014 года Airbus получил 778 заказов на A350 XWB от 41 заказчика.

Внушает. Ну ничего, Ща из-за обвала руб.ля наш Суперджет подешевеет в два раза и мы перехватим весь рынок самолетов в мире.
"Медведев призвал создать конкурента Boeing и Airbus"

Да, да, главное почаще к этому призывать, как и к новой не сырьевой экономике.
Еще наказать свечки всем ставить, точно обгоним и перегоним!
1 +2−1Станислав Володин14:36:37
15/01/2015
-2 +2−4Злой Тимошка14:22:18
15/01/2015
я бы не рискнул. опять падать будут. пи.орасы не умеют, в последнее время, делать ничего.
Та ж не про суперджет новость то
0 +0−0George Sullivan06:55:05
16/01/2015
0 +3−3сергей амплеев14:33:46
15/01/2015
Разведывательный корабль новейший спустили на воду. Американских астронавтов от удушья спасали полсуток. Вполне себе достижения за последние два дня.
сергей амплеев » иван иванов 16 часов назад
Разведывательный корабль новейший спустили на воду. Американских астронавтов от удушья спасали полсуток. Вполне себе достижения за последние два дня.
>>>>>>>>

Не было там никакого удушья. И все ваши остальные "достижения" такие же...
0 +0−0Walther Stalnhelm00:14:53
16/01/2015
Красивый самолёт.
0 +0−0Игорь Зубарев20:47:43
15/01/2015
Вторая индустриализация России. Настольная книга руководителя государства
- раскрыта объективная необходимость, неизбежность и возможность осуществления Второй индустриализации России;
- освещена разработанная в советское время секретная инновационная экономика нового поколения по типу периодической системы химических элементов Д.И. Менделеева;
- приводится таблица оборота обновления экономических факторов - аналог таблицы Д.И. Менделеева в экономике.
Вторая индустриализация России есть совокупность научно-технических и иных инновационных идей, проектов и разработок, имеющих возможность быть широко реализованными в практике хозяйственной деятельности в короткие сроки (3-5 лет), которые обеспечат качественно новое прогрессивное развитие общества в предстоящие 50-75 лет.

Та из стран, которая первой осуществит этот комплексный прорыв – Россия, на века останется лидером в мировом сообществе.
Переходи на сайт втораяиндустриализация. рф и получи книгу БЕСПЛАТНО!
0 +0−0Сергей Михеев16:54:22
15/01/2015
0 +0−0Наум Приходящий16:52:05
15/01/2015
я не владею украинским, чтобы осилить последний абзац
в последнем абзаце написано что Ан-148, который многие тут преподносят как сугубо украинских самолет, на 90% состоит из импортных компонентов, так что ничего удивительного нет в том, что локализация производства самолетов далека от 100% и это международная практика
0 +0−0Наум Приходящий16:52:05
15/01/2015
0 +0−0Сергей Михеев16:35:43
15/01/2015
можете тут почитать....

Ссылка на superjet100.info

выходит около 50% в себестоимости импортных комплектующих, в цене готового изделия, их доля, ессно, гораздо меньше...

ну и просто для сравнения...

"...Хоч Ан-148 — наша розробка, а Суперджет — російська, Ан-148 виробляють на території РФ, тому це його теж стосується. До того ж, якщо об’єктивно, то російських матеріалів і обладнання в Ан-148 більше, ніж у Суперджеті, 90% якого складає імпорт..."
я не владею украинским, чтобы осилить последний абзац
1 2 345 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь