В Новой Зеландии пассажиры успели выпрыгнуть из падающего самолета
06:03 07/01/2015 Мир
| „ | SKI: И чтоб эконом-класс гасил первый " в борьбе за это"...) | “ |
В Новой Зеландии потерпел крушение пассажирский самолет. Как передает Associated Press, пассажирам и экипажу удалось спастись.
Аварийная ситуация с самолетом авиакомпании Skydive Taupo произошла в районе озера Таупо, расположенного на Северном острове Новой Зеландии. На борту находились 13 человек: шесть пассажиров, шесть членов экипажа и командир корабля.
После того как лайнер начал терять высоту, бортпроводники обеспечили всех парашютами. По данным Sun Herald, пассажиры выпрыгивали из самолета в тандеме с членами экипажа. Последняя пара покинула лайнер за несколько секунд до того, как воздушное судно рухнуло в озеро. Пилоту также удалось спастись, он смог самостоятельно добраться до берега.
Как рассказала пресс-секретарь полиции Ким Перкс (Kim Perks), пассажиры и члены экипажа прошли медицинское обследование. Серьезных травм никто не получил.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(131):
| 34 +37−3 | SKI | 06:23:44 07/01/2015 | ||||||
| ||||||||
И чтоб эконом-класс гасил первый " в борьбе за это"...) | ||||||||
| 14 +17−3 | Пассажир с кресла номер 27А | 08:08:14 07/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Самолёт попал в трудную ситуацию. Погода становиться только хуже и хуже. Тревоги следуют одна за другой. Пилоты делают всё что могут но это не оставляет никому даже малейших шансов спастись. И магнитофонная запись последних в их жизнях переговоров пилотов тому яркое подтверждение. | ||||||||
| 12 +13−1 | Борис Борисов | 06:35:40 07/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Тут был маленький самолет с маленькой скоростью. На большом самолете на большой скорости чела размажет по борту. Или может в турбину затянет. Да и 200 человек создадут давку. Вощем не вариант. | ||||||||
| 12 +16−4 | Павел Колобаев | 06:21:12 07/01/2015 |
Вот как надо | ||
| 11 +11−0 | Bayar Boorchu | 08:43:32 07/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Яркое подтверждение - долбоебизм КВС - чтобы он в аду горел. Почему Вы не вставили кусок текста, где они издевались на КВС турецкого самолета - который не пошел на грозу - а ушел на запасной аэродром? Почему КВС принял решение идти прямо? Потому что боялся потерять премиальные за перерасход топлива? Забрались под потолок на 12000 метров и упали в плоский штопор. | ||||||||
| 6 +6−0 | Андрей Борисов | 06:52:15 07/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Если конструкторам озаботиться то и 300 человек "в рампу" выйдут. Вот только сколько из них на земле целыми или хотя бы живыми останутся - это вопрос. Единственный выход - коллективное спасение в отделяемой / ых капсуле / ах. | ||||||||
| 5 +9−4 | Андрей Фролов | 08:00:56 07/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Верно, у нас тут чисто западный либеральный тип цивилизации. Я как раз ширый южанин и Таупо знаю как свои пять пальцев. Тут нет ни одной нелиберальной партии в парламенте уже так лет 150 и быть не может. Если кто не либерал сразу в психушку сдадут. Но классные парни и чемпионы мира по регби. А коммунистов просто отлавливали и покрывали обещственным позором (устно и в назетах), поэтому и не завелись. Да и мечтателей нету. Тут даже поговорка: "Если такой умный, почему лопатой не копаешь" - потому как сейчас простой плотник получает 50 амерских баксов в час. Поэтому и умирать никто не хочет, спасаются. Умирать здесь невыгодно, пенсии хорошие, а похороны дорогие. Вот и живём. | ||||||||
| 5 +8−3 | Vladimir Kornienko | 06:29:23 07/01/2015 |
Ребята не горячитесь Skydive означает что все пассажиры и инструкторы должны были прыгать в любом случае . Skydive компании только и занимаются платными прыжками с парашютом. | ||
| 4 +5−1 | Sergey Solomakhin | 06:38:50 07/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Здесь уже человек написал, что самолёт спортивный, компания занимается как раз прыжками с парашютом в тандеме. | ||||||||
| 4 +5−1 | Daniel Fedrain | 06:30:31 07/01/2015 |
Летать я больше не буду нахрен | ||
| 3 +4−1 | Воблоед Улыбчивый | 06:46:10 07/01/2015 |
"Жить захочешь - ещё не так раскорячишься."(С) | ||
| 2 +2−0 | Michael Rozhdestvensky | 12:06:35 07/01/2015 |
Что-то, как всегда, не сходится. Самолёт для прыжков с парашютом. Прыгали, очевидно, тандемы. Поэтому "раздавать парашюты" надо было разве что членам экипажа. Обычно парашютисты уже со старта сидят экипированные. Теперь о "бортпроводниках" - их нет на скайдайверских самолётах. Заодно и о числе пассажиров и экипажа: 6 + 7? Малореально. В скайдайверских самолётах каждый килограмм на счету, чтобы подъём протекал макимально быстро. Лишнего члена экипажа просто нет смысла брать. Что же было на самом деле? Предполагаю, что 6 пассажиров и 6 членов экипажа - это на самом деле 6 тандемов. Они сидели уже экипированные и пристёгнутые. "Раздать" парашют потребовалось только пилоту-командиру. Вряд ли он летел встёгнутый в парашют. Итак - неполадки. Командир кричит - "дело дрянь, дайте мне парашют и прыгайте". Ему помогает один из тандемщиков (отстёгиваясь от клиента). Остальные в это время открывают дверь и прыгают, как и собирались. Последний тандемщик пристёгивает клиента и прыгает - то ли до командира, то ли после. Все спаслись. Молодцы! Вот только новость получилась странная. Думаю, как всегда журналисты пишут, не разбираясь (и даже не пытаясь) в вопросе. Я, впрочем, тоже не супер-аналитик и не специалист. Просто предположил более правдоподобно, как мне кажется. Скорее же всего, там были не все тандемщики. Обычно всегда прыгают часть одиночников - например, операторы, снимающие тандемы со стороны. В таком случае такой опытный одиночник мог поменять парашют и подцепить командира. Как бы то ни было - молодцы все! | ||
| 2 +2−0 | Алексей Толкунов | 10:41:44 07/01/2015 | ||||||
| ||||||||
А все равно очень круто. Реальный случай в одном из скайдайвинг клубов: у самолета отказали двигатели, резкое снижение высоты, выровняли полет в нескольких сотнях метров над землей. Когда после полета один из инструкторов спросил, что это было и почему пилоты не оповестили всех и не дали распоряжение прыгать, пилот ответил: "Да вы прикалыветесь, нам вообще не до вас было". Если высота теряется быстро и происходит болтанка, прыгнуть очень сложно, тем более организованно. Тут именно что чудо произошло. | ||||||||
| 2 +3−1 | elbasy elbasy | 08:53:04 07/01/2015 | ||||||
| ||||||||
типа либералы не терпели коммунистического инакомыслия? либералы готовы применять карательную психиатрию против инакомыслящих? отличный либерализм у вас! | ||||||||
| 2 +2−0 | Paul Horner | 08:47:37 07/01/2015 | ||||||
| ||||||||
скока-скока G? | ||||||||
| 2 +2−0 | Sergey Solomakhin | 08:14:01 07/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Это если нужны тандемы для тандемов. | ||||||||
| 2 +2−0 | Пассажир с кресла номер 27А | 07:15:32 07/01/2015 | ||||||
| ||||||||
То что происходит во время авиакатастрофы разнится от вышеописанного разительно и больше чем нет пассажиры вообще не имеют никаких шансев остаться в живых. | ||||||||
| 2 +2−0 | Пассажир с кресла номер 27А | 07:12:30 07/01/2015 | ||||||
| ||||||||
К тому же в статье приведён невероятный случай исключительной выдержки экипажа. Это уж не говоря о счастливой случайности по которой членов экипажа на борту оказалось такое же количество как и количество пассажиров. А малая скорость и тип самолёта позволили им выпрыгивать в спаринге. Как правило к сожалению такого нигде не случается. | ||||||||
| 2 +2−0 | Пассажир с кресла номер 27А | 07:06:46 07/01/2015 | ||||||
| ||||||||
Это был исключительный случай и в подавляющем большинстве случаев об этом не стоит даже и думать. Как правило для пассажиров результат падения авиалайнера скорей будет то что можно увидеть на этих вот фото    | ||||||||
| 2 +2−0 | Denis Fed | 07:04:48 07/01/2015 | ||||||
| ||||||||
скорее всего это были скайдайверы .... | ||||||||