CМИ узнали содержание последнего разговора пилотов AirAsia с диспетчерами

13:40 29/12/2014 Мир
CМИ узнали содержание последнего разговора пилотов AirAsia с диспетчерами
А MH-17 такой оперативности нет.

Индонезийские диспетчеры запретили экипажу самолета AirAsia перейти на другую высоту во время сеанса связи непосредственно перед исчезновением воздушного судна. Об этом сообщил чиновник министерства транспорта Индонезии Джоко Муржамоджо, пишет The Washington Post.

По его словам, пилоты сделали запрос на изменение курса в связи с ухудшением погодных условий. Они намеревались подняться с 9,7 тысячи метров до 11,5 тысячи метров. Наземные службы Индонезии сначала разрешили экипажу поменять курс, однако затем отменили это решение, поскольку на запрашиваемой высоте находился другой борт. Практически сразу после этого связь с лайнером AirAsia была потеряна.

Ранее в понедельник, 29 декабря, сообщалось, что в зоне поисков воздушного судна в районе Яванского моря обнаружены предметы, похожие на обломки самолета. К месту, где находятся объекты, была направлена поисковая группа.

Спасатели также проверяют сообщения жителей архипелага Банка-Белитунг, которые рассказали, что слышали взрыв в предполагаемом месте исчезновения лайнера.

Airbus A320-200 компании AirAsia, следовавший из индонезийского города Сурабаи в Сингапур, пропал с экранов радаров в ночь на воскресенье, 28 декабря.

На борту находились 155 пассажиров и семь членов экипажа. Среди пассажиров лайнера — 149 индонезийцев, трое граждан Южной Кореи, по одному гражданину Сингапура и Малайзии и один подданный Великобритании.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(47):

1 23+1
10 +10−0Igor Petrov13:45:25
29/12/2014
А MH-17 такой оперативности нет.
9 +9−0Константин Никитин15:06:23
29/12/2014
Комментарий удалён.
Самолеты обычно пикируют. А пикетируют - это скакуны на Майдане.
7 +9−2Василий Фоминых13:46:23
29/12/2014
10 +10−0Igor Petrov13:45:25
29/12/2014
А MH-17 такой оперативности нет.
А там никому и не надо видимо
6 +6−0den denov15:07:18
29/12/2014
9 +9−0Константин Никитин15:06:23
29/12/2014
Самолеты обычно пикируют. А пикетируют - это скакуны на Майдане.
у него упало сало, простите его..
6 +10−4Виталий Горшков13:50:59
29/12/2014
7 +9−2Василий Фоминых13:46:23
29/12/2014
А там никому и не надо видимо
Опять скажут, что это ополченцы с БУКами виноваты!
6 +8−2Дормидонт 13:47:36
29/12/2014
Спросите у Захарченко, он видел.
5 +5−0Гленн Куагмайр13:50:19
29/12/2014
-7 +1−8Vlad Sobakin13:48:57
29/12/2014
тупоголовые идиоты. надо было не слушать диспетчеров пойти на нужную высоту и сместится в сторону от того самолёта.
Думаешь это так легко ?
2 +2−0Константин Никитин15:08:13
29/12/2014
6 +6−0den denov15:07:18
29/12/2014
у него упало сало, простите его..
Так и быть, прощаю ради праздников.
2 +2−0Андрей Никитчук13:53:51
29/12/2014
0 +0−0Гленн Куагмайр13:50:53
29/12/2014
так больше никто не пропал или летающая тарелка потерялась
Летающие тарелки вроде как перед диспетчерами не отчитываются, а тут знали что борт на эшелоне. Выходит НЛО отпадает.
2 +3−1Конь-Людоед13:52:06
29/12/2014
"Наземные службы Индонезии сначала разрешили экипажу поменять курс, однако затем отменили это решение"

Заметили, ага. Диспетчеры мегаквалифицированные.
1 +1−0Kazimir Almazov18:31:16
29/12/2014
6 +8−2Дормидонт 13:47:36
29/12/2014
Спросите у Захарченко, он видел.
Нет..Спрашивать надо у Порошенко...Обломки Боинга еще не испели успели упасть на землю а он уже знал кто сбил...
1 +1−0Alexander Nadezhdin17:36:22
29/12/2014
1 +2−1Vlad Sobakin13:55:44
29/12/2014
лучше потерять работу чем жизнь...
Один диспетчер ведет десятки самолетов. Все на автоматизме. Нельзя задержаться на одном борте, когда другие ждут ответа.
1 +1−0Dmitry Millet15:12:28
29/12/2014
Комментарий удалён.
Это на вашего любимого депутата Рады Ляшко, что ли?
1 +1−0Sick Fry14:11:06
29/12/2014
опять каклы воюют
1 +2−1Vlad Sobakin13:55:44
29/12/2014
0 +0−0Андрей Никитчук13:51:58
29/12/2014
Как у вас всё просто.
лучше потерять работу чем жизнь...
1 +1−0Парамон Неуловимый13:50:08
29/12/2014
Самоуправство ?
1 +1−0Какао Люкс13:47:16
29/12/2014
10 +10−0Igor Petrov13:45:25
29/12/2014
А MH-17 такой оперативности нет.
Это потому что территорию с обломками никто не контролирует, неконтролируемо оперативно работают. Это надо исправлять.
0 +0−0Grigori Nikitin19:07:07
29/12/2014
1 +1−0Alexander Nadezhdin17:36:22
29/12/2014
Один диспетчер ведет десятки самолетов. Все на автоматизме. Нельзя задержаться на одном борте, когда другие ждут ответа.
Да, и на диспетчерах, конечно, тоже экономят!
0 +0−0Grigori Nikitin18:49:42
29/12/2014
Как мало нужно чтоб угробить самолёт и 200-300 человек! В дополнение к подъёму выше ведь можно ещё и отвернуть куда-нибудь, уклонившись и от другого самолёта и от тучи! Но нет, нельзя, ЭТО СЛИШКОМ ДОРОГО!
0 +0−0Dutch Bird18:27:15
29/12/2014
0 +0−0Dutch Bird18:26:56
29/12/2014
Там же, где и сбитый Украиной боинг - в междуушных полостях ватников.
Как эхо в пустой комнате.
1 23+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь