Глава AirAsia призвал воздержаться от догадок о пропавшем самолете

01:02 29/12/2014 Мир
Глава Air Asia Тони Фернандес
Глава Air Asia Тони Фернандес
Никакой ошибки нет. Это же не Аэрофлот. :)

Глава малайзийской авиакомпании AirAsia, самолет которой пропал в ночь на воскресенье, 28 декабря, призвал не строить предположений о судьбе лайнера и дождаться результатов поисков. Об этом сообщает Reuters.

Глава компании Тони Фернандес заявил, что в AirAsia не знают, произошло ли крушение, и призвал не строить догадок. «На данный момент у нас нет никаких мыслей о том, что же пошло не так», — добавил Фернандес. Он также отметил, что как только поисковая команда найдет самолет, компания проведет полномасштабное расследование.

В компании AirAsia также заявили, что самолет Airbus A320-200 был новым по стандартам коммерческих перевозок. Лайнер был куплен в 2008 году и выполнил 23 тысячи часов полетов на более чем 13 тысячах рейсов. Он совершал около семи полетов в день на протяжении шести лет, стандартный жизненный цикл таких самолетов около 25 лет.

Ранее вице-президент Индонезии Юсуф Калла (Jusuf Kalla) заявил, что малайзийский самолет, скорее всего, разбился. Индонезийские власти также отметили, что поиски самолета приостановлены в связи с наступлением темноты и неблагоприятными погодными условиями. Поисково-спасательная операция будет возобновлена утром в понедельник, 29 декабря.

Airbus A320-200 компании AirAsia, выполнявший рейс QZ8501 из индонезийского города Сурабаи в Сингапур, пропал с диспетчерских радаров в ночь на воскресенье. По данным перевозчика, в последний раз пилот выходил на связь в 06:17 по местному времени (02:17 мск), запросив данные о маршруте. Примерно через час после этого лайнер должен был приземлиться в Сингапуре. Поскольку этого не произошло, а связь с самолетом была утеряна, авиалайнер был объявлен пропавшим.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(14):

2 +2−0Vesselin Mazgalov01:44:01
29/12/2014
-1 +0−1Алексей Титов01:24:58
29/12/2014
"... он совершал около семи полётов в неделю (?), или в месяц"
в тексте статьи написано: "около семи полётов в день" - очевидная ошибка.
Никакой ошибки нет. Это же не Аэрофлот. :)
1 +1−0Andrew Andrews02:33:59
29/12/2014
0 +0−0nchurly02:00:51
29/12/2014
Есть предположение, что ЦРУ использует телеуправление, заложенное боингом в конструкцию самолета. Погуглите.
Главное, заложили в боинг, а управляют эйрбасом. Надо погуглить.
1 +1−0nchurly01:48:25
29/12/2014
-1 +0−1Алексей Титов01:24:58
29/12/2014
"... он совершал около семи полётов в неделю (?), или в месяц"
в тексте статьи написано: "около семи полётов в день" - очевидная ошибка.
По моему опыту полетов в Америке где-то 9 из 10 раз, перед тем как сесть в самолет, ждешь пока из него выйдут прилетевшие пассажиры. Прям как в метро. И только 1 из 10 подвозят пустой самолет. Вот и считайте как нещадно эксплуатируются самолеты при диком капитализме.
0 +0−0Алексей Титов14:08:06
29/12/2014
2 +2−0Vesselin Mazgalov01:44:01
29/12/2014
Никакой ошибки нет. Это же не Аэрофлот. :)
спасибо! я очень удивлён.
0 +0−0Борис Борисов05:26:14
29/12/2014
0 +0−0Andrew Andrews03:01:43
29/12/2014
А это надо смотреть, кто летел этим рейсом. На том китайские спецы летели, резон перехватывать их был. Сомневаюсь, что на дистанционном сажали. Пилотов подкупили, это более вероятно.
Судя по тому, что никто не позвонил, все погибли. Либо находятся в такой ж..е мира, где связи нет. Хотя опять же маяки должны пищать!
0 +0−0Борис Борисов05:24:38
29/12/2014
0 +1−1Vesselin Mazgalov01:51:17
29/12/2014
Поэтому капитализм, в отличии от социализма, прекрасно себя чувствует и пребудет во веки веков. Аминь! :)
Именно аминь!
0 +0−0Коля Турбин03:33:12
29/12/2014
1 +1−0nchurly01:48:25
29/12/2014
По моему опыту полетов в Америке где-то 9 из 10 раз, перед тем как сесть в самолет, ждешь пока из него выйдут прилетевшие пассажиры. Прям как в метро. И только 1 из 10 подвозят пустой самолет. Вот и считайте как нещадно эксплуатируются самолеты при диком капитализме.
Правильно. Причём в это время идёт заправка.
0 +0−0Andrew Andrews03:01:43
29/12/2014
0 +0−0nchurly02:49:47
29/12/2014
Значит тот 777й ЦРУ угнало, а этот МИ6 :)
А это надо смотреть, кто летел этим рейсом. На том китайские спецы летели, резон перехватывать их был. Сомневаюсь, что на дистанционном сажали. Пилотов подкупили, это более вероятно.
0 +0−0nchurly02:49:47
29/12/2014
1 +1−0Andrew Andrews02:33:59
29/12/2014
Главное, заложили в боинг, а управляют эйрбасом. Надо погуглить.
Значит тот 777й ЦРУ угнало, а этот МИ6 :)
0 +0−0Виталий Павлов02:01:20
29/12/2014
Малазийцы кого то явно обидели
0 +0−0nchurly02:00:51
29/12/2014
0 +0−0Inervin01:52:08
29/12/2014
Что-то мне подсказывает, что этот самолет тоже не найдут.
Есть предположение, что ЦРУ использует телеуправление, заложенное боингом в конструкцию самолета. Погуглите.
0 +0−0Inervin01:52:08
29/12/2014
Что-то мне подсказывает, что этот самолет тоже не найдут.
0 +1−1Vesselin Mazgalov01:51:17
29/12/2014
1 +1−0nchurly01:48:25
29/12/2014
По моему опыту полетов в Америке где-то 9 из 10 раз, перед тем как сесть в самолет, ждешь пока из него выйдут прилетевшие пассажиры. Прям как в метро. И только 1 из 10 подвозят пустой самолет. Вот и считайте как нещадно эксплуатируются самолеты при диком капитализме.
Поэтому капитализм, в отличии от социализма, прекрасно себя чувствует и пребудет во веки веков. Аминь! :)
-1 +0−1Алексей Титов01:24:58
29/12/2014
"... он совершал около семи полётов в неделю (?), или в месяц"
в тексте статьи написано: "около семи полётов в день" - очевидная ошибка.
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь