Первый полет ПАК ФА с новыми двигателями запланирован на 2017 год

12:07 04/12/2014 Силовые структуры
ПАК ФА
ПАК ФА

Объединенная двигателестроительная корпорация разрабатывает так называемый «двигатель второго этапа» для перспективного авиационного комплекса фронтовой авиации (ПАК ФА), сообщает «Интерфакс» со ссылкой на гендиректора корпорации Владислава Масалова.

«Работы по созданию двигателя второго этапа ведутся с таким расчетом, чтобы в 2017 году обеспечить первый вылет ПАК ФА с двигателями второго этапа начального ресурса», — сказал Масалов.

Он отметил, что двигатели второго этапа, которые придут на смену двигателям «изделие 117», которыми сегодня оснащается истребитель пятого поколения, будут обеспечивать сверхзвуковой режим крейсерского полета.

«Основные параметры двигателя второго этапа будут на 15-18 процентов эффективнее, чем характеристики используемого сегодня двигателя», — отметил Масалов.

Проектирование силовой установки для проекта ПАК ФА ведется в два этапа. На первом машина получила «изделие 117» ─ турбореактивный двигатель АЛ-41Ф1, родственный силовой установке АЛ-41Ф1С для истребителя Су-35С («изделие 117С»).

Двигатель второго этапа, известный также как «изделие 30» (ранее его также именовали в прессе «изделие 129», впоследствии выяснилось, что под этим шифром проходит лишь часть силовой установки), в данный момент разрабатывается. Силовая установка будет отличаться от АЛ-41Ф1 повышенной топливной эффективностью и меньшей стоимостью жизненного цикла.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(60):

12 3
0 +0−0Лучи Добра12:27:56
04/12/2014
0 +0−0Царь Укропов12:27:14
04/12/2014
Ты спец по этим вопросам? Обоснуй как должны ухудшить.
затрудняется движение воздушного потока...как то так...
0 +0−0Лучи Добра12:27:15
04/12/2014
-2 +1−3Georgy Klochkov12:24:39
04/12/2014
Подобные вещи как минимум должны ухудшить характеристики. А что же тогда испытывается.
испытывается всё в комплексе и радар блокеры думаю тоже. Те фото что ты видел, на которых лопатки видны когда сделаны были? Вот же...
0 +0−0Царь Укропов12:27:14
04/12/2014
-2 +1−3Georgy Klochkov12:24:39
04/12/2014
Подобные вещи как минимум должны ухудшить характеристики. А что же тогда испытывается.
Ты спец по этим вопросам? Обоснуй как должны ухудшить.
0 +0−0Сергей Смирнов12:25:33
04/12/2014
-2 +1−3Georgy Klochkov12:24:39
04/12/2014
Подобные вещи как минимум должны ухудшить характеристики. А что же тогда испытывается.
системы вооружений
0 +0−0Лучи Добра12:23:09
04/12/2014
-3 +0−3Georgy Klochkov12:21:39
04/12/2014
Сопла это еще ладно. Лопатки компрессора в прямой виимости через воздухозаборник, вот это засада.
на прототипе видно, на серийных машинах всё будет как надо...
0 +0−0Округ Инфо12:17:34
04/12/2014
новые двигатели на сверхзвуке и за штурвал - роботов вместо людей, перспективный беспилотный бомбардировщик, чтобы можно было без проблем любые перегрузки при сверхзвуке переносить.
0 +0−0Yurij Khmelevsky12:17:19
04/12/2014
Особенно важна топливная экономичность.
-1 +0−1Georgy Klochkov12:43:41
04/12/2014
1 +1−0Сергей Смирнов12:42:35
04/12/2014
что, программку не смогут купить для гидродинамического моделирования?)
А вы гляньте топ самых мощных суперкомпьютеров и как в нем представлена Россия.
-1 +1−2Mihail K12:42:31
04/12/2014
-2 +5−7Михаил Ефремов12:13:03
04/12/2014
А потом сразу Куев бомбить и свинорылых по свинарне гонять!
как бы на РФ не упал
-1 +0−1Georgy Klochkov12:40:13
04/12/2014
0 +0−0Сергей Смирнов12:37:04
04/12/2014
ну и зачем на нем демонстрировать все конструктивные решения, если воздуховоды все-равно нужно будет сопрягать с другими двигателями? А поведение планера не сильно изменится, если эти воздуховоды немного упростят.
Ну т.е. вы хотите сказать, ПАК-ФА с двигателем первой фазы вообще не малозаметен ни разу.
А по поводу "упростят". Конструкция воздухозаборника весьма критична, если речь идет о крейсерском сверхзвуке.
-1 +0−1sleep sleep_on12:37:24
04/12/2014
0 +0−0Лучи Добра12:33:33
04/12/2014
есть много интересных статей как это реализовано на ф22...можно предположить как сделают наши это...вариантов тем более не много как я понимаю
Бытует мнение, что нашим слабО просчитать эс-образные воздуховоды для сверхзвука.
-1 +3−4Igor Gorbunov12:34:32
04/12/2014
4 +7−3Искандер - М12:17:41
04/12/2014
Для этого есть другое оружие, зачем использовать высокотехнологичный самолет для уничтожения свиней
На хрюшек с вертолетов охотиться хорошо.
-1 +4−5N N12:14:52
04/12/2014
Такими темпами страна раньше улетит.
-2 +0−2Mihail K12:44:47
04/12/2014
1 +2−1Сергей Смирнов12:14:10
04/12/2014
ну так это же ХОРОШО!
главное, чтобы и показатели целевые были достигнуты, и 2017 не стал 2019 каким-нибудь.
в 2017 доделают видеопрезентацию
-2 +0−2Georgy Klochkov12:32:49
04/12/2014
0 +0−0Сергей Смирнов12:25:33
04/12/2014
системы вооружений
Прототип который собственно "показал трусы" не имел никакой "боевой" авионики. На нем чисто самолетные характеристики должны были проверять.
-2 +1−3Georgy Klochkov12:24:39
04/12/2014
0 +0−0Лучи Добра12:23:09
04/12/2014
на прототипе видно, на серийных машинах всё будет как надо...
Подобные вещи как минимум должны ухудшить характеристики. А что же тогда испытывается.
-2 +5−7Михаил Ефремов12:13:03
04/12/2014
А потом сразу Куев бомбить и свинорылых по свинарне гонять!
-3 +0−3Mihail K12:43:21
04/12/2014
0 +0−0Yurij Khmelevsky12:17:19
04/12/2014
Особенно важна топливная экономичность.
Двигатель картофельный
-3 +0−3Georgy Klochkov12:21:39
04/12/2014
-6 +0−6Awesome 12:18:31
04/12/2014
Круглые сопла = звиздец "невидимости", как и у псевдо-стелса F-35.
Сопла это еще ладно. Лопатки компрессора в прямой виимости через воздухозаборник, вот это засада.
-6 +0−6Awesome 12:18:31
04/12/2014
Круглые сопла = звиздец "невидимости", как и у псевдо-стелса F-35.
12 3
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь