«Открыл шлюз — хотел проветрить»

08:57 18/10/2014 Путешествия
«Открыл шлюз — хотел проветрить»

Непосвященным работа бортпроводников представляется прекрасным времяпрепровождением с полетами к морю, интрижками с пассажирами и прочей воздушной романтикой. Сами стюарды и стюардессы обычно вспоминают другие истории. «Лента.Ру» поговорила с бортпроводниками о буйных пассажирах, чартерных рейсах к морю и допусках к полетам.

Алина, «Трансаэро»: «У нас не Европа»

«Внутрироссийский рейс. Мы уже закрыли двери, расселись и готовились к взлету. Вдруг слышу, что кто-то нас зовет. Подбегаю и вижу: пассажир открыл аварийный выход на крыло. Я его спрашиваю: зачем? Тот отвечает: "Жарко стало". Когда уже взлетели, весь полет боялись разгерметизации. Люк закрывали пилоты, причем второй пилот не справился, пришлось подключаться командиру. Если бы это произошло в Европе или США, после такой выходки мужчину бы сняли с рейса и сильно наказали, а у нас он долетел до места назначения. По прилету его ждал наряд полиции, который просто побеседовал с ним.

Евгения, «Аэрофлот»: «Требуют книгу жалоб»

«Однажды на рейсе сильно пьяному пассажиру приспичило «до ветру» прямо на взлете. В это время туалеты еще закрыты, и все сидят с пристегнутыми ремнями. Мужчина пытался справить малую нужду в проходе, но нам удалось уговорить его потерпеть.

В другой раз еще перед взлетом два пассажира не поделили багажную полку и, густо матерясь, принялись разбрасывать вещи друг друга по салону. Собирались драться, но мы им не позволили.

Порой пассажиры думают, что они в ресторане, и очень расстраиваются, когда им вместо мяса достается рыба. Такое бывает, например, когда сидишь в конце салона. Начинается скандал, крики "дайте жалобную книгу!".

Отдельная тема — дети. Некоторые мамочки отказываются на взлете и посадке пристегивать своих чад, потому что "вдруг те заплачут". То, что от этого зависит, прежде всего, безопасность самого ребенка, а заодно и окружающих — это их не волнует. Кричащие малыши для нас, кстати, не проблема. Вот если дети бегают по салону, то есть риск наехать на них тележкой с едой (очень тяжелой, между прочим). Ну и, в целом, они очень мешают обслуживанию пассажиров».

Ирина, «Ямал»: «Приходится откачивать»

«Мне доводилось оказывать помощь, когда кому-то делалось плохо, или если ребенок подавился. Впечатлительные потом пишут в книгу предложений и на сайте, восхищаются тем, как мы боремся за жизнь пассажира. Как-то раз подавился малыш лет трех. Мы, конечно, помогли. Так очевидец потом нам и руки жал, и благодарил, хотя он этому малышу посторонний. Это, конечно, очень приятно. В подобных ситуациях пассажиры по-настоящему понимают, зачем нужен бортпроводник в самолете.

Однажды стало плохо молодому мужчине. Его трясло и бросало то в жар, то в холод. На эпилептический припадок не было похоже. Мы не отходили от него весь полет. Врачи потом сказали, что у него отравление».

Ольга, UTair: «Не дали отдохнуть»

«Рейс Москва — Мурманск. Все как обычно: рассадили людей, подготовились к взлету, полетели. Во время обслуживания пассажиров я услышала громкие крики, кто-то матерился. Обернувшись, увидела, что разгорелся конфликт между шестью женщинами. Половина летела что-то праздновать, половина кого-то хоронить. Женщины, летевшие на праздник, были навеселе, играли в карты и громко смеялись. В общем, пассажирки разругались, бросали друг в друга какие-то мелкие предметы. Мы их, конечно, успокоили, но я тоже много чего в свой адрес выслушала. В Мурманске вызвали наряд полиции, так как женщины нарушили правила поведения на борту воздушного судна и оскорбляли членов экипажа.

На этом все не закончилось. Меня попросили проехать вместе с пассажирками в полицию для дальнейшего разбирательства. По идее, в это время я должна была отдыхать перед обратным полетом. Итог — штраф буйным пассажирам за нарушение правил, перспектива судебного дела и мое четырехчасовое пребывание в отделении полиции».

Ирина, UТair: «Спасли жизнь»

«Рейс в Геленджик из Москвы. Предлагали пассажирам горячее питание, до Геленджика оставалось около часа. Женщина в возрасте встала, хотела пойти в туалет, но рухнула в проходе — потеряла сознание. Она летела одна. Мы прекратили обслуживание и кинулись к ней. Попытались измерить пульс, но он слабо прощупывался. Лицо у нее было бледно-серое, губы синие, по лицу градом лил пот.

Загрузка самолета была полная, но нашлись понимающие люди, уступили свои места, и мы смогли уложить ее на ряд кресел. Попытались привести женщину в чувство. К сожалению, в нашей аптечке нет никаких серьезных препаратов и оборудования, поэтому помощь мы можем оказать только доврачебную, простейшими средствами. Среди них — стимулирующие салфетки для дыхания (замена нашатырю), нитроспрей (для сердечников), а также кислородный баллон — он, как ничто другое, выручает в подобных ситуациях, так как при сердечной недостаточности, как правило, всегда не хватает воздуха. Помогала и одна из пассажирок, врач. Совместными усилиями мы буквально боролись за жизнь этой женщины. Она периодически приходила в себя, что-то бессвязно бормотала. На вопросы не отвечала.

Делали массаж сердца. Было страшно, что человек может умереть у тебя на глазах, а ты не в силах ему помочь. По согласованию с командиром экипаж принял решение сесть в ближайшем аэропорту, чтобы передать медикам эту пассажирку. Вынужденную посадку мы совершили в Ростове. В момент снижения, женщине стало чуть лучше, она реагировала на наши вопросы. Самым главным для нас было определить, есть ли у нее проблемы с сердцем, может, она гипертоник или еще что. Пассажирка никаких хронических заболеваний за собой не знала. Готовясь к приземлению, отпаивали ее водой.

В Ростове пришла бригада из пяти медиков. Мы рассказали им о произошедшем и о том, какими средствами пытались помочь — всё, что применяли. Они развели руками и предложили продолжить полет. Сказали, что-то типа "лететь-то осталось всего 50 минут, а в Геленджике она и подлечится". Нам же было очевидно, что еще один взлет и посадку пассажирка не перенесет. Ростовские медики не хотели брать ответственность на себя. В итоге в нашу перепалку вмешались пассажиры, и женщину все же отвезли в больницу.

Удивительно, но нашлись и такие пассажиры, которые возмущались, фыркали и заявляли, что больше нашей компанией не полетят — "с такими незапланированными посадками и задержками".

Еще один раз летели чартером из Хургады в Москву. Пассажиры, конечно, были навеселе — с отдыха ведь. Но от одной женщины с избалованными детьми сбежал целый ряд пассажиров. Они пытались ей делать замечания, потом пришли к нам жаловаться: их соседка стала им хамить и угрожать расправой. Мы разрешили пересесть сначала одной пассажирке, пожаловавшейся на даму с детьми. Потом еще одной девушке — опять с того же ряда. В общем, сделали все, чтобы загасить конфликт».

Наталья, UТair: «Просят то кислород, то водку, то штаны зашить»

«Тогда я работала еще в авиакомпании «Сибирь» (S7). За неделю или две до этого случая упали два наших самолета. Мы выполняли рейс из Домодедово на большой «тушке» (ТУ, семейство самолетов ОКБ Туполева, —прим. «Ленты.ру»). Сидевший в последнем ряду мужчина сильно нервничал. То воды просил принести, то кислород требовал, то водку. Мы ждали документацию на борт и готовы были уже закрыть дверь и убрать трап, когда в последнюю минуту в салон забежала пассажирка мусульманской внешности.

Она шла по салону с чемоданом, который было трудно разместить на полках над пассажирскими креслами. Пришлось убрать его в отсек с кислородом, между туалетами в хвостовой части. Сама она тоже села в конце — недалеко от нервного мужчины.

Ситуация нас напрягла. В нашей бригаде был "качок", и мы попросили его, чтобы он весь полет находился в хвостовой части и наблюдал за этими двумя пассажирами. Больше всех, четыре часа в воздухе, паниковала наша бригадир. Она понимала всю ответственность и возможные последствия. Мы, конечно, всего лишь фантазировали, но при этом были начеку.

Однажды наш экипаж ночевал в городе на берегу моря. Мы решили немного погулять, выпить местного вина, но командир отказался. Человек он интересный, любит шутить, но при этом говорит крайне медленно. Мы привыкли к такой манере общения, но со стороны он может показаться не вполне адекватным. Наутро проходим медицинский осмотр, чтобы получить допуск к полету. Врач решил, что командир находится под действием психотропных веществ и не допустил к полету с заключением «неспособность управлять экипажем и самолетом». После долгих разбирательств нам в итоге все же разрешили лететь, правда, с задержкой на два часа.

Еще один раз выполняли ежедневный рейс на Харьков из московского Внуково. Самолет маленький, и пассажиры постоянно одни и те же — люди летали каждый день на работу и возвращались домой. Однажды в Харьков летел бизнесмен, с которым мы перекинулись парой слов. На следующий день возвращались в Москву. Во время полета мужчина обратился ко мне с отчаянием в глазах — у него намечалась деловая встреча, а брюки разошлись по шву сбоку. Поскольку у меня всегда с собой есть нитки с иголкой (колготки или чулки могут легко зацепиться при нашей работе), я решилась его выручить. Вид у него был радостный, как у ребенка. Пришлось мужчине снять брюки, но я дала ему плед, которым он обернулся, как юбкой. Сама минут за десять разобралась с его разошедшимся швом. Пассажир был счастлив.

Однажды я работала на рейсе с тремя посадками. Из конечного пункта таким же образом летели обратно. И, конечно, были транзитные пассажиры, летевшие с нами до самого конца. Перед каждым взлетом в городах пересадки я объявляла весь маршрут со всеми посадками. Потом — пункт назначения, в который мы летели в данный момент. Стоянка в аэропортах была максимум 50 минут. Я как-то замоталась и забыла, куда летит в этот раз самолет. Пришлось просить помощи у пассажиров, чтобы они напомнили. Они, конечно, меня выручили».

Виктор (название компании не сообщается по просьбе бортпроводника): «Нас хотели порешить»

«Выполняли рейс Москва — Иркутск. Работали 3 парня, девочек не было. Зашли пассажиры, взлетели. Изрядно выпивший гражданин в экономе потребовал коньяк. Ему один раз ответили, что нет спиртного — он начал кричать и возмущаться, пришлось подойти повторно. Пассажир объявил, что если ему не нальют коньяк, он тут всех «порешает». Нам это надоело, и мы квалифицировали его действия как угрозу экипажу и пассажирам. На деле, конечно, просто бухой мужик хотел еще выпить. В общем, связали и усадили в служебной части самолета. В таком виде он и провел оставшуюся часть полета — все три с половиной часа. По приземлении передали его сотрудникам полиции, что с ним случилось дальше, я не знаю».

Артем (название компании не сообщается по просьбе бортпроводника): «Орут в унисон»

«Больше всего кричащих детей, мешающих нормальной работе, конечно, в сезон отпусков. И все они орут в унисон. Крайне раздражают пассажиры, считающие себя очень важными персонами. Им кажется, что они пришли в ресторан, а мы должны перед ними плясать за их пятитысячный билет. Обычно это мужчины, которые еще и пишут всякую чушь в книге жалоб. Страшных историй в моей практике, к счастью, не было. Конечно, случалось — подбрасывало на полметра на снижении. Но это, в общем-то, вполне нормально».

Имена некоторых героев материала изменены по их просьбе

Тимур Юсупов

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(134):

12 3 456 ... +1
3 +3−0Shelonnik12:13:40
20/10/2014
2 +4−2Игорь Кулешов20:09:20
19/10/2014
Про мясо особенно: для того и берут они в рейс разные комплекты: и мясные и не мясные или рыбные, - чтобы пассажиры сами могли выбирать что они едят, а что нет. Так, по крайней мере, в нормальных авиакомпаниях. Рейсы, например, в Тель-Авив - стюардессы не только "ЭльАль", но и "МАУ" всегда спрашивают: вам кошерное или необязательно кошерное? Только в Аэрофлоте, видимо, не знают почему они должны брать различные комплекты еды в рейс, да еще и пренебрежительно относятся к пассажирам ("думают, что они в ресторане" (с) ). Оказывается это правда, а не анекдот:
Стюардесса Аэрофлота у иностранца: - Вы кушать будете?
- А какой выбор?
- "Да" или "Нет"!
Вы глупость говорите. Во всех компаниях берут количество комплектов исходя из обычных предпочтений пассажиров, плюс небольшой запас. Скажем, от количества пассажиров, 63% с курицей и 42% с говядиной.
Если пропорции нарушается, кому-то может не хватить. Думаю, летал я раз в 10 больше вашего и сталкивался с таким не раз, на рейсах разных компаний, включая, кстати, ЭльАль. Другой вопрос, что для нормального человека это вообще не проблема.
3 +3−0Игорь Евсеев07:56:28
20/10/2014
Я вообще не понимаю сути проблемы. Самолёт это транспортное средство повышенной опасности. Пьяное, скотское, агрессивное поведение недопустимо на борту. Это угроза жизни всем. А посему таких пассажиров необходимо отправлять прямо на нары. Вплоть до экстренной посадки. И спорим они исчезнут.
3 +3−0Артем Клюенков08:28:40
19/10/2014
2 +2−0Дмитрий Попов07:37:08
19/10/2014
Я вообще удивляюсь железным нервам бортпроводников. Летал как то в Европу, три часа полета и один и тот же урод качал права у всех бортпроводников всю дорогу, а они бедные только улыбались и кивали. Хотел выципить его в аэропорту потом, замочить в туалете подонка. Не удалось, свалил гаденыш.
Вам не терпелось побывать в европейской тюрьме?)
3 +3−0Андрей Коробов22:16:01
18/10/2014
Всякая работа трудна.
3 +3−0Артем Клюенков18:08:55
18/10/2014
Комментарий удалён.
"Все они в кожаных куртках, все небольшого роста.."
(с) Кино
3 +6−3Dennise Denny15:53:29
18/10/2014
1 +6−5Alex Doe15:31:11
18/10/2014
Нормальная, правильная система. В том числе поэтому Япония одна из самых безопасных стран мира. Да и вообще, рекомендую внимательно присмотреться к людям в той же западной Европе, где также мягко воспитывают детей - в целом беззлобные люди с нормальными установками в голове. Детям объясняют, почему какие-то вещи нельзя делать, поэтому они осознанно ведут себя нормально в социуме и у них нет рефлекса силой решать конфликты.

Апофеоз результатов палочного воспитания проявился в девяностых, когда "внезапно" появилось огромное количество отморозков, совершающих дичайшие преступления. Наxyй такую систему с подзатыльниками.
Вам-то конечно, все словами в жизни объясняли, но судя по вашей речи - матными...
3 +3−0Артем Клюенков15:38:00
18/10/2014
1 +6−5Alex Doe15:31:11
18/10/2014
Нормальная, правильная система. В том числе поэтому Япония одна из самых безопасных стран мира. Да и вообще, рекомендую внимательно присмотреться к людям в той же западной Европе, где также мягко воспитывают детей - в целом беззлобные люди с нормальными установками в голове. Детям объясняют, почему какие-то вещи нельзя делать, поэтому они осознанно ведут себя нормально в социуме и у них нет рефлекса силой решать конфликты.

Апофеоз результатов палочного воспитания проявился в девяностых, когда "внезапно" появилось огромное количество отморозков, совершающих дичайшие преступления. Наxyй такую систему с подзатыльниками.
Ну тогда надо таких "нормальных" отдельными чартерами возить, может они только "на публике" так себя ведут.
3 +4−1Артем Клюенков15:31:22
18/10/2014
3 +4−1Dennise Denny15:27:36
18/10/2014
Да ему сегодня таблеточку вовремя не выдали. Забейте вы, видно же, что неадекват.
Вам такие наверное по Вашей работе иногда попадаются?)
3 +4−1Dennise Denny15:27:36
18/10/2014
3 +3−0Артем Клюенков15:13:37
18/10/2014
Aleksandr Sss » Артем Клюенков 2 минуты назад
да, и еще: учи рсский язык, шлюха селигерышнойа.
--------------------
Это ты неуч к чему сказал?
Да ему сегодня таблеточку вовремя не выдали. Забейте вы, видно же, что неадекват.
3 +4−1Артем Клюенков15:24:05
18/10/2014
Комментарий удалён.
Да, трудно нам "селигерским шлюхам", ой как трудно..
3 +3−0Артем Клюенков15:13:37
18/10/2014
Комментарий удалён.
Aleksandr Sss » Артем Клюенков 2 минуты назад
да, и еще: учи рсский язык, шлюха селигерышнойа.
--------------------
Это ты неуч к чему сказал?
3 +3−0Артем Клюенков15:12:53
18/10/2014
Комментарий удалён.
Aleksandr Sss » Артем Клюенков 3 минуты назад
1.87p??? за пост????
о, да, канешна, шлюха. ))))))))))))
-------------
Если сами прекрасно знаете, то зачем у меня спрашивать?)
3 +5−2Артем Клюенков14:58:13
18/10/2014
Комментарий удалён.
Очень много, Вам и не заработать столько.
3 +4−1Артем Клюенков13:07:32
18/10/2014
Комментарий удалён.
На выборы)
3 +4−1Артем Клюенков13:02:42
18/10/2014
Комментарий удалён.
Кроме плача, который кстати особо в самолете не мешает, это беготня, кидание чего-то и подобное.
Вот это как раз напрягает, а против плача конечно помогают наушники, а вот от выливания мне на клаву своего "невкусного" сока - нет.
3 +5−2Es Jinn12:41:27
18/10/2014
Комментарий удалён.
сильно
3 +5−2Borzzz09:07:18
18/10/2014
Я так понимаю, не названная авиакомпания, это трансаэро :-)
2 +2−0Anatoly Bobkov10:28:32
20/10/2014
-7 +0−7Alexander Kvashin19:18:06
18/10/2014
Как то был в питере с коллегами из европы. Пошли вечером выпить водки. Все нормально вроде, а потом иностранец спрашивает у меня про официантку - а "почему она не улыбается нам". Смотрю - и правда, каменное лицо у человека.. Так у нас везде и во всем, включая авиацию. Совок еще глубоко сидит в нас.
скажем так - это просто наша культурная особенность, ты сам-то много улыбаешься на работе или в магазине?

из какой части Европы коллега был?
2 +2−0Гордон Фримен21:44:57
19/10/2014
1 +5−4Walther Stalnhelm11:17:10
18/10/2014
Не знаю, детям перед полётам давали бы хоть снотворное, чтобы тихо дремали и не нервировали других пассажиров.
Транквилизаьоры как животным во время перевозок.
2 +4−2Игорь Кулешов20:09:20
19/10/2014
38 +38−0Артем Клюенков09:37:17
18/10/2014
Да уж пьяные визжащие дети требующие мясо и кислород.. не позавидуешь.
Про мясо особенно: для того и берут они в рейс разные комплекты: и мясные и не мясные или рыбные, - чтобы пассажиры сами могли выбирать что они едят, а что нет. Так, по крайней мере, в нормальных авиакомпаниях. Рейсы, например, в Тель-Авив - стюардессы не только "ЭльАль", но и "МАУ" всегда спрашивают: вам кошерное или необязательно кошерное? Только в Аэрофлоте, видимо, не знают почему они должны брать различные комплекты еды в рейс, да еще и пренебрежительно относятся к пассажирам ("думают, что они в ресторане" (с) ). Оказывается это правда, а не анекдот:
Стюардесса Аэрофлота у иностранца: - Вы кушать будете?
- А какой выбор?
- "Да" или "Нет"!
12 3 456 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь