Серийный истребитель Tejas совершил первый полет
15:25 09/10/2014 Силовые структуры
| „ | по виду- "слизан" с Saab | “ |
Перспективный индийский истребитель Tejas Mk.I серийного производства совершил первый полет, сообщает Jane's. Он состоялся 30 сентября 2014 года в Бангалоре и продлился 25 минут. Теперь планируется осуществить еще четыре полета Tejas, после чего компания Hindustan Aeronautics Limited сможет начать полномасштабное серийное производство таких самолетов.
В испытаниях принимал участие серийный образец с двигателем F404-GE-IN20 американской компании General Electric. Источники агентства в индийской оборонной промышленности рассказали, что во время полета было обнаружено несколько неполадок. Кроме того, самолет нуждается в некоторых доработках, чтобы его эксплуатация стала безопасной. В частности, на Tejas необходимо изменить конструкцию фонаря кабины пилота.
На самолете также необходимо доработать систему катапультирования и открытия фонаря при катапультировании. Нынешняя конструкция в некоторых случаях не до конца откидывает фонарь, в результате чего катапультирующийся пилот может задевать его ногами. Наконец, необходимо перепроектировать систему проводки, чтобы облегчить доступ техников к ней, а также снизить массу самолета на 400-450 килограммов.
После получения разрешения на серийное производство HAL намерена выпускать до восьми истребителей Tejas в год в 2015-2016 годах. С 2017 года темпы производства самолетов будут ускорены до 16 единиц в год. В общей сложности ВВС Индии разместили заказ на поставку 40 боевых самолетов такого типа. Их поставку планируется завершить к 2020 году. HAL построила пока 16 прототипов Tejas, участвующих в испытаниях.
В декабре 2013 года истребитель Tejas получил начальный операционный допуск, означающий, что на самолете теперь могут выполнять строевые полеты ВВС Индии. Выдача программе окончательного операционного допуска позволит HAL начать серийное производство Tejas. Ранее выдача такого допуска планировалась на декабрь 2014 года, однако ее отсрочили до марта 2015-го. Принятие истребителя на вооружение теперь планируется на 2017-2018 год.
Tejas создается в качестве замены устаревшим советским истребителям МиГ-21. Разработка проекта ведется уже более 20 лет. Самолет способен развивать скорость до 1,9 тысячи километров в час, а дальность его полета составляет около двух тысяч километров. Tejas вооружен 23-миллиметровой пушкой и имеет восемь точек подвески для различных типов ракет, а также корректируемых и свободнопадающих бомб.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(22):
| 1 +1−0 | Yakiv Parkhomenko | 18:57:47 09/10/2014 | ||||||
| ||||||||
по виду- "слизан" с Saab | ||||||||
| 1 +1−0 | Vadia Petrov | 14:28:27 09/10/2014 |
Круто, свершилось чудо | ||
| 0 +0−0 | Totoro21 1 | 13:27:18 10/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Миг-21 перестанут закупать? | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitriy_Silver__ | 13:14:46 10/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Свой, правда, года с 86-го в разработке. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitriy_Silver__ | 13:14:29 10/10/2014 | ||||||
| ||||||||
В перспективе свой, а пока General Electric. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitriy_Silver__ | 13:05:02 10/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Скорее Мираж-2000 | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitriy_Silver__ | 12:55:50 10/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Ну, потому что когда это делали СССР и США - они всё до винтика делали впервые. А индусы использовали отработанную коммерческую платформу спутника связи. Индусы, конечно, молотки. Но сложность решаемых задач разная. | ||||||||
| 0 +0−0 | Dmitriy_Silver__ | 12:36:50 10/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Не будет. | ||||||||
| 0 +0−0 | Safarov Alisher | 10:08:20 10/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Индия отправила спутник на Марс. При чем спутник сразу попал на нужную орбиту планеты. Ни СССР ни США с первого раз не смогли это сделать. | ||||||||
| 0 +0−0 | александр скворцов | 09:15:28 10/10/2014 |
Двигатель чей? Кто-нибудь знает? | ||
| 0 +0−0 | Ivan Zabara | 00:39:12 10/10/2014 | ||||||
| ||||||||
"в результате чего катапультирующийся пилот может задевать его ногами" Жесть. Лётчик их может в кабине оставить при катапультировании. | ||||||||
| 0 +0−0 | Виктор Воронин | 19:55:57 09/10/2014 |
"Источники агентства в индийской оборонной промышленности рассказали, что во время полета было обнаружено несколько неполадок. Кроме того, самолет нуждается в некоторых доработках, чтобы его эксплуатация стала безопасной. В частности, на Tejas необходимо изменить конструкцию фонаря кабины пилота. На самолете также необходимо доработать систему катапультирования и открытия фонаря при катапультировании. Нынешняя конструкция в некоторых случаях не до конца откидывает фонарь, в результате чего катапультирующийся пилот может задевать его ногами. Наконец, необходимо перепроектировать систему проводки, чтобы облегчить доступ техников к ней, а также снизить массу самолета на 400-450 килограммов." :( И это серийный самолет... Я бы сказал - опытный. | ||
| 0 +0−0 | SHAKED | 19:13:03 09/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Привет Нормально. Стреляем... :-) | ||||||||
| 0 +0−0 | Александр Максимов | 19:07:49 09/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Привет! С возвращением. Как дела? | ||||||||
| 0 +1−1 | SHAKED | 18:31:05 09/10/2014 |
Скептики посрамлены! Снова :-) | ||
| 0 +0−0 | Vadia Petrov | 17:17:15 09/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Почему? | ||||||||
| 0 +1−1 | I B | 16:40:16 09/10/2014 | ||||||
| ||||||||
Не будет ли это ударом для отечественного военпрома? | ||||||||
| 0 +1−1 | Денис Стерхов | 16:31:25 09/10/2014 |
Им, наверно, бельё удобно гладить! | ||
| 0 +2−2 | Blablabla Blallabla | 14:31:22 09/10/2014 |
Теперь ясно, почему на индийском тендере победил "Рафаль". Хотят использовать его технологии для апгрейда своего самолета. | ||
| -1 +2−3 | Solder Desolder | 17:25:02 09/10/2014 |
Индусам просто давно хотелось для поддержания собственного имиджа (главным образом внутри страны) хоть что-то, хоть унылое и отсталое, но своё из военной авиации производить. | ||