„ | RIP. Вы улетели в вечный полет. Покойтесь с миром.
Соболезнования родным. Крепитесь...... | “ |
Пилоты казахстанского истребителя Су-27, который потерпел крушение 23 сентября, погибли. Об этом сообщает «Интерфакс» со ссылкой на министерство обороны республики.
По данным ведомства, в ходе поисковых работ были обнаружены останки погибших летчиков — подполковника Ерлана Науанова и подполковника Дениса Горбунова.
Су-27 ВВС Казахстана, относившийся к Талдыкорганской авиационной базе, потерпел крушение во время учебно-тренировочных полетов. Он упал на территории Алматинской области.
До сих пор судьба экипажа оставалась неизвестной. Местные СМИ отмечали, что к месту падения самолета трудно подобраться, поскольку с одной стороны от него находится болото, с другой — пустыня.
О самолете в Министерстве обороны Казахстана сообщили, что в 2009 году он прошел капитальный ремонт в Белоруссии. На момент аварии, по данным ведомства, он имел в запасе еще три года эксплуатации.
В составе экипажа были командир войсковой части, подполковник Ерлан Науанов и его заместитель, подполковник Денис Горбунов. Общий налет у них составлял 984 и 784 часа соответственно. Заместитель командующего Силами воздушной обороны Марат Уашпаев назвал их опытными, высококлассными летчиками.
Причина падения самолета пока не установлена. В министерстве обороны заявили, что к аварии мог привести как отказ техники, так и человеческий фактор.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
14 +14−0 | Андрей Бородин | 17:31:08 24/09/2014 |
RIP. Вы улетели в вечный полет. Покойтесь с миром. Соболезнования родным. Крепитесь...... |
14 +14−0 | Арман Копабаев | 17:29:29 24/09/2014 |
Иманды болсын! Покойтесь с миром ребята! Соболезнование близким погибших. Жаль, что надежды на то, что они живы, не оправдались. |
11 +11−0 | Тимур Ахметов | 17:33:36 24/09/2014 |
Что сказать? Солдаты. |
8 +8−0 | Alexandr Matasov | 18:02:30 24/09/2014 |
Лётчики не погибают-они улетают.Вечная память. |
7 +7−0 | Тимур Ахметов | 17:37:45 24/09/2014 |
Комментарий удалён. | ||
Видимо именно летчикам и жаль народных денег не малых, что стоят самолеты |
5 +5−0 | Арман Копабаев | 17:39:39 24/09/2014 |
Комментарий удалён. | ||
Вроде бы говорили что они катапультировались, поскольку останков пилотов на месте крушения самолета не было. Наверное что-то с системой катапультирования что-то не так. |
4 +4−0 | Ergenekon Tengri | 18:44:10 24/09/2014 |
Комментарий удалён. | ||
При СССР таких катастроф было немало, но тогда об этом не писали : Погиб при службе - и точка. |
4 +4−0 | Samat Dombayev | 18:20:35 24/09/2014 |
Комментарий удалён. | ||
Может быть потому что чем лучше кресло тем дольше тянут с катапультой. И потом уже сто раз писано что катапульта вещь довольно хитрая. Если кабина в вертикальном положении то катапультироваться можно чуть ли не с уровня земли. Если в перевернутом то и 200 м не хватит. По этому если скажем самолет закрутило в штопор на малой высоте - то катапультирование это рулетка. |
4 +4−0 | Fogel1991 | 18:15:44 24/09/2014 |
земля им пухом. |
4 +4−0 | Тимур Ахметов | 17:53:47 24/09/2014 | ||||||
| ||||||||
Не надо быть авиатором, но хотя бы машину водить, что бы понимать, что без техрегламента и обслуживания не допустят самолет к полетам, а машину к выезду |
4 +4−0 | Тимур Ахметов | 17:40:59 24/09/2014 |
В любом случае - при исполнении. Мужчины! |
3 +3−0 | Erlan Arimov | 04:26:52 25/09/2014 |
Герои! При исполнении! Для тех кто ныл на предыдущей ветке по этой теме...хочу сказать что пилотами были казах и русский...не спрыгнули друг без друга держались до конца вместе!!!! |
3 +3−0 | Elijah P | 19:38:05 24/09/2014 |
Комментарий удалён. | ||
Из 5 инцидентов с F-22 в двух случаях исход летальный. |
3 +3−0 | Юрий-Богдан Домбровский | 18:53:39 24/09/2014 |
Честь их памяти!.. |
3 +3−0 | Андрей Бородин | 18:43:38 24/09/2014 | ||||||
| ||||||||
Вопрос достойный конечно.... Но отвечу. Цитата: "Открытое акционерное общество «558 Авиационный ремонтный завод», расположено в городе Барановичи, Республика Беларусь. Дата основания 26. 06. 1941 Специализируется на ремонте и модернизации авиационной техники, стоящей на вооружении Республики Беларусь, а также других стран ближнего и дальнего зарубежья. Основными направлениями деятельности предприятия являются ремонт: самолётов МиГ-29; самолётов Су-27; самолётов Су-25; самолётов Су-17 (Су-22); самолётов Л-39; самолётов Ан-2; вертолётов Ми-8 (Ми-17, Ми-171); вертолётов Ми-24 (Ми-35)" конец цитаты Можете им позвонить, ежели чего - тел. (+375 163) 42-99-54 Вопросы есть? Кстати. Работают очень качественно. |
2 +2−0 | Андрей Бородин | 17:56:31 24/09/2014 | ||||||
| ||||||||
Регламентные работы проводят постоянно. Причем, не по причине обнаружения отказа, а по прохождению определенного периода времени. Работы через месяц, три, проводят в эскадрильи, полугодовые и годичные в ТЭЧи. Неисправный самолет НИКТО в полет не выпустит. Более того, самолет с просроченным регламентом - тоже. |
1 +1−0 | александр скворцов | 09:27:59 25/09/2014 |
Вечная память! |
1 +1−0 | Arrhiel Lapple | 06:45:15 25/09/2014 |
Пасмурно и дождь сегодня: это небо, которое вы так любили, плачет по вам, ребята. |
1 +1−0 | Kot Sibirsky | 04:57:57 25/09/2014 | ||||||
| ||||||||
какел, читай правила форума. |
1 +1−0 | Kot Sibirsky | 04:56:51 25/09/2014 |
Комментарий удалён. | ||
У нас в Кузбассе работют Белазы, так по цена-качество, альтернативы нет. месяц назад запустили самый груоподъемный в мире БелАз 450-тонник. |