„ | это да. расией управляет 2-3 десятка семей. оне есть баяре. и монархия де-факто состоялась ужо. тока как в малайзии -царь выбирается ентими 2-3 десятками боярских семейств.... | “ |
«Аэрофлот» не прогнозирует существенных проблем из-за возможного закрытия транссибирского коридора для европейских авиаперевозчиков. Об этом заявил гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев, передает ИТАР-ТАСС. По разным оценкам, авиакомпания получает от 200 до 500 миллионов долларов в год от зарубежных перевозчиков за использование транссибирского коридора.
По словам Савельева, прибыль авиакомпании покрывает потенциальные потери от закрытия транссибирских маршрутов. При этом он выразил надежду, что до запрета на перелеты для авиакомпаний из ЕС дело не дойдет. Как отметил Савельев, это может привести к остановке авиасообщения в принципе. «Ни нам, ни Европе этого не надо. Нельзя бизнес втягивать в политику», — подчеркнул он.
6 августа стало известно, что Россия может перекрыть транссибирские маршруты или изменить их для европейских авиакомпаний. Эти меры рассматриваются в качестве ответа на санкции Евросоюза против авиакомпании «Добролет» (дочерняя структура «Аэрофлота»).
Зарубежные авиакомпании платят за использование транссибирского коридора с 1970-х годов. Маршрут сокращает время при перелетах из Европы в Азию.
Изменения в движении самолетов в воздушном пространстве России повлекут за собой увеличение полетного времени. Это приведет к росту издержек авиаперевозчиков, связанных с расходом топлива на рейсах и заработной платой экипажей. Таким образом, европейские перевозчики потеряют в конкурентоспособности по сравнению с азиатскими.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
3 +3−0 | Иван Петров | 16:16:48 25/08/2014 |
Комментарий удалён. | ||
это да. расией управляет 2-3 десятка семей. оне есть баяре. и монархия де-факто состоялась ужо. тока как в малайзии -царь выбирается ентими 2-3 десятками боярских семейств.... |
3 +3−0 | Blablabla Blallabla | 16:05:41 25/08/2014 |
Что авиокомпания! Главное, зарплаты и "золотые парашюты" не потерять! |
2 +2−0 | Иван Петров | 16:13:16 25/08/2014 | ||||||
| ||||||||
нет. это другое. они огребали за пролеты над сибирью.... и дальним востоком. именно за терру, а не за диспетчерские услуги, за которые если и брали то отдельно.... тут речь об "использовании пространства" согласитесь - сибирь, например, аэрофлоту не принадлежит же.... |
2 +4−2 | Аян Максимов | 16:01:59 25/08/2014 |
крепко ЕС взяли за одно место... а то все санкции, санкции. |
2 +2−0 | Илья Аносов | 15:57:18 25/08/2014 |
Да все нормально. Пусть Китай летает. Европа пусть своих политиков на уши ставит. |
1 +1−0 | Сергей еДроботенко | 17:17:53 25/08/2014 | ||||||
| ||||||||
никто.. просто гейропейцы будут продавать билеты на те же рейсы, выполняемые азиатскими а/к из того же альянса, а ерофлот будет летать только в азию |
1 +1−0 | Es Jinn | 16:23:25 25/08/2014 | ||||||
| ||||||||
диспетчеры не имеют никакого отношения к аэрофлоту. и их работа оплачивается отдельно |
1 +2−1 | Андрей Симоненок | 16:13:08 25/08/2014 | ||||||
| ||||||||
ну и пожалуйста, а азаты будут летать над Сибирью, вот и посмотрим кто из гейропейцев разорится быстрее |
1 +1−0 | Парамон Неуловимый | 16:09:30 25/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Ну диспетчерская служба их на всей длине трассы.. |
1 +1−0 | Иван Петров | 16:08:31 25/08/2014 |
вопроя: какого хера аэрофлот имелл преференции такого плана? где была антимонопольная служба? ведь тут явное конкурентное преимущество.... соответсвенно в отстствии конкуренции переплачивали все мы - россияне..... а потом исчо удивляются, почиму люфганза дешевле летает.... тут кажись вообще статья, если аэрофлот не субъект естественных монополий..... |
1 +2−1 | Blablabla Blallabla | 16:06:24 25/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Вижу, ты себе веришь. Это страшно! |
1 +1−0 | Аян Максимов | 16:06:24 25/08/2014 | ||||||
| ||||||||
может и будут, если кто-то будет покупать билеты на самолеты у них. |
1 +1−0 | Аян Максимов | 16:04:16 25/08/2014 | ||||||
| ||||||||
ну это значит что все в этом мире зависят друг от друга. и никто не может играть лишь в чужие ворота, всегда можно кого-нибудь крепко прижать. в этом и просчиталось ЕС когда начала эти игры с санкциями. |
1 +1−0 | Парамон Неуловимый | 16:03:29 25/08/2014 | ||||||
| ||||||||
это как ? |
1 +1−0 | Oleg Da | 15:59:07 25/08/2014 |
если закроют для европы, это значит европейские компании разорятся, а будут летать азиаты, т.к. у европейских компаний цены будут неконкурентны. Аэрофлот ничего не потеряет, т.к. вместо европейцев будут платить азиаты. |
1 +1−0 | Konrad Karlovich | 15:58:20 25/08/2014 |
рейсовые самоли оставить, чартеры закрытьнах. Вот и компромисс, который устроит всех |
0 +0−0 | Shavkat Kuvatov | 07:47:11 26/08/2014 |
"Россия может перекрыть транссибирские маршруты для европейских авиакомпаний в качестве ответа на санкции Евросоюза против авиакомпании «Добролет». Может. и не надо это делать. Ведь так проще всего. А нужно включить фантазию и придумать хороший ответ на антидобролетовские выпады западников. |
0 +0−0 | Chrys Red | 22:16:21 25/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Пусть платит по 1.25 Боливару- не снести двоих. |
0 +0−0 | Alexander Mayorov | 19:20:04 25/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Хотя нет, долларов. Ну пол миллиарда долларов убытков каждый год теперь у Аэрофлота будет. Акции ещё не упали? |
0 +0−0 | Alexander Mayorov | 19:11:05 25/08/2014 |
"от 200 до 500 миллионов долларов в год" Рублей может? |