«Аэрофлот» смирился с потерей роялти за пролеты над Сибирью

16:33 25/08/2014 Финансы
Виталий Савельев
Виталий Савельев
это да. расией управляет 2-3 десятка семей. оне есть баяре. и монархия де-факто состоялась ужо. тока как в малайзии -царь выбирается ентими 2-3 десятками боярских семейств....

«Аэрофлот» не прогнозирует существенных проблем из-за возможного закрытия транссибирского коридора для европейских авиаперевозчиков. Об этом заявил гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев, передает ИТАР-ТАСС. По разным оценкам, авиакомпания получает от 200 до 500 миллионов долларов в год от зарубежных перевозчиков за использование транссибирского коридора.

По словам Савельева, прибыль авиакомпании покрывает потенциальные потери от закрытия транссибирских маршрутов. При этом он выразил надежду, что до запрета на перелеты для авиакомпаний из ЕС дело не дойдет. Как отметил Савельев, это может привести к остановке авиасообщения в принципе. «Ни нам, ни Европе этого не надо. Нельзя бизнес втягивать в политику», — подчеркнул он.

6 августа стало известно, что Россия может перекрыть транссибирские маршруты или изменить их для европейских авиакомпаний. Эти меры рассматриваются в качестве ответа на санкции Евросоюза против авиакомпании «Добролет» (дочерняя структура «Аэрофлота»).

Зарубежные авиакомпании платят за использование транссибирского коридора с 1970-х годов. Маршрут сокращает время при перелетах из Европы в Азию.

Изменения в движении самолетов в воздушном пространстве России повлекут за собой увеличение полетного времени. Это приведет к росту издержек авиаперевозчиков, связанных с расходом топлива на рейсах и заработной платой экипажей. Таким образом, европейские перевозчики потеряют в конкурентоспособности по сравнению с азиатскими.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(44):

1 23+1
3 +3−0Иван Петров16:16:48
25/08/2014
Комментарий удалён.
это да. расией управляет 2-3 десятка семей. оне есть баяре. и монархия де-факто состоялась ужо. тока как в малайзии -царь выбирается ентими 2-3 десятками боярских семейств....
3 +3−0Blablabla Blallabla16:05:41
25/08/2014
Что авиокомпания! Главное, зарплаты и "золотые парашюты" не потерять!
2 +2−0Иван Петров16:13:16
25/08/2014
1 +1−0Парамон Неуловимый16:09:30
25/08/2014
Ну диспетчерская служба их на всей длине трассы..
нет. это другое. они огребали за пролеты над сибирью.... и дальним востоком. именно за терру, а не за диспетчерские услуги, за которые если и брали то отдельно.... тут речь об "использовании пространства"
согласитесь - сибирь, например, аэрофлоту не принадлежит же....
2 +4−2Аян Максимов16:01:59
25/08/2014
крепко ЕС взяли за одно место... а то все санкции, санкции.
2 +2−0Илья Аносов15:57:18
25/08/2014
Да все нормально. Пусть Китай летает. Европа пусть своих политиков на уши ставит.
1 +1−0Сергей еДроботенко17:17:53
25/08/2014
1 +2−1Андрей Симоненок16:13:08
25/08/2014
ну и пожалуйста, а азаты будут летать над Сибирью, вот и посмотрим кто из гейропейцев разорится быстрее
никто.. просто гейропейцы будут продавать билеты на те же рейсы, выполняемые азиатскими а/к из того же альянса, а ерофлот будет летать только в азию
1 +1−0Es Jinn16:23:25
25/08/2014
1 +1−0Парамон Неуловимый16:09:30
25/08/2014
Ну диспетчерская служба их на всей длине трассы..
диспетчеры не имеют никакого отношения к аэрофлоту. и их работа оплачивается отдельно
1 +2−1Андрей Симоненок16:13:08
25/08/2014
-1 +0−1Парамон Неуловимый16:05:47
25/08/2014
)))), во времена СССР они летали через полюс северный и счас так же будут..
ну и пожалуйста, а азаты будут летать над Сибирью, вот и посмотрим кто из гейропейцев разорится быстрее
1 +1−0Парамон Неуловимый16:09:30
25/08/2014
1 +1−0Иван Петров16:08:31
25/08/2014
вопроя: какого хера аэрофлот имелл преференции такого плана? где была антимонопольная служба? ведь тут явное конкурентное преимущество.... соответсвенно в отстствии конкуренции переплачивали все мы - россияне..... а потом исчо удивляются, почиму люфганза дешевле летает....
тут кажись вообще статья, если аэрофлот не субъект естественных монополий.....
Ну диспетчерская служба их на всей длине трассы..
1 +1−0Иван Петров16:08:31
25/08/2014
вопроя: какого хера аэрофлот имелл преференции такого плана? где была антимонопольная служба? ведь тут явное конкурентное преимущество.... соответсвенно в отстствии конкуренции переплачивали все мы - россияне..... а потом исчо удивляются, почиму люфганза дешевле летает....
тут кажись вообще статья, если аэрофлот не субъект естественных монополий.....
1 +2−1Blablabla Blallabla16:06:24
25/08/2014
-2 +0−2Аян Максимов16:05:49
25/08/2014
а вот так. что они зависят от России не меньше, чем мы от них. и эта игра в санкции падение в пропасть.

введут новые санкции - прощай авиация ЕС.
Вижу, ты себе веришь. Это страшно!
1 +1−0Аян Максимов16:06:24
25/08/2014
-1 +0−1Парамон Неуловимый16:05:47
25/08/2014
)))), во времена СССР они летали через полюс северный и счас так же будут..
может и будут, если кто-то будет покупать билеты на самолеты у них.
1 +1−0Аян Максимов16:04:16
25/08/2014
0 +0−0Парамон Неуловимый15:56:55
25/08/2014
))))) Небо над Сибирью значит закроют , в пику всем..
ну это значит что все в этом мире зависят друг от друга. и никто не может играть лишь в чужие ворота, всегда можно кого-нибудь крепко прижать. в этом и просчиталось ЕС когда начала эти игры с санкциями.
1 +1−0Парамон Неуловимый16:03:29
25/08/2014
2 +4−2Аян Максимов16:01:59
25/08/2014
крепко ЕС взяли за одно место... а то все санкции, санкции.
это как ?
1 +1−0Oleg Da15:59:07
25/08/2014
если закроют для европы, это значит европейские компании разорятся, а будут летать азиаты, т.к. у европейских компаний цены будут неконкурентны. Аэрофлот ничего не потеряет, т.к. вместо европейцев будут платить азиаты.
1 +1−0Konrad Karlovich15:58:20
25/08/2014
рейсовые самоли оставить, чартеры закрытьнах. Вот и компромисс, который устроит всех
0 +0−0Shavkat Kuvatov07:47:11
26/08/2014
"Россия может перекрыть транссибирские маршруты для европейских авиакомпаний в качестве ответа на санкции Евросоюза против авиакомпании «Добролет».
Может. и не надо это делать. Ведь так проще всего. А нужно включить фантазию и придумать хороший ответ на антидобролетовские выпады западников.
0 +0−0Chrys Red22:16:21
25/08/2014
0 +2−2Константин Коротков16:09:34
25/08/2014
А оплатит всё кто? Прально, обычные пассажиры! Пусть летают с мыслями крымнаш и не задумываются, почему ОДИН билет стоит как ВСЁ топливо, которым самолет заправлен (и которое в России кстати чуть ли не фонтанирует изо всех щелей).
Пусть платит по 1.25
Боливару- не снести двоих.
0 +0−0Alexander Mayorov19:20:04
25/08/2014
0 +0−0Alexander Mayorov19:11:05
25/08/2014
"от 200 до 500 миллионов долларов в год"
Рублей может?
Хотя нет, долларов. Ну пол миллиарда долларов убытков каждый год теперь у Аэрофлота будет. Акции ещё не упали?
0 +0−0Alexander Mayorov19:11:05
25/08/2014
"от 200 до 500 миллионов долларов в год"
Рублей может?
1 23+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь