„ | Скоро получишь. (:smile:) | “ |
Российские авиационные власти предложили вернуть столичным аэропортам и авиакомпаниям специализацию авиаузлов — по сторонам света, как это было во времена СССР. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источники в отрасли. Так предлагается решить проблему перегруженности неба Москвы.
Источник в крупной авиакомпании рассказал агентству, что Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта две недели назад получила для ознакомления новую версию структуры воздушного движения в московской зоне. Схемы берут за основу принцип «псевдогеографических зон ожидания».
Для Домодедово приоритет будут иметь самолеты, прибывающие с востока и юго-востока, для Внуково — с запада и юго-запада, для Шереметьево — с севера и северо-запада.
Рейсам с других направлений предлагается следовать по удлиненным маршрутам для обеспечения принципа бесконфликтности, сообщил источник. По его словам, новые схемы заходов на посадку в столичных аэропортах были разработаны в «НИИ Аэронавигации» по заказу Госкорпорации организации воздушного движения (ОРВД, подчиняется Росавиации).
По данным собеседника агентства, эти схемы приведут к тому, что авиакомпании будут ежегодно терять миллиарды рублей из-за удлинения маршрутов, расчетного времени рейсов, необходимости дозаправки. Источник в другой крупной компании считает, что речь идет о нерыночной мере — пропадает конкуренция между аэропортами, пассажир не сможет выбирать из какого аэропорта ему удобнее лететь.
В ОРВД эти сообщения агентству не прокомментировали. Источник в диспетчерских кругах подтвердил, что новые схемы есть, но призваны они стимулировать авиакомпании упорядочить движение в московской авиазоне, которая работает сейчас на пределе возможности. «Кроме того, этот вариант лишь предложен к обсуждению и не окончательный», — отметил он.
Другой источник, близкий к авиавластям уверяет, что схемы были разработаны с учетом пожеланий перевозчиков, которые участвовали в составе рабочей группы.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
8 +9−1 | Blablabla Blallabla | 19:08:47 21/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Скоро получишь. (:smile:) |
8 +9−1 | Валерий Белов | 19:08:03 21/08/2014 |
Назад в будущее)) |
7 +8−1 | Роман Фандеев | 19:14:34 21/08/2014 |
Звизда транзитникам =) |
5 +5−0 | Denis Putilin | 19:20:44 21/08/2014 |
Забыли только учесть, что в СССР авиакомпания была только одна |
4 +5−1 | Геннадий Шеренговский | 19:25:55 21/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Это то понятно. )) "Где родился, там и пригодился". )) Сочи есть с дорогим сервисом и застывший в 90-х Крым. |
4 +5−1 | Я не Я | 19:22:26 21/08/2014 |
была одна авикомпания и будет одна. дайте только срок. |
4 +6−2 | Борода | 19:10:23 21/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Внуково - с запада? Ха ха ха, видимо ожидают снижение количества рейсов с этого направления ..... |
3 +3−0 | Maxim Chervyakov | 21:13:57 21/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Я вообще в Челябинске живу и обычно пролетая над родным городом из Юго-Восточной Азии в Москву, чтобы потом пересесть на другой самолёт в противоположную сторону, я думаю, ну почему млять нет таких капсул специальных чтобы можно было катапультироваться над родным городом. Про полёты из Челябинска в Новосибирск через Москву несколько лет назад я вообще молчу. Логистика по Российски. 2000 км на запад, потом 4000 км на восток пролетая над городом из которого вылетел в обратном направлении... уж лучше на поезде 16 часов и там ))) |
3 +3−0 | Nikolay Olkhovsky | 21:02:21 21/08/2014 |
На пределе возможностей? Думаете, нам нравится летать из Челябинска в Новосибирск, Иркутск или Красноярск через Москву? Конечно, Московский авиаузел забит под завязку - через него вся Россия летает!!! Введите уже ограничение для компаний на транзит пассажиров через Москву! И авиаузел разгрузите, и заставите, наконец, их развивать прямое авиасообщение между городами в стране! |
3 +4−1 | Человек Человеков | 19:59:57 21/08/2014 | ||||||
| ||||||||
вот именно транзитников и надо убрать из Москвы, это бред какой-то 3/4 рейсов с подскоком в Москве. |
3 +3−0 | Александр Почуев | 19:51:25 21/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Много чего забыли учесть если честно! |
3 +6−3 | Михаил Петров | 19:48:53 21/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Ага, а второй по величине Шереметьево - с севера и северо-запада. Куда и откуда там летать-то мне интересно? Конечно же, придумать нормальную стратегию развития страны - это сложно и Вова на это не способен, поэтому проще сыграть на воспоминаниях старперов о былой мощи и сытости. |
3 +3−0 | ivan nazarov | 19:21:55 21/08/2014 |
Шереметьево - крупнейший аэропорт. А север - не самое востребованное аэро направление. |
2 +2−0 | Дмитрий Данильцев | 21:32:10 21/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Вот летите вы с Тайланда домой, как обычно, через Москву, а тут...ВНЕЗАПНО! постановление, что теперь в Челябу с центрального федерального округа тока через Смоленск, а в Смоленск через Псков. |
2 +2−0 | Дмитрий Данильцев | 20:50:46 21/08/2014 | ||||||
| ||||||||
следующая версия обычно подразумевает расширенный функционал, а в твоем случае будет унылое говно |
2 +2−0 | Alexander Mayorov | 19:29:26 21/08/2014 |
Время ещё можно поменять. |
2 +3−1 | Alexander Rokov | 19:29:24 21/08/2014 |
"призваны они стимулировать авиакомпании упорядочить движение в московской авиазоне, которая работает сейчас на пределе возможности." Предел возможностей??? В ряде городов мира - крупнейших авиахабах, интенсивность воздушного движения в 20 раз (!) выше, чем в московском регионе. |
2 +2−0 | Геннадий Шеренговский | 19:23:51 21/08/2014 |
Из Ростова прилетаешь в один аэропорт, потом с выпученными глазами бежишь в другой, откуда летит самолет, к примеру, в Анталью. |
2 +2−0 | Олег Пальчик | 19:22:02 21/08/2014 |
Писец.. теперь из Рязани в Домодево ехать нет смысла ибо все мои полеты на восток. А прочие аэропорты в жопе мира... относительно меня. |
1 +1−0 | Андрей М. | 07:03:50 22/08/2014 | ||||||
| ||||||||
ты дебил. спасибо за внимание |