Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) начало принимать заявки от авиакомпаний на квоты по приему иностранцев на должность командира гражданского самолета. Об этом говорится в сообщении ведомства.
Заявки принимаются как от юридических лиц, так и от частных предпринимателей. Предполагается, что иностранные летчики будут привлечены для коммерческих перевозок пассажиров и грузов, а также для авиационных работ.
В правительстве рассчитывают, что привлечение иностранных командиров гражданских воздушных судов позволит российским авиакомпаниям ликвидировать дефицит летных экипажей и ускорить подготовку своих специалистов.
Иностранные граждане будут допущены к командованию гражданскими судами в соответствии с нормами воздушного законодательства России. Это означает, что требования к профессиональной подготовке и другим условиям допуска для всех командиров гражданских судов российских авиакомпаний будут одинаковыми.
Полномочия по распределению иностранцев, которых предприятия будут принимать на работу в качестве командиров воздушных судов, а также по учету заключенных трудовых договоров, возложены на Росавиацию.
В июне стало известно, что в Росавиацию поступила первая заявка на иностранных пилотов — от компании «Аэрофлот». В письме ее гендиректора Виталия Савельева отмечалось, что компании требуется минимальная квота на привлечение иностранных граждан в количестве 80 командиров воздушных судов (74 на воздушные суда Airbus A320 и 6 на Boeing 737). Из обращения также следовало, что иностранцы будут летать, в том числе, и в Крым.
Весной вступил в силу закон, разрешающий иностранным пилотам работать в российских авиакомпаниях на позиции командира воздушных судов в течение пяти лет. Перевозчики смогут принимать на работу по 200 иностранцев ежегодно или в общей сложности не более тысячи человек за пять лет.
Сейчас в России действуют 107 авиационных центров, которые готовят специалистов по разным направлениям. Однако в последние годы в России сложилась неблагополучная ситуация с обеспечением авиаперевозчиков квалифицированными летными кадрами, в первую очередь командирами воздушных судов (КВС). На подготовку второго пилота в качестве КВС требуется шесть-восемь лет после окончания летного училища.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
-1 +0−1 | Веселин Мазгалов | 12:07:47 18/08/2014 |
Только в России: директор авиокомпании чистит ботинки иностранным пилотам! Вот это сервис! (:joy:) |
-1 +2−3 | Denis Smerkalov | 12:07:30 18/08/2014 | ||||||
| ||||||||
особенно при полетах в Крым? Вот вы жжоте! ))) или идиот ) |
-2 +0−2 | Test efe | 12:21:52 18/08/2014 | ||||||
| ||||||||
Своим платят 10штук, а чужим 17. |
-3 +2−5 | Веселин Мазгалов | 12:06:39 18/08/2014 |
Видно, у русских пилотов большие проблемы с английским языком. Показания приборов не могут прочесть, да и с диспетчерами как-то общий язык не находят. Пичалька! (:joy:) |
-3 +1−4 | Веселин Мазгалов | 12:04:45 18/08/2014 |
Таджики - самые лучшие пилоты! Бэри оптом, не прогадаещ! Мамой клянус! (:joy:)(:joy:)(:joy:) |