Премьер-министр России Дмитрий Медведев подписал постановление, ограничивающее закупку иностранных автомобилей для государственных и муниципальных нужд. Об этом глава правительства сообщил на встрече с вице-премьерами, сообщает «Интерфакс».
Медведев выразил надежду, что нововведение «поможет соблюсти необходимый баланс на рынке». По его словам, огромную статью расходов в федеральном бюджете составляет приобретение товаров и услуг, «и, конечно, исходя из общих соображений, лучше, когда они достаются отечественным компаниям, а не иностранным производителям». «В том случае, конечно, когда отечественные компании способны конкурировать с иностранными производителями по качеству и ценовому критерию», — оговорился глава правительства.
Медведев также уточнил, что запрет касается не только автомобилей чиновников, но и общественного транспорта, спецтехники экстренных служб, бюджетных организаций и коммунальщиков. Премьер подчеркнул, что ограничения не затронут иностранные бренды, которые производят свою технику на территории России.
Летом 2013 года в российское законодательство были внесены поправки, согласно которым стоимость служебных автомобилей для чиновников не должна превышать три миллиона рублей. Решение принято в связи с большим количеством жалоб, что, по словам первого замруководителя комитета Госдумы по конституционному законодательству и госстроительству Вячеслава Лысакова, региональные чиновники приобретают излишне комфортные транспортные средства.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
5 +6−1 | Igor Egorich | 15:56:28 14/07/2014 |
Пусть ездят на машинах, производящихся в стане, платящей им жалование. |
5 +5−0 | Anton Reut | 15:55:06 14/07/2014 |
Не излишне комфортные, а излишне дорогостоящие. Комфорт не может быть излишним как стакан например не может быть очень полным. |
4 +6−2 | Олег Бармин | 16:23:48 14/07/2014 | ||||||
| ||||||||
Правильно, в том что Путин с Медведевым ездят на иномарках, как и все правительство, виноваты хохлы, как иначе? |
4 +4−0 | M S | 16:19:14 14/07/2014 |
В Штатах тысячи городов, в каждом городе - от десятков до тысяч муниципального автотранспорта: полицейские, уборочные, скорые, пожарные, спец. назначения, грузовые, легковые. Ни одному мэру ни одного города в голову не придет покупать импорт - люди не поймут. Даже в "Запросах на покупку", публикуемых периодически, оговариваюытся модели авто - все американские. ...а если какой-то отмороженный мэр и купит импорт, то американские авто компании быстренько напомнят избирателям, что вот этот вот козел не поддерживает Америку, ее рабочих и ее благосостояние... со всеми вытекающими... |
4 +6−2 | Парамон Неуловимый | 15:54:13 14/07/2014 |
Хрясь , санкцией всем наглым ЕСовцам разом ! |
3 +3−0 | Иван Петров | 17:56:42 14/07/2014 | ||||||
| ||||||||
ишаков им раздать, на большее оне не заслужили. иба надо быть жутким ворьем или жутким непрофи что-ты не уметь свести концы с концами в стране, имеющей такую сырьевую фору.... |
3 +3−0 | efe Test | 16:32:07 14/07/2014 | ||||||
| ||||||||
Они давно не ездят. Они летают. |
3 +3−0 | Vasily Pupkin | 16:29:58 14/07/2014 | ||||||
| ||||||||
По всяким РБК почитал уточнение. Что под заграничными авто подразумевается "собранные за бугром". Т.е. мерсы, собранные здесь, под запрет не попадают. Так что закон популистский. Хотя имеет ряд преимуществ, например новые рабочие места для будущих новых сборочных цехов. |
3 +5−2 | efe Test | 16:29:08 14/07/2014 |
Комментарий удалён. | ||
Это не запрет, а переименование мерседеса в москвич! Какие же вы ватники тупые! |
3 +3−0 | Stanislav Fedorov | 16:18:36 14/07/2014 | ||||||
| ||||||||
Ну всё, тогда я спокоен. |
3 +3−0 | Cola Ivanov | 16:16:34 14/07/2014 | ||||||
| ||||||||
Вам не стыдно быть таким недоумком, работать тут за деньги, писать дерьмо как попка? Я в Москве, мне все время пишут, что я хохол. Вы не знаете, как Чаадаев, Пушкин, Толстой ненавидили русское государство? ЕГЭ списали? Почитайте хоть пару книг, чтобы уметь написать больше, чем два слова из методички. |
3 +3−0 | Stanislav Fedorov | 16:12:06 14/07/2014 |
Норм. Калининградские БМВ это же не иномарки. Как и калужские Фольксвагены, всеволожские Форды, шушарские Тойоты и т.д. Вот только Мерсы у нас не собираются, это бида-бида. |
3 +3−0 | M S | 16:07:39 14/07/2014 | ||||||
| ||||||||
Более того: все машины муниципальных служб - и, в идеале, федеральных - тоже должны быть произведены в России. Желательно - российской марки. Только тогда будет "обратная связь" потребителя с производителем, и, - опять же в идеале - улучшение качества... |
3 +4−1 | Виктор Чирков | 16:03:50 14/07/2014 | ||||||
| ||||||||
Плюсую. Нужна четкая номенклатура, как в советсские времена. Губернатору ну пусть беха пятерка Региональному министру - камри Всем остальным чо-нибуть по разумному минимум Ну и так во всем. |
3 +9−6 | efe Test | 16:03:34 14/07/2014 | ||||||
| ||||||||
Рашковяне нация генетически выведенных холопов. |
3 +3−0 | Макарка Ярославский | 16:03:09 14/07/2014 |
Видимо парк авто уже обновили, можно и запретить)) |
2 +2−0 | Дмитрий Смирнов | 17:20:52 14/07/2014 |
радует, мозг включился. Раздражает, когда на уборке улиц задействован ОДИН либхеровский трактор, хотя если задействовать десяток наших - выхлоп по продуктивности выше, а стоимость ниже. ну а депутатов давно на калины\приоры пора посадить. |
2 +2−0 | Иван Михайлов | 17:18:00 14/07/2014 |
Трех дверные Нивы, дешево и сердито. Каждые 10000 обслуживание 6500р. |
2 +2−0 | Anton Sazonov | 17:13:25 14/07/2014 | ||||||
| ||||||||
Учитывая нынешнее плачевное состояние лентыру, я не до конца уверен, что и там кто-нибудь читал. Возможно, мы напрасно х-есосим Диму. Хотя, кого я обманываю. |
2 +2−0 | Sifon Boroda | 17:11:32 14/07/2014 |
Комментарий удалён. | ||
да брось.... чинушу этого можно заложить и продать за три копейки... контракт/договор на автопарк для хознужд заключается в сути покупки и ОБСЛУЖИВАНИИ... поэтому это все оговорено заранее, и если на эс221 есть контрактная стоимость 4 млн.руб, то и на обслживание ВНЕ гарантии оговаривается 1 млн, и чего бы не случилось, если это не по гарантии, то они подписываются сделать это в рамках 1 млн.... так устроено.... следовательно если закупается камри, то оговаривается помимо гарантийного обслуживания сумма размере определенного объема на внегарантийные обслуживание, которое в среднем составляет 20-25% от первоначальной стоимости, т.е. стоимость камри 1 + 0,25 обслуга...следовательно выгода для бюджета налицо... А если это все через конкурсные процедуры провернуть (не фиктивные а реальные) то будет еще выгоднее.... другое дело что это всё в идеале, а по факту в большинстве случаев опять подковерные игры начинются |