В России собрали первый в мире ТВЭЛ для космической энергоустановки

18:58 08/07/2014 Финансы
Транспортно-энергетический модуль
Транспортно-энергетический модуль
Катапульту!

На ОАО «Машиностроительный завод» в подмосковной Электростали специалисты собрали первый тепловыделяющий элемент (ТВЭЛ) штатной конструкции для космической ядерной электродвигательной установки (ЯЭДУ). Об этом сообщает пресс-служба Госкорпорации «Росатом». Главным конструктором реакторной установки является ОАО «НИКИЭТ».

Работы ведутся в рамках реализации проекта «Создание транспортно-энергетического модуля на основе ЯЭДУ мегаваттного класса». По словам директора и генерального конструктора ОАО «НИКИЭТ» Юрия Драгунова, согласно плану ЯЭДУ должна быть готова в 2018 году.

«В части реакторной установки, в части объема работ Госкорпорации «Росатом» все идет по плану, в соответствии с дорожной картой», — сказал Драгунов. ЯЭДУ планируется использовать для дальних космических полетов и длительной работы на орбите. В частности, создание этой установки позволит резко сократить временной отрезок, необходимый для марсианской экспедиции.

Проект ЯЭДУ утвердила в 2009 году Комиссия по модернизации и технологическому развитию экономики России при президенте России. Эскизное проектирование было завершено к 2012 году.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(158):

1 234 ... +1
21 +29−8Vladimir18:01:55
08/07/2014
15 +26−11Владимир Дроздов18:00:20
08/07/2014
а что создали в укропии ?
Катапульту!
19 +26−7Roman Kostin18:02:18
08/07/2014
21 +29−8Vladimir18:01:55
08/07/2014
Катапульту!
и ту не доделали...:)
15 +18−3Ralekzander R18:09:51
08/07/2014
15 +20−5Andrey Ivanov18:09:02
08/07/2014
Да ладно, слова "Украина" не существовало до конца 19 века в природе. А России уже тысяча лет.
Да не кормите его, пусть пасется
15 +20−5Andrey Ivanov18:09:02
08/07/2014
-18 +2−20X Y18:07:40
08/07/2014
> а что создали в укропии ?

россию.
Да ладно, слова "Украина" не существовало до конца 19 века в природе. А России уже тысяча лет.
15 +26−11Владимир Дроздов18:00:20
08/07/2014
а что создали в укропии ?
13 +14−1Alex Merkator18:05:14
08/07/2014
10 +11−1Иван Долвич18:04:25
08/07/2014
Пропеллер будет крутить
Вёсла, блеать)
11 +12−1Ralekzander R18:12:16
08/07/2014
11 +12−1Andrey Ivanov18:10:35
08/07/2014
Иногда представителям виртуальной нации необходимо напоминать о их сущности.
Да они сами понимают свою ничтожность, поверьте. Остается только гадить в комменты, самореализовываться, так сказать
11 +12−1Andrey Ivanov18:10:35
08/07/2014
15 +18−3Ralekzander R18:09:51
08/07/2014
Да не кормите его, пусть пасется
Иногда представителям виртуальной нации необходимо напоминать о их сущности.
10 +10−0Roman Kostin18:32:33
08/07/2014
-8 +2−10X Y18:23:26
08/07/2014
"И сел Олег, княжа, в Киеве, и сказал Олег: «Да будет это мать городам русским»."

(ц) повесть временных лет.
всё верно - Киев - русский город... так что всё ещё впереди...:)
10 +11−1Andrey Ivanov18:29:06
08/07/2014
-8 +2−10X Y18:23:26
08/07/2014
"И сел Олег, княжа, в Киеве, и сказал Олег: «Да будет это мать городам русским»."

(ц) повесть временных лет.
Современные украинцы имеют такое же отношение к киевской Руси, как современное население Египта к стране фараонов.
10 +11−1Иван Долвич18:04:25
08/07/2014
-2 +4−6Ещё один из *этих*18:02:06
08/07/2014
Круто. Непонятно только как именно это можно использовать для полётов.
Нужен не только источник энергии, но и реактивной тяги.
Пропеллер будет крутить
8 +11−3Roman Kostin18:02:01
08/07/2014
Вангую набег укропитеков с камментами - ничего не полетит, всё падает, разваруют ватники и тд и тп...:)
5 +6−1Конь-Людоед18:16:52
08/07/2014
4 +5−1Конь-Людоед18:16:45
08/07/2014
Формула изобретения

1. Способ работы ядерной энергодвигательной установки (ЯЭДУ), обеспечивающий работу двух режимов: двигательного за счет контура ядерного двигателя, в котором осуществляют подачу рабочего тела через турбонасосный агрегат в реактор, его нагрев и истечение из сопла с созданием тяги, и энергетического, заключающегося в получении электрической энергии в замкнутом контуре системы машинного преобразования тепловой энергии ядерного реактора в электрическую, отличающийся тем, что двигательный режим обеспечивают дополнительным введением в ЯЭДУ контура электрического двигателя, запуск которого осуществляют сигналом от системы управления на подачу рабочего тела на электрические движители, обеспечивающие дополнительную тягу, а в энергетическом режиме получают дополнительную электрическую энергию в контуре ядерного двигателя за счет использования части разогретого в ядерном реакторе рабочего тела, поступающего на турбонасосный агрегат (ТНА), и дополнительно введенного электрического генератора, причем используемое при этом рабочее тело после отработки вновь направляется в ядерный реактор.

2. Ядерная энергодвигательная установка (ЯЭДУ), содержащая контур ядерного двигателя, состоящий из ядерного реактора с соплом, бака с рабочим телом и турбонасосного агрегата (ТНА), замкнутый контур системы машинного преобразования тепловой энергии ядерного реактора в электрическую и систему управления, отличающаяся тем, что в установку дополнительно введен контур электрического двигателя, включающий электрические движители с системой хранения и подачи рабочего тела и соединенный с системой управления, кроме того контур ядерного двигателя снабжен электрическим генератором с приводом от вала турбонасосного агрегата (ТНА) и соединен с системой управления.

3. Ядерная энергодвигательная установка (ЯЭДУ), содержащая контур ядерного двигателя, состоящий из ядерного реактора с соплом, бака с рабочим телом и турбонасосного агрегата (ТНА), замкнутый контур системы машинного преобразования тепловой энергии ядерного реактора в электрическую и систему управления, отличающаяся тем, что в установку дополнительно введен контур электрического двигателя, включающий электрические движители с системой хранения и подачи рабочего тела и соединенный с системой управления, кроме того контур ядерного двигателя снабжен электрическим генератором с приводом от вала автономной турбины, рабочее тело к которой подводится от входа в турбину турбонасосного агрегата (ТНА), а отводится в активную зону ядерного реактора, и соединен с системой управления.
5 +6−1Конь-Людоед18:11:56
08/07/2014
-8 +1−9Ещё один из *этих*18:10:12
08/07/2014
А чё? Мысль. Прям пепелац из кин-дза-дза получится.

Только вот незадачка, как именно рассчитать форму пропеллера? В воздухе используется одна, в воде - у гребного винта совершенно другая форма. Это зависит от плотности и вязкости среды.

А в вакууме - для этого формулы ещё не придумали. Поможете с вопросом?
Ты в своем посте всем только что сообщил, насколько образован и умен-такшта, давай сам.
5 +6−1 Казак Владимир18:08:56
08/07/2014
Аааа, все бабло попилили, рашка катится в сраное говно, ничего своего не осталось! Ааааа! Кто не скачет на х*ю, тот москаль!
5 +7−2Конь-Людоед18:04:20
08/07/2014
-2 +4−6Ещё один из *этих*18:02:06
08/07/2014
Круто. Непонятно только как именно это можно использовать для полётов.
Нужен не только источник энергии, но и реактивной тяги.
Погугли.
4 +6−2Алексей Титов18:23:22
08/07/2014
Комментарий удалён.
Ага только почему-то ТВЭЛ сейчас могут создать только три страны в мире Россия, Франция и США.
4 +5−1Конь-Людоед18:16:45
08/07/2014
-2 +2−4Ещё один из *этих*18:15:21
08/07/2014
На самом деле тема "дальних полётов" обсуждается уже давно.

Самый перспективный проект АФАИК - это солнечный парус. Дада, как ни наивно это звучит.

Проблема в том что в вакууме для ускорения нужна реактивная тяга. Т.е. нужно выбрасывать часть массы, иначе закон сохранения импульса не даст разогнаться.
Формула изобретения

1. Способ работы ядерной энергодвигательной установки (ЯЭДУ), обеспечивающий работу двух режимов: двигательного за счет контура ядерного двигателя, в котором осуществляют подачу рабочего тела через турбонасосный агрегат в реактор, его нагрев и истечение из сопла с созданием тяги, и энергетического, заключающегося в получении электрической энергии в замкнутом контуре системы машинного преобразования тепловой энергии ядерного реактора в электрическую, отличающийся тем, что двигательный режим обеспечивают дополнительным введением в ЯЭДУ контура электрического двигателя, запуск которого осуществляют сигналом от системы управления на подачу рабочего тела на электрические движители, обеспечивающие дополнительную тягу, а в энергетическом режиме получают дополнительную электрическую энергию в контуре ядерного двигателя за счет использования части разогретого в ядерном реакторе рабочего тела, поступающего на турбонасосный агрегат (ТНА), и дополнительно введенного электрического генератора, причем используемое при этом рабочее тело после отработки вновь направляется в ядерный реактор.

2. Ядерная энергодвигательная установка (ЯЭДУ), содержащая контур ядерного двигателя, состоящий из ядерного реактора с соплом, бака с рабочим телом и турбонасосного агрегата (ТНА), замкнутый контур системы машинного преобразования тепловой энергии ядерного реактора в электрическую и систему управления, отличающаяся тем, что в установку дополнительно введен контур электрического двигателя, включающий электрические движители с системой хранения и подачи рабочего тела и соединенный с системой управления, кроме того контур ядерного двигателя снабжен электрическим генератором с приводом от вала турбонасосного агрегата (ТНА) и соединен с системой управления.

4 +4−0Комментатор18:14:40
08/07/2014
-8 +1−9Ещё один из *этих*18:10:12
08/07/2014
А чё? Мысль. Прям пепелац из кин-дза-дза получится.

Только вот незадачка, как именно рассчитать форму пропеллера? В воздухе используется одна, в воде - у гребного винта совершенно другая форма. Это зависит от плотности и вязкости среды.

А в вакууме - для этого формулы ещё не придумали. Поможете с вопросом?
Граицапу надо делать. Без гравицапы пепелац может только так летать. А с гравицаппой - в любую точку Вселенной - фьюить!
3 +5−2Max19:10:04
08/07/2014
Комментарий удалён.
О да, вы явно разбираетесь в тонкостях космической промышленности )) Сравнивать устройства (даже обычные микросхемы), которые должны работать в условиях космоса с наземными и гражданскими девайсами - это только специалист может
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь