„ | Объективно, Аэрофлот очень хорош. | “ |
Первый настоящий российский лоукостер «Добролет», 100-процентная дочка «Аэрофлота», отправился в первый рейс. Boeing-737 компании отправился в Симферополь. Торжественная церемония запуска лоукостера состоялась в Шереметьево, базовом аэропорту «Аэрофлота». В ней приняли участие премьер-министр России Дмитрий Медведев, руководство транспортной отрасли страны и топ-менеджмент авиаперевозчика. «Добролет» был запущен точно в срок, в июне 2014 года, как и обещал гендиректор «Аэрофлота» Виталий Савельев президенту Владимиру Путину.
В ходе запуска Дмитрий Медведев передал компании значок старого «Добролета», одного из первых советских авиаперевозчиков. «Этот самолет явно более слабый, чем тот, на котором вы будете сегодня летать», — заявил он, предложив передать значок в музей. По словам Медведева, Россия нуждалась в своем бюджетном перевозчике. «Расчет был на то, что это даст правильным образом распределить доходы и расходы, для наших людей будет удобный современный самолет, который летит за относительно небольшие деньги в самых разных направлениях нашей страны», — подчеркнул премьер.
В ходе осмотра самолета глава правительства подчеркнул, что кресла на нем «стоят очень плотно», что, однако, и является принципом бюджетной авиакомпании. Он выразил надежду, что «все приведенные прогнозы по росту парка и по развитию маршрутной сети оправдаются, полеты будут совершаться в самых разных направлениях и за те деньги, которые были указаны».
В свою очередь председатель совета директоров «Добролета» Виталий Савельев отметил, что новый авиаперевозчик является проектом стратегической важности не только для головной компании, но и для всей страны. «Высокую роль в его запуске сыграла поддержка президента и премьер-министра России, в том числе внесение поправок в Воздушный кодекс РФ, которые расчистили путь для эффективного и конкурентоспособного развития лоукост-перевозок в России, — добавил он. — Эта бизнес-модель авиации высоко востребована во всем мире и особенно перспективна в нашей обширной стране, поскольку дает возможность летать миллионам россиян со скромным достатком, значительно повышает мобильность населения и тем самым способствует социально-экономическому развитию России».
Создание в группе компаний «Аэрофлот» лоукост-перевозчика было направлено на осуществление главной стратегической цели Аэрофлота — повышение доступности авиаперевозок для россиян и возрождение массовости воздушных путешествий как самого эффективного вида пассажирского транспорта в условиях России. Перевозчик назван в честь исторического родоначальника Аэрофлота — акционерного общества «Добролет». По сути, компания стала первым настоящим лоукостером в стране: до этого для создания таких перевозчиков отсутствовала нормативная база.
При этом именно «Аэрофлот» был самым активным лоббистом изменения законодательства. Компания сумела добиться необходимых для запуска лоукостера новых норм. В частности, законы теперь разрешают невозвратные билеты, багаж и питание на борту за дополнительную плату, а также допуск иностранных пилотов.
Лоукост-модель основана на максимальном снижении издержек, в первую очередь на некоторые элементы сервиса и услуг. За счет этого «Добролет» предлагает тарифы на 20-50 процентов ниже, чем классические авиакомпании в сегменте экономического класса, с перспективой дальнейшего снижения.
С самого начала ключевым направлением для «Добролета» стал Симферополь, куда лоукостер будет выполнять четыре рейса в день. Тем самым компания способствует углублению транспортной интеграции Крыма с другими регионами РФ. С августа перевозчик начнет полеты в Санкт-Петербург и Самару. Далее маршрутная сеть расширится за счет разных российских регионов, а после 2016 года планируется выход на международные направления, прежде всего в страны СНГ и Европы.
Лоукостер будет эксплуатировать новые и эффективные самолеты Boeing B737-800NG в одноклассной компоновке, рассчитанные на перевозку 189 пассажиров. К концу 2014 года парк авиакомпании будет состоять из 8 машин. К 2018-му планируется увеличение флота до 40 единиц. Предполагается, что к этому времени компания будет обслуживать 45 маршрутов и перевозить свыше 10 миллионов пассажиров.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
10 +11−1 | Daniil S. Lazoukov | 14:47:47 10/06/2014 | ||||||
| ||||||||
Объективно, Аэрофлот очень хорош. |
9 +11−2 | Алексей Киндялов | 14:01:15 10/06/2014 |
Почему нет пометки "Реклама"? Сладенький текст ни о чем. Лучше бы попробовали пролететь на нем и поделились впечатлениями, а то ведь грозятся, что этот Добролет по удобству напоминает электричку пригородную. |
6 +6−0 | цыау вап | 15:54:41 10/06/2014 | ||||||
| ||||||||
душили-душили... |
6 +6−0 | Артур Абдуллаев | 15:49:00 10/06/2014 | ||||||
| ||||||||
там вроде и стоячие места есть :) |
5 +6−1 | Сергей Ирхужин | 14:05:38 10/06/2014 | ||||||
| ||||||||
А по цене? |
4 +4−0 | Олег Болховский | 07:42:24 11/06/2014 | ||||||
| ||||||||
средние габариты - это про Медведева ? |
4 +4−0 | Anton AVP Pavlov | 22:27:06 10/06/2014 | ||||||
| ||||||||
Ниче подобного. Это пук сверху, пародия на лоукост, это станет понятно в ближайший год. А по санкциям - хлопнуть эксплуатанта, у которого парк самолетов забугорный - раз плюнуть - достаточно перекрыть сервисную поддерждку и через полгода летать будет не на чем. и уж никак не икао будет их(санкции)вводить. |
4 +4−0 | Evgeny Kamenetzky | 14:13:42 10/06/2014 |
на пресс-релизах обычно пишут реклама или пресс-релиз |
4 +4−0 | RedJerick | 14:06:50 10/06/2014 | ||||||
| ||||||||
Лоукостер в переводе с английского означает Low низкая Cost стоимость. |
3 +3−0 | Геннадий Миронов | 01:37:48 11/06/2014 |
Не понял. А почему не Погосяноджет? Боинг производится в стране, с которой у Вовы в последнее время не все гладко... |
3 +4−1 | Nastya Volodenok | 17:17:49 10/06/2014 |
создали дочку, чтобы летать в крым. а слабо по таким ценам в сибирь летать? а то у нас томск-москва 9 тр, если не за 3 месяца брать. |
3 +3−0 | Ivan Ponomarenko | 16:31:55 10/06/2014 | ||||||
| ||||||||
Похоже, компания была создана специально, дабы не попасть под санкции ИКАО. Ибо в Крым доступ всем авиакомпаниям, у которых есть выход за рубеж - благодаря пиндосам и ЕС теперь заказан. Видимо, Добролёт тоже будет вариться только внутри нашей страны. |
3 +3−0 | Рашит Сафиуллин | 14:23:43 10/06/2014 |
Есть опасность попасть под санкции и утащить мамку Аэрофлот за собой и закроют международное небо. |
3 +7−4 | Turdakun Tashbolotov | 13:58:36 10/06/2014 |
Зачем "Аэрофлоту" лоукостер? "Аэрофлот" по качеству сервиса сам ничем не отличается от лоукостеров. |
2 +2−0 | Nastya Volodenok | 21:12:59 10/06/2014 | ||||||
| ||||||||
Вы живете в мск или в питере? давайте к нам в сибирь или на дальний восток, где коррупция нереальная и все только запрещают. у нас цены дороже, чем в мск, а зп средняя 20 тр. однокомнатная стоит под 2 мил рублей. ах, и еще устройтесь на работу сами, а не при помощи знакомых. |
2 +3−1 | Alex Simons | 19:24:19 10/06/2014 | ||||||
| ||||||||
Согласно рейтингу авторитетной организации, объединяющей 265 авиакомпаний, выполняющих 94 процента всех международных рейсов, старейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот» признан лучшим на европейских направлениях. По данным IATA, российская компания сохранила 1-е место по качеству обслуживания пассажиров бизнес-класса и поднялась со 2-го на 1-е место в эконом-классе по сравнению с прошлым годом, обойдя немецкую Lufthansa. |
2 +3−1 | Anton AVP Pavlov | 15:54:22 10/06/2014 |
с какого перепугу он первый лоукостер? какбэ были скай и авианова. |
2 +2−0 | Piter Pupkin | 15:24:34 10/06/2014 |
Даже решение о создании лоукостера в России принимает не бизнес а президент - круто чо |
2 +2−0 | Daniil S. Lazoukov | 14:47:27 10/06/2014 |
Опять Аэрофлот проплатил статейку? |
2 +6−4 | Вячеслав Титов | 13:43:16 10/06/2014 |
боинг, нормально, я бы полетел |