Мост через Керченский пролив подорожал в пять раз

16:38 05/06/2014 Финансы
Керченский пролив
Керченский пролив
Как всегда, воруют и хотят денег

Экспертный совет госкомпании «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор») рекомендовал правительству в качестве наиболее перспективного варианта создания транспортного перехода через Керченский пролив. Ориентировочная стоимость проекта составляет 283,19 миллиарда рублей. Об этом сообщил председатель правления ГК «Автодор» Сергей Кельбах, передает ИТАР-ТАСС. Проект предполагает строительство двух совмещенных мостов длиной 6,1 километра и 1,4 километра, соединяющих остров Тузла с берегами Керченского пролива.

В эту сумму входит создание совмещенного автомобильно-железнодорожного мостового перехода, а также затраты на строительство автомобильных и железнодорожных подходов к нему (25,8 километра и 83 километра соответственно), Строительство самих мостовых сооружений обойдется в 149,8 миллиарда рублей. Срок реализации — три с половиной года.

Кельбах отметил, что базовое предложение финансовой модели проекта строительства мостового перехода через Керченский пролив, представленное экспертным советом, предполагает выделение государственного капитального гранта в размере не более 200 миллиардов рублей.

По словам замминистра транспорта Олега Белозерова, строительство моста может быть профинансировано за счет средств Фонда национального благосостояния.

Изначально проект моста оценивался в 50 миллиардов рублей, но по поручению президента началась разработка проекта совмещенного авто-и железнодорожного моста, тогда предварительные оценки повысились до 100 миллиардов рублей.
Позднее в Минэкономразвития сообщили, что на Керченский мост может быть выделено 155 миллиардов рублей. А в последнем варианте концепции крымской ФЦП (проект конца мая 2014 года) на него предусматривается более 200 миллиардов рублей.

Доходы от платной эксплуатации будущего мостового перехода через пролив в течение 20 лет могут составить от 142 миллиардов рублей до 228,3 миллиарда рублей в зависимости от выбранной тарифной политики. Выручка от платной эксплуатации железнодорожной инфраструктуры мостового перехода в течение 20 лет оценивается экспертами «Автодора» на уровне 64,7 миллиарда рублей.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(361):

1 234 ... +1
55 +63−8Yudin Evgeniy15:50:40
05/06/2014
Как всегда, воруют и хотят денег
28 +34−6Комментатор16:03:31
05/06/2014
Комментарий удалён.
Началось!
23 +25−2Awesome 16:08:20
05/06/2014
Хорошо, что у нас нет коррупции благодаря Путину, иначе стоимость могли бы неоправданно завысить.
17 +37−20Ольга Котова16:03:46
05/06/2014
Ватниками снова подтерлись.
16 +24−8Е Е15:52:05
05/06/2014
Ни х*я... Можно еще одну Олимпиаду провести. Вот это аппетит, мля. Хде Навальный? А ну Алешенька - прикинь масштаб распила.
15 +19−4Ольга Котова16:07:01
05/06/2014
Давайте делать ставки на конечную сумму проекта. Думаю, 400-450 миллиардов точно будет.
14 +23−9Никон Затуливитер16:05:57
05/06/2014
Дальний Восток России обождет, главное КрымНаш
12 +12−0Sandro Great16:24:07
05/06/2014
17 +37−20Ольга Котова16:03:46
05/06/2014
Ватниками снова подтерлись.
КСТАТИ !!!! Я ЗА ЛЕГАЛИЗАЦИЮ ПРОСТИТУЦИИ !!!!

ИБО ОЛЬГИНСКИЕ ШЛЮХИ ДОЛЖНЫ ПЛАТИТЬ НАЛОГИ !!!!!
12 +15−3Василий Алибабаевич16:09:32
05/06/2014
15 +19−4Ольга Котова16:07:01
05/06/2014
Давайте делать ставки на конечную сумму проекта. Думаю, 400-450 миллиардов точно будет.
Мост не должен иметь аналогов, это же наше всё - триллион!)
12 +12−0Awesome 16:07:16
05/06/2014
По миллиарду долларов за километр, рекорд МКАД в 400 миллионов побит.
11 +17−6Йул16:10:21
05/06/2014
Комментарий удалён.
ей и так нечего возить
11 +11−0Va6 Egoist16:09:34
05/06/2014
Ну в пять раз на начальном этапе это ещё хорошо, потом будут все десять раз )))
8 +8−0Ольга Котова16:23:49
05/06/2014
-3 +11−14Йул16:09:45
05/06/2014
сосни-ка, котова

Although the idea of a bridge spanning the Golden Gate was not new, the proposal that eventually took hold was made in a 1916 San Francisco Bulletin article by former engineering student James Wilkins. San Francisco's City Engineer estimated the cost at $100 million, which would have been $2.12 billion in 2009, and impractical for the time
Золотые ворота в 30-х годах прошлого века строили, тогда технологии совершенно другие были. Да и на тот момент проект был считай то уникален.
8 +11−3Йул16:21:11
05/06/2014
0 +6−6Артём Попов16:20:05
05/06/2014
вантовый однопролётный мост - сложнейшая конструкция, куда там до неё обычным опорным мостам.
и, потом, это порядка 70 млрд рублей. всего лишь.
ты что идиот? две опоры — ниибаца сложность
6 +8−2Василий Алибабаевич16:16:31
05/06/2014
-3 +11−14Йул16:09:45
05/06/2014
сосни-ка, котова

Although the idea of a bridge spanning the Golden Gate was not new, the proposal that eventually took hold was made in a 1916 San Francisco Bulletin article by former engineering student James Wilkins. San Francisco's City Engineer estimated the cost at $100 million, which would have been $2.12 billion in 2009, and impractical for the time
2,2 млрд - копейки)
6 +13−7Йул16:12:04
05/06/2014
Комментарий удалён.
вы его выбрали? вы и предсказуемые
6 +6−0Сергей Вотапорук16:11:38
05/06/2014
11 +11−0Va6 Egoist16:09:34
05/06/2014
Ну в пять раз на начальном этапе это ещё хорошо, потом будут все десять раз )))
Больше! Больше! Зашкаливающий рейтинг позволяет...
6 +6−0юрий баканов16:07:56
05/06/2014
начали пилить педерасты
5 +9−4Коля Коля16:22:42
05/06/2014
Комментарий удалён.
ХАХЛЫ ЗАВИДУЮТ, СОПЛЯМИ ОБТЕКАЮТ

ПАРАШенка и со слюнями истекают (:smile:) (:smile:) (:smile:)
5 +5−0Иван Иванов16:17:00
05/06/2014
-4 +4−8сергей амплеев16:12:02
05/06/2014
В России, конечно, воруют. Воруют много. Но и строят. Вообще-то мосте через пролив это не просто надолго - это навсегда. Независимо от стоимости. А на Украине давно ничего не строят. Только воруют. И в этом тоже огромная разница между двумя странами
Разница в том, что на Украине воровать практически нечего - это бедная сырьём страна с 40 миллионным населением. В свою очередь России крупно повезло с взлетевшими ценами на нефть, благодаря которым десяток россиян вошел в список самых богатых людей западных стран. Проблема тут в одном: на оставшиеся от воровства деньги строят дороги и стадионы, но ни первое, ни второе денег зарабатывать не может. За счёт чего будет жить 140 миллионная страна, после того как цены на нефть рухнут, как в это уже случалось в 80-х и в 90-х годах? Снова в нищету?
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь