Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA), выпустила рейтинг воздушных перевозчиков за 2013-2014 годы. По этим данным можно судить о сильных и слабых сторонах разных авиакомпаний. Впрочем, были и сюрпризы: традиционно слабые в сервисе россияне обошли всех по комфорту и уровню обслуживания, а пунктуальные на земле немцы оказались не столь обязательными в воздухе.
Доклад, оказавшийся в распоряжении «Ленты.ру», сама IATA публично не обнародует. Не комментируют его и в самих авиакомпаниях. Например, представитель «Аэрофлота» категорически отказался обсуждать документ, ссылаясь на то, что на это существует запрет самой ассоциации. А обсудить есть что.
Согласно рейтингу авторитетной организации, объединяющей 265 авиакомпаний, выполняющих 94 процента всех международных рейсов, старейший российский авиаперевозчик «Аэрофлот»признан лучшим на европейских направлениях. По данным IATA, российская компания сохранила 1-е место по качеству обслуживания пассажиров бизнес-класса и поднялась со 2-го на 1-е место в экономклассе по сравнению с прошлым годом, обойдя германскую Lufthansa.
Праздник желудкаСамой летающей нацией в Европе признаны итальянцы. Они дают авиакомпаниям, летающим на европейских направлениях 15 процентов всего пассажиропотока. За ними следуют британцы, на чью долю приходится 12 процентов, и только на третьем месте — россияне. При этом наши соотечественники оказались самыми патриотичными — 72 процента выбирают авиакомпанию своей страны. Самой интернациональной признана нидерландская KLM — на ее рейсах число пассажиров-голландцев составляет всего 23 процента. Национальный состав остальных пассажиров Королевских авиалиний весьма пестрый.
Российская авиакомпания «Аэрофлот» опережает своих конкурентов по общему впечатлению от сервиса, готовности пассажиров порекомендовать эту компанию своим знакомым, удобству посадочных мест и некоторым другим признакам.
Среди преимуществ русской компании указывается также количество и качество подаваемой на рейсах еды. При этом IATA отмечает, что качество аэрофлотской кухни «выше, чем в среднем по рынку».
Худшими по качеству питания на борту IATA называет Alitalia и Air France. Количество и качество еды у этих авиакомпаний признано «хуже среднерыночных показателей». Однако при расчете своего рейтинга клиентоориентированности авиакомпаний, IATA учитывает не только вкусовые качества пищи, которую подают пассажирам в ходе полета. Не менее важным показателем является и знание иностранных языков бортпроводниками и экипажем. И в этой номинации «Аэрофлот» занимает второе место. Самыми лингвистически не толерантными при этом признана Air France. В самолетах этой авиакомпании часто можно столкнуться с тем, что обслуживающий персонал разговаривает только на французском языке. Причем не только на рейсах, выполняемых в пределах границ Пятой республики. А вот лучше всех иностранные языки знают сотрудники немецкой Lufthansa. На рейсах, выполняющихся из российских аэропортов, стюардессы говорят даже по-русски.
В конце рейтинга российский «Аэрофлот» оказался по удобству заказа билетов на сайте авиакомпании. На первом месте здесь находится Brittish Aiways, на втором — Lufthansa. А самые худшие — FinAir и Air France.
Друг молодежиМолодых людей в возрасте от 25 до 36 лет больше всего среди пассажиров «Аэрофлота» — 26 процентов. Впрочем, людей среднего возраста — от 35 до 44 у него среди клиентов все же больше — 36 процентов общего пассажиропотока. Зато на рейсах Lufthansa люди старше 35 лет составляют 48 процентов пассажиров, а среди клиентов Alitalia их 56 процентов.
С точки зрения гендерного состава пассажиров, самой «мужской» компанией оказалась Lufthansa. У нее соотношение мужчин и женщин 76 к 25 процентов, а самой «женской» — британская Easy Jet (60 к 40 процентов).
И это вполне объяснимо. 74 процента пассажиров Lufthansa летают в бизнес-путешествия, в то время как Easy Jet они составляют всего 27 процентов — меньше, чем у всех остальных европейских компаний. Зато отдыхающих эта компания перевозит больше всех — 42 процента пассажиров. Еще 26 процентов клиентов Easy Jet летают навестить друзей и родственников.
Главное — вовремя!Не обошлось в рейтинге IATA без сюрпризов. Самой пунктуальной среди европейских авиакомпаний признана вовсе не немецкая Lufthansa. Хотя, казалось бы, по части обязательности жители ФРГ дадут фору любому европейцу. На первом месте по этому показателю оказалась... Alitalia. От итальянцев этого мало кто ожидал. Особенно учитывая, как говорилось выше, плохое качество питания на самолетах этой авиакомпании и посредственное обслуживание пассажиров пожилого возраста. Впрочем, для людей, страдающих аэрофобией, еще не известно что лучше — дольше лететь с комфортом, или приземляться точно по графику. В самом хвосте по пунктуальности — опять Air France.
Если на фоне европейских авиакомпаний российский «Аэрофлот» по качеству обслуживания выглядит очень прилично, то конкурентам из азиатских стран он пока проигрывает. На этом рынке предпочтительнее всего выглядит JAL. За ней следуют Emirates, Singapore Airlines и еще одна эмиратская компания Etihad. «Аэрофлот» занимает 8-е место по обслуживанию пассажиров бизнес-класса и 9-е — по обслуживанию эконом-класса. Впрочем, годом ранее он занимал 10-е и 17-е места соответственно. Так что отечественному перевозчику есть еще над чем работать.
Григорий Коган
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +1−0 | Сергей Иванов | 14:15:24 31/05/2014 | ||||||
| ||||||||
А в чем разрыв шаблона? Компания-то не из дешевых, билеты тоже не очень дешевы, иностранных дискаунтеров всеми силами не пускают (взять историю хоть с EJ). |
1 +1−0 | Веселин Мазгалов | 12:04:20 31/05/2014 | ||||||
| ||||||||
Делайте разницу между "выпить" (чашку, две) и "бухать". |
1 +2−1 | Leonid Zakharov | 01:50:18 31/05/2014 |
Много-много раз летал Аэрофлотом, S7 и ТрансАэро. Из этих трех S7 - хуже не придумаешь, каждый второй полет - приключение. Часто ничего не работает из предусмотренного в салоне, еда... еды нет. Один раз внутренняя обшивка отваливалась, один раз горел на взлете движок и самолет не поменяли, а "починили" за полтора часа. За перелет трижды срабатывала пожарная тревога и падали маски. Было и много других "приятнойстей". Аэрофлот - сложные впечатления. Иногда хорошо, иногда совдеп. Но в последнее время сильно подтянулся имхо, и начал быть не хуже большого количества европейских компаний. ТрансАэро - имхо, лучшая Российская компания. Летал и летаю сейчас преимущественно ей. Лучшие пилоты, всегда мягкая и очень аккуратная посадка в любую непогоду. Ни разу не было опозданий по вылету и прилету более, чем на 20 минут. Безо всяких денег могут выслушать пожелания при звонке в компанию и посадить на закрытые для автобронирования места. Последний раз для маленького ребенка заранее уточнили нужна ли люлька, какую еду он предпочитает, что и когда подать, а когда не беспокоить малыша. Обоим детям подарили подарки. Дважды по простой просьбе отдавали целый закрытый ряд в особо комфортной носовой зоне для нашей компании просто потому что приятнее лететь вместе. Во время предыдущего перелета подошел к бортпроводникам и попросих сделать в полете экскурсию по боингу 767, одна из борпроводниц с улыбкой все показала, включая тех помещения и т.д. (мне правда интересно, мой дядя пилот с 40-летним стажем, не из ТрансАэро, я налетал с ним более 500 часов). И т.д., еда всегда на выбор, даже в эконом, удобная система бронирования, реально индивидуальный подход. Хочу обратить внимание, что у ТрансАэро за всю ее историю не было ни одного происшествия с летальным исходом (в отличие от того же Аэрофлота и S7) кого-либо из экипажа или пассажиров, а летают они очень не мало. В общем, мой лично выбор пока - это ТрансАэро по соотношению цена/качество. |
1 +2−1 | Asagiri Junko | 21:50:02 30/05/2014 |
Друг, занимающий не последнее место в Люфтганзе, при рассказе ему про этот рейтинг долго смеялся, и сказал "Ну у вас и реклама, у нас бы за такое засудили" |
1 +1−0 | Акакий Акакиевич | 19:41:38 30/05/2014 | ||||||
| ||||||||
То, что а/к "Россию" купил Аэрофлот абсолютно не означает, что а/к "Россия" есть а/к Аэрофлот. Там даже руководство "России" могло сохраниться, не говоря уже о прочем персонале |
1 +1−0 | Nick Nikitin | 14:30:35 30/05/2014 | ||||||
| ||||||||
если бы всем разрешали пить, то самолет не долетал бы до пункта назначения , а садился бы из за авиадебоширов на ближайших к маршруту аэродромах, многие не умеют пить. |
1 +2−1 | crags man | 13:06:44 30/05/2014 |
Гм, ну например - а что же знаменитые турецкие авиалинии? Очень странно что данная компания даже не упомянута, хотя является членом IATA и выигрывала несколько лет подряд награды в качестве лучшей авиакомпании Европы и даже авиакомпании года. По суюхективному мнению, Аэрофлот и рядом не стоит. В общем статья не понравилась, действительно очень похоже на рекламу, т.к автор даже не удосужился изучить вопрос и вообще нет никакого описания как рейтинг рассчитывается, а в этом вся суть вопроса. |
1 +2−1 | Boris Agafontsev | 12:21:30 30/05/2014 | ||||||
| ||||||||
Аэрофлот не летает никуда из Питера, кроме Москвы |
1 +2−1 | Dost Baku | 12:14:57 30/05/2014 |
Летал недавно Россия-Аэрофлот. Из Баку (через Питер) в Вену. На завтрак дали бутерброд и лимонад. Потом опять бутерброд и сок. Опоздали на всех направлениях. Новый аэропорт в Питере не понравился, как и сама авиакомпания. Но билеты дешевые. Вот и выбирай или качество или цена. |
0 +0−0 | Павел Смирнов | 21:00:10 01/06/2014 | ||||||
| ||||||||
Россия станет первой не тогда, когда будет размещать рекламные статьи, а когда будет готовить пилотов лучше всех, делать свои самолеты лучше всех, и так далее. |
0 +0−0 | Павел Смирнов | 20:58:25 01/06/2014 | ||||||
| ||||||||
На внутренних рейсах, где альтернативы нет вообще... |
0 +0−0 | Павел Смирнов | 20:57:26 01/06/2014 |
Ребята, вам не стыдно проплаченные статьи вбрасывать? Где положенная по закону пометка "на правах рекламы"? Расскажите Эйрфранс или Люфтганзе, что они уступили аэрофлоту, пусть посмеются.... Я летал всеми перечисленными авиакомпаниями, и могу подтердить только одно преимущество аэрофлота - наши стюардессы самые симпатичные! По остальным показателям аэрофлоту до Чешских Авиалиний еще расти и расти, не говоря уже про Люфтганзу. И не говоря уже про безопасность - экономят на безопасности пассажиров! Отменили третьего пилота на ночных рейсах, за посадку на запасные штрафуют пилотов. Аэрофлот падает в разы чаще любой авиакомпании... |
0 +0−0 | Toby Dammit | 13:28:17 01/06/2014 | ||||||
| ||||||||
у них он один из лучших. мне есть с чем сравнивать |
0 +0−0 | Toby Dammit | 13:22:23 01/06/2014 | ||||||
| ||||||||
а вот форма как раз говно. имхо |
0 +0−0 | Buo Chah | 11:48:09 01/06/2014 | ||||||
| ||||||||
Летал в январе. Сервис не дотягивает даже до С7. |
0 +0−0 | Buo Chah | 11:46:45 01/06/2014 | ||||||
| ||||||||
А у нас многие не умеют делать эту разницу. |
0 +0−0 | Buo Chah | 11:40:28 01/06/2014 | ||||||
| ||||||||
Есть что сравнить и с чем. По уровню комфорта в самолете российские компании (наверное еще по старой аэрофлотовской традиции) на самом деле выше, чем зарубежные. Там все стремятся к уровню Рианэйр, Изиджет и им подобным. Но тут вступает фактор цены. Наши билеты слишком и непозволительно дороги. |
0 +0−0 | Buo Chah | 11:26:36 01/06/2014 |
К сожалению в рейтинге нет соотношения данного качества к цене на авиабилет. |
0 +0−0 | Иванов Сергей | 09:03:19 01/06/2014 | ||||||
| ||||||||
ну на самом про пунктуальность похоже на правду причем это больше проблема не люфтов, а немецких аэропортов очень они любят в последнее время отменять рейсы из-за погоды плюс время от времени кто-то да бастует |
0 +0−0 | Иванов Сергей | 09:00:36 01/06/2014 | ||||||
| ||||||||
люфтами летаю очень часто, с вином все хорошо но иногда вместо рислинга льют зачем-то какое-то итальянское пойло а кормят средненько, разнообразно, но не вкусно особо очень приятно удивили португальцы едой (из последнего) |