УАЗ введет неполный рабочий день и уволит тысячу человек
15:20 28/01/2014 Финансы
В цехе сборки автомобилей на ОАО «УАЗ»
| „ | Бомбардье получала субсидии и таможенный заслон от конкурентов? | “ |
Ульяновский автомобильный завод планирует уволить более 1000 сотрудников и ввести неполный рабочий день для еще более 6 тысяч, сообщается в пресс-релизе городской службы занятости Ульяновска. Новый график вступит в силу с 24 февраля, а увольнения начнутся с 3 февраля.
О сокращениях также заявили в организациях, которыми владеет основной акционер завода, компания «Соллерс». В частности, речь идет об ее ульяновском филиале и дистрибуторском центре завода. В двух фирмах ограничения введены для 520 человек.
По состоянию на 27 января УАЗ прислал в службу занятости списки на высвобождение 149 сотрудников предприятия.
Одной из причин решения о сокращении сотрудников и рабочего времени могло стать падение объемов производства на заводе в прошлом году примерно на 8 процентов, в то время как изначально руководство предприятия ожидало роста.
23 января о своем намерении сократить 7,5 тысячи человек до конца текущего года заявило руководство «АвтоВАЗа». Увольнения должны будут затронуть каждого девятого работающего на заводе. Инициатива о сокращении могла исходить от нового президента «АвтоВАЗа» Бу Андерссона: в бытность руководителя «ГАЗа» он уволил из группы 50 тысяч человек.
Источник: https://lenta.ru/news/2014/01/28/uaz/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(26):
| 2 +3−1 | Alexander | 14:42:38 28/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Бомбардье получала субсидии и таможенный заслон от конкурентов? | ||||||||
| 2 +3−1 | jaros89 | 14:35:43 28/01/2014 |
как же так? а где же стабильность? или это и есть стабильность? стабильно сокращают производство? стабильно падает спрос? | ||
| 1 +2−1 | Yolanda Tarska | 14:37:08 28/01/2014 | ||||||
| ||||||||
А кому сейчас нужны наши машины? Их берут только если стоят ну очень дёшево, иначе смысла нет. | ||||||||
| 0 +0−0 | a a | 10:24:23 29/01/2014 |
(бывший сотрудник)-УАЗ на довоенном оборудовании(на котором некому даже подшипники поменять), с нищенской зарплатой в 10-15 тысяч рублей и сильно сокращенном штате ОТК а также в антисанитарных условиях в основных цехах (кроме показушного конвеера)гонит брак(в чем сам покупатель не раз убеждался),поэтому никто УАЗ и непокупает, | ||
| 0 +0−0 | Alexander | 15:06:40 28/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Покупателям вейрона проще -- у них цена всего на 50% увеличивается пошлинами. | ||||||||
| 0 +1−1 | Don Tigro | 15:00:51 28/01/2014 |
Комментарий удалён. | ||
Угу. Комменты из серии "хочу Бугатти Вейрон, ноу меня нет денег". | ||
| 0 +1−1 | Don Tigro | 14:57:23 28/01/2014 | ||||||
| ||||||||
А купить импортный внедорожник российской сборки или бэушную иномарку религия не позволяет? | ||||||||
| 0 +1−1 | Don Tigro | 14:54:57 28/01/2014 | ||||||
| ||||||||
А зарабатывать больше не пробовали? | ||||||||
| 0 +1−1 | Don Tigro | 14:53:10 28/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Мистер Путин лично запретил вам ездить на чём-либо, кроме Жигулей? | ||||||||
| 0 +1−1 | Don Tigro | 14:50:44 28/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Люфтганза - это потребитель, который обещал сделать крупный заказ, и не обращать внимание на предложение конкурентов (вот вам и таможенный заслон). Вы, как потребитель одного единственного внедорожника, в данном случае гораздо менее интересны. | ||||||||
| 0 +1−1 | Don Tigro | 14:47:37 28/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Ну, если учесть, что проект CS100 вряд ли бы состоялся без поддержки Люфтганзы... выходит, что получала, да. | ||||||||
| 0 +1−1 | Alexander | 14:46:23 28/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Вы не ответили на мой вопрос. | ||||||||
| 0 +1−1 | Pref Фамилия | 14:43:52 28/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Нет, это так эффективный менеджмент заранее готовится после указа Димки Айфончика "О затягивании поясов на Руси в 2014 году". | ||||||||
| 0 +1−1 | Aleksey Kluchnikov | 14:39:24 28/01/2014 |
Не верится что то, что это автоматизация дошла до такого уровня. | ||
| 0 +0−0 | Ирина Волкова | 14:38:04 28/01/2014 | ||||||
| ||||||||
ну судя по новостям там водится нова линия защиты кузова, и нова линия роботизированных прессов, готовятся выпускать SsangYong, сейчас помимо уазиков выпускают грузовик исузу. | ||||||||
| 0 +0−0 | Бешеный Пингвин | 14:36:19 28/01/2014 | ||||||
| ||||||||
УАЗ к успеху шел... | ||||||||
| 0 +0−0 | Ирина Волкова | 14:35:30 28/01/2014 |
всё логично, при повышении производительности труда , нужно меньше народу. | ||
| -1 +0−1 | Alexander | 15:00:19 28/01/2014 | ||||||
| ||||||||
"бэушную иномарку" Да, хотел. Но растаможка машинки старше 7 лет делает её по стоимости, как новую российскую. А покупка новой машины, в которой большая часть стоимости это красивое ЛКП и комфортный салон, для езды по болотам нецелесообразна. | ||||||||
| -1 +0−1 | Alexander | 14:56:14 28/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Для научного сотрудника "зарабатывать больше" подразумевает 2 варианта: уйти из науки или эмигрировать. Выбор между ними будет после защиты кандидатской. | ||||||||
| -1 +0−1 | Alexander | 14:54:19 28/01/2014 | ||||||
| ||||||||
Мистер Путин установил такие пошлины, что купить я могу только Ниву или УАЗ. Купил УАЗ -- научился ремонтировать авто, варить кузовщину и т.д. | ||||||||