«АвтоВАЗу» пообещали инвестиции на 180 миллиардов рублей

16:26 26/12/2013 Финансы
«АвтоВАЗу» пообещали инвестиции на 180 миллиардов рублей
закидывание трупа деньгами

Инвестиции в «АвтоВАЗ» в ближайшие годы составят 180 миллиардов рублей. Об этом 26 декабря сообщает «Интерфакс» со ссылкой на губернатора Самарской области Николая Меркушкина, который не стал уточнять сроков предоставления средств и их источники.

Губернатор назвал «АвтоВАЗ» ключевым звеном экономики области, которое создается заново. По словам Меркушкина, компания готовится к выпуску 30 новых моделей, что превышает количество всех серийных моделей «АвтоВАЗа» за 40 лет. Меркушкин отметил, что региональный бюджет в 2014 году направит 600 миллионов рублей на поддержку машиностроения, в том числе производство автомобильных запчастей.

В декабре СМИ сообщили, что «АвтоВАЗ» планирует платить дивиденды на свои акции только после ликвидации задолженности перед госкорпорацией «Ростех», которая достигает 50 миллиардов рублей. Срок погашения долга истекает в 2032 году.

В ноябре стало известно, что в арбитражный суд Самарской области был подан иск с требованием признать «АвтоВАЗ» банкротом. Истцом в деле выступает компания «Развитие», которая стремится взыскать с автопроизводителя полтора миллиона рублей. За первые девять месяцев 2013 года «АвтоВАЗ» отчитался об убытке в 1,1 миллиарда рублей, а в третьем квартале предприятие увеличило свою задолженность на 9,8 миллиарда рублей. В качестве причин финансовых сложностей предприятие назвало замедление экономики и снижение покупательной способности населения.

«АвтоВАЗ» с 2009 года был прибыльным предприятием, но, как отмечалось в деловой прессе, рентабельность завода связана с государственной поддержкой. В частности, только в 2009 году «АвтоВАЗ» получил от государства около 30 миллиардов рублей.

В настоящее время «АвтоВАЗ» принадлежит совместному предприятию Renault-Nissan и «Ростеха» — Alliance Rostec Auto, которое контролирует 81,45 процента акций российского автопроизводителя. Большая часть СП принадлежит альянсу Renault и Nissan. До создания СП планировалось, что зарубежные партнеры вложат в развитие «АвтоВАЗа» 750 миллионов евро.

По данным компании, за период с января по сентябрь она вложила в развитие производства 11,2 миллиарда рублей. За одиннадцать месяцев 2013 года «АвтоВАЗ» реализовал в России 417,3 тысячи автомобилей под маркой Lada. Всего в мире было продано 487,9 тысячи автомобилей Lada.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(87):

1 234 ... +1
38 +42−4Сергей Юров15:44:46
26/12/2013
закидывание трупа деньгами
35 +37−2A L15:50:35
26/12/2013
38 +42−4Сергей Юров15:44:46
26/12/2013
закидывание трупа деньгами
Кстати, лучшие машины делают не там, где наибольшая поддержка, а наоборот, где максимальная конкуренция.
В Германии 7 производителей, в Японии 11.
30 +30−0Округ Инфо16:19:16
26/12/2013
16 +16−0Alex X16:06:29
26/12/2013
Абсолютно верно! Надо развивать честную конкуренцию.
Если «АвтоВАЗ» "принадлежит совместному предприятию Renault-Nissan и «Ростеха» — Alliance Rostec Auto", то какого хрена деньги возьмут для этих иностранцев из российского бюджета?
Путин кормит иностранных капиталистов и иностранные компании русскими деньгами из бюджета России?
22 +22−0Иван Демидов15:52:05
26/12/2013
38 +42−4Сергей Юров15:44:46
26/12/2013
закидывание трупа деньгами
За те деньги что в него вложены нас всех на миги пересадить можно было бы.
21 +21−0A L15:55:48
26/12/2013
22 +22−0Иван Демидов15:52:05
26/12/2013
За те деньги что в него вложены нас всех на миги пересадить можно было бы.
Если некоторых не пересадить, а пересажать, то экономика улучшится и без вливаний.
16 +16−0Alex X16:06:29
26/12/2013
35 +37−2A L15:50:35
26/12/2013
Кстати, лучшие машины делают не там, где наибольшая поддержка, а наоборот, где максимальная конкуренция.
В Германии 7 производителей, в Японии 11.
Абсолютно верно! Надо развивать честную конкуренцию.
13 +14−1Иван Степанов16:31:59
26/12/2013
30 +30−0Округ Инфо16:19:16
26/12/2013
Если «АвтоВАЗ» "принадлежит совместному предприятию Renault-Nissan и «Ростеха» — Alliance Rostec Auto", то какого хрена деньги возьмут для этих иностранцев из российского бюджета?
Путин кормит иностранных капиталистов и иностранные компании русскими деньгами из бюджета России?
Именно так.
Хотя для спасения российского автопрома необходимо начать было с заказов, а не с финансирования. Дать заказ на разработку автомобилей для депутатов и министров для начала. Т.к. машины должны быть высокого уровня, то это существенный подъем был бы. А когда дают деньги и говорят "ищите под себя ниши", то ясно, что так как все престижные "ниши" давно заняты, то будут делать дешёвое барахло для низших слоёв.
В СССР "вожди" ездили на советских машинах (иномарки в лучшем случае коллекционные был). Вообще в любой стране считается позором, если глава государства вынужден разъезжать на машинах, произведённых в других страна.
В России считается, что необходимо уничтожать всё своё и покупать всё импортное, а потом ныть, что своего нет.
13 +14−1Maurice Baring15:44:54
26/12/2013
А закопать не дешевле будет?
12 +14−2Иван Иванов15:45:37
26/12/2013
ltymub d rfhvfy njg vtytl;thjd
9 +11−2Пархатый16:01:10
26/12/2013
-12 +6−18Василий Михайлович15:58:31
26/12/2013
В последний кризис многие страны тратили огромные деньги на поддержку автопрома на плову. Т.к утрата этой отрасли привела бы к катастрофическим последствиям для экономики. Автоваз делает машины в сегменте недорогих авто, и вполне успешно конкурирует с другими аналогами в этой ценовой группе.
А если обнулить ввозные пошлины?
9 +9−0Вася Иванов15:50:16
26/12/2013
введите пожалуйста еще налог на что-нибудь!
8 +8−0Гордон Фримен17:04:28
26/12/2013
13 +14−1Иван Степанов16:31:59
26/12/2013
Именно так.
Хотя для спасения российского автопрома необходимо начать было с заказов, а не с финансирования. Дать заказ на разработку автомобилей для депутатов и министров для начала. Т.к. машины должны быть высокого уровня, то это существенный подъем был бы. А когда дают деньги и говорят "ищите под себя ниши", то ясно, что так как все престижные "ниши" давно заняты, то будут делать дешёвое барахло для низших слоёв.
В СССР "вожди" ездили на советских машинах (иномарки в лучшем случае коллекционные был). Вообще в любой стране считается позором, если глава государства вынужден разъезжать на машинах, произведённых в других страна.
В России считается, что необходимо уничтожать всё своё и покупать всё импортное, а потом ныть, что своего нет.
Почему бы президенту, министрам и депутатам самим не пересесть на отечественный автопром. Но нет хлебушком патриотизма продолжают подкармливать россиян.
8 +10−2---- Сквиз ----16:04:46
26/12/2013
-12 +6−18Василий Михайлович15:58:31
26/12/2013
В последний кризис многие страны тратили огромные деньги на поддержку автопрома на плову. Т.к утрата этой отрасли привела бы к катастрофическим последствиям для экономики. Автоваз делает машины в сегменте недорогих авто, и вполне успешно конкурирует с другими аналогами в этой ценовой группе.
Автоваз делает машины в сегменте недорогих авто, и вполне успешно конкурирует с другими аналогами в этой ценовой группе.
------------------
Таможенные пошлины на автомобили для физических лиц, приобретающих автомобиль для личного пользования (не связанного с коммерческой деятельностью). При растаможке автомобилей физическими лицами НДС включен в единую ставку (например: на легковой авто от трех до пяти лет с объёмои двигателя 1986 сантиметров кубических ставка таможенной пошлины равна 2,7 евро за 1 куб. сантиметр рабочего объема двигателя, а для юридических лиц ставка пошлины равна 25%, но не менее 0,55 евро за 1 см3 объема двигателя + 18% НДС).


Уберите пошлины и посмотрите, как Таз будет конкурировать на рынке.
7 +7−0Test efe16:17:58
26/12/2013
6 +6−0freikugel leon15:45:36
26/12/2013
ЗАЧЕМ?
Откаты.
7 +7−0A L16:00:05
26/12/2013
5 +6−1Иван Демидов15:58:10
26/12/2013
Это будет. Поверьте. В данный момент затраты бюджета не покрываются ростом цен на нефть, так что кому-то кусочка пирога не хватит. Будут отлучать от пирога и предовать анафиме.
Хотелось бы увидеть честный суд, а не разборки бандитов меж собой.
6 +7−1Stanislav Fedorov15:59:27
26/12/2013
-12 +6−18Василий Михайлович15:58:31
26/12/2013
В последний кризис многие страны тратили огромные деньги на поддержку автопрома на плову. Т.к утрата этой отрасли привела бы к катастрофическим последствиям для экономики. Автоваз делает машины в сегменте недорогих авто, и вполне успешно конкурирует с другими аналогами в этой ценовой группе.
ещё бы он не конкурировал когда его деньгами поливают
6 +6−0freikugel leon15:45:36
26/12/2013
ЗАЧЕМ?
5 +6−1Alex Merkator16:04:39
26/12/2013
0 +1−1---- Сквиз ----15:56:31
26/12/2013
На фото: "Нам есть чем гордиться!"... и чем же?
Золотым дождем со стороны правительства))
5 +6−1Иван Демидов15:58:10
26/12/2013
21 +21−0A L15:55:48
26/12/2013
Если некоторых не пересадить, а пересажать, то экономика улучшится и без вливаний.
Это будет. Поверьте. В данный момент затраты бюджета не покрываются ростом цен на нефть, так что кому-то кусочка пирога не хватит. Будут отлучать от пирога и предовать анафиме.
5 +6−1МСпК 15:46:11
26/12/2013
3 +4−1freikugel leon15:45:50
26/12/2013
именно
Лучше и не скажешь.
1 234 ... +1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь