Мексиканец предложил «качать» энергию автомобилями
12:11 02/12/2013 Наука и техника
| „ | В точку. Чувак предлагает перенести производство энергии от электростанций, где она производится в больших объёмах с высокой эффективностью в двигатели частных авто, где она производится в меньших объёмах с меньшей эффективностью, да ещё добавляет новый этап потерь. А в своей презентации наверняка говорит, что это супер-экологично и уменьшает выбросы. В школе надо было физику учить, а потом уже становиться инноватором. | “ |
Движущиеся автомобили решили использовать в качестве насосов для выработки электроэнергии. С такой инициативой выступил мексиканский инженер Гектор Рикардо Масиас Эрнандес (Héctor Ricardo Macías Hernández) на ежегодной выставке изобретений Expo Ingenio 2013, сообщает издание am.com.mx.
На улицах и дорогах Эрнандес предложил под небольшим углом установить подвижные пандусы, которые будут опускаться под весом наезжающих на них автомобилей. Под пандусом будет расположена подпружиненная воздушная помпа, соединенная шлангом с воздухозаборником турбины электрогенератора.
Постоянный поток автомобилей, по мнению инженера, будет достаточно часто раскручивать лопасти турбины, чтобы вырабатывать электроэнергию, которой хватит для небольшого дома. Между тем, в презентации своей разработки Эрнандес не привел расчетов конкретных показателей производительности установки.
Помимо использования воздушных помп в дорожном полотне Эрнандес предложил также ставить аналогичные генераторы в ступенях лестниц, чтобы энергию вырабатывали своим весом прохожие.
Мексиканская разработка стала уже не первой идеей использования энергии движущихся автомобилей. В 2008 израильские инженеры предложили устанавливать в дорожном полотне пластины с пьезоэлектрическими кристаллами — от вибрации, которую создавали автомобили, кристаллы вырабатывали электричество. Два года спустя аналогичные пластины, установленные под железнодорожными рельсами, позволили получать 120 киловатт-часов энергии после прохождения 20 поездов.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(17):
| 6 +6−0 | Павел Масюк | 12:34:35 02/12/2013 | ||||||
| ||||||||
В точку. Чувак предлагает перенести производство энергии от электростанций, где она производится в больших объёмах с высокой эффективностью в двигатели частных авто, где она производится в меньших объёмах с меньшей эффективностью, да ещё добавляет новый этап потерь. А в своей презентации наверняка говорит, что это супер-экологично и уменьшает выбросы. В школе надо было физику учить, а потом уже становиться инноватором. | ||||||||
| 6 +6−0 | Российский Сыр | 11:53:03 02/12/2013 |
КПД этой фигни слишком низок. Легче платную дорогу сделать, по копейке с носа как раз да электрификацию дома хватит ;) | ||
| 5 +5−0 | Alexey Navalny | 13:41:27 02/12/2013 |
Мексиканские инженеры не знают законы физики? У них тоже Физика — отдельный оплачиваемый предмет в школе? | ||
| 4 +4−0 | Write Through | 12:27:06 02/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Увеличит конечно. В этом то и долпоипизм. Я называю это грабеж, в чистом виде. | ||||||||
| 4 +4−0 | злой Йожик | 11:32:10 02/12/2013 |
глупость. по сути сей "рацыанализатор" предлагает отбор энергии у автомобильных движков, КПД которых итак не велик. | ||
| 3 +3−0 | Трапезников Александр | 13:11:04 02/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Энерговоры) | ||||||||
| 3 +3−0 | A Z | 13:10:54 02/12/2013 |
Это увеличит расход бензина у автомобилей. Увеличит количество выхлопных газов. Это даже менее эффективно чем просто генераторы на бензине поставить | ||
| 3 +3−0 | Judge | 12:43:38 02/12/2013 | ||||||
| ||||||||
И ещё какой-то немец предлагал на дороге делать валики,чтобы машины их раскручивали и ток давали. Вроде бы,журнал "Квант". Ну,там эту идею и запарафинили,ибо закон сохранения энергии нельзя обойти. | ||||||||
| 3 +3−0 | Павел Масюк | 12:25:03 02/12/2013 | ||||||
| ||||||||
Увеличит. Закон сохранения энергии никуда не делся. Автомобиль едет в горку по пандусу и тратит больше топлива. По ступеням с такой системой тоже будет физически тяжело подниматься - представьте: под каждым вашим шагом ступень немного уезжает вниз - это как соответствующий тренажёр в фитнесе. Водитель будут оплачивать энергоснабжение некоего дома из своего кармана. | ||||||||
| 3 +3−0 | berd chanin | 11:42:36 02/12/2013 | ||||||
| ||||||||
кхм.. в Моделисте Конструкторе | ||||||||
| 3 +3−0 | Трапезников Александр | 11:22:27 02/12/2013 |
А расход топлива у автомобилей это не увеличит? | ||
| 2 +2−0 | Judge | 12:43:56 02/12/2013 |
И там есть свои педрики. | ||
| 2 +2−0 | berd chanin | 11:42:24 02/12/2013 |
баян. Много много лет назад подобная идея была описана в МК. | ||
| 1 +1−0 | Maximkin Makasim | 11:57:29 02/12/2013 |
....к балерине приделать динаму шоб ва время фуэте элебздричество вырабатывала.... | ||
| 1 +1−0 | Oleg Neizvestno | 11:37:57 02/12/2013 |
с ж/дорогами идея интересная - от поездов и трамваев всегда вибрации в избытке. Мосты тоже неплохо резонируют, особенно Волгоградский) | ||
| 0 +0−0 | Савва Скорый | 15:26:21 02/12/2013 |
Насколько я помню аналогичный проект использования дорог для получения электроэнергии уже есть и внедряется Ссылка на autokadabra.ru но там иной принцип "изобретения". Мексиканец такой уникальный метод предложил, что даже школьник 5-го класса догадался бы .... | ||
| 0 +0−0 | Bek Shov | 12:01:44 02/12/2013 |
Ну тогда давайте устроим эластичные дороги, дураку ясно, что стоимость таких проектов (вечного двигателя) не окупиться затратами по их реализации. | ||