Чиновники отказались принудительно ограничивать число авиакомпаний

16:34 27/11/2013 Финансы
Чиновники отказались принудительно ограничивать число авиакомпаний
всё правильно, контроль нужен, но принудительные ограничения попахивают советчиной

Правительство России не будет искусственно ограничивать число авиакомпаний в стране. Об этом заявил вице-премьер Аркадий Дворкович, передает «Прайм».

Дворкович отметил, что власти будут ужесточать контроль за перевозчиками и в первую очередь планируют заняться состоянием слабых компаний. «В принципе, перевозчиков может быть сколь угодно много, но главное, чтобы каждый из них отвечал всем требованиям», — пояснил вице-премьер.

С предложением укрупнить российские авиакомпании в конце ноября выступил премьер-министр Дмитрий Медведев. По его словам, 85-90 процентов из 122 действующих сейчас перевозчиков являются слабыми «по своей материальной базе, финансовым возможностям». В то же время, как заявлял Медведев, укрупнение компаний не должно мешать развитию конкуренции.

Предложение премьер-министра, касающееся отечественной авиаотрасли, последовало сразу после катастрофы самолета в Казани 17 ноября, в результате которой погибли все 50 человек, находившиеся на борту. В Госдуме после крушения лайнера предложили запретить эксплуатацию самолетов старше 20 лет (возраст разбившегося в Казани лайнера составлял 23 года).

В 2011 году Медведев уже требовал уменьшить число отечественных авиакомпаний, выступив с этим предложением после катастрофы Як-42 под Ярославлем. В Минэкономразвития тогда соответствующие предложения Минтранса не поддержали.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(14):

1 +1−0Жека Никитинъ16:14:29
27/11/2013
всё правильно, контроль нужен, но принудительные ограничения попахивают советчиной
1 +1−0Alex Merkator15:53:11
27/11/2013
-2 +1−3Alex Merkator15:40:25
27/11/2013
Не одна!
Но 3-х или 4-х жестко контролируемых думаю будет достаточно!
И не умничай, подделка китайская!)
Острить пытаешься?))
1 +2−1Alex Merkator15:41:26
27/11/2013
Комментарий удалён.
Считаете что проблему не существует?
Осталось только "Хацапетовка эйрлайнс" увидеть воочию и все. Можно будет сливать воду!
1 +2−1Valery15:41:13
27/11/2013
мы так понимаем, что пройдут какие-то проверки из-за трагедии в Казани и опять все по-прежнему останется. как обычно.
1 +2−1Сергей Новгородцев15:38:57
27/11/2013
Совсем перестало в граните отливаться.
0 +0−0Artemy Kilin08:36:45
28/11/2013
0 +0−0Andrew Minakov16:38:43
27/11/2013
Да какая разница сколько компаний???? Если их будет две, то проще контролировать. Если 200, то чиновники устанут как бы. Вместо того, чтобы создавать эффективные системы контроля качества чего бы то ни было, в Рашке стараются придушить самых изворотливых бизнесменов. Коррупция и откаты кругом. Казанскому самолету месяца не хватило долетать. Потом бы его вернули хозяевам, летали на убой. Чуточку не рассчитали. А контроля никакого....
При чём здесь самолёт? Самолёт как раз был цел и исправен и пролетал бы еще и месяц и год и десять лет если бы не кривые руки пилотов.
Вот за подготовкой пилотов у нас как выходит никакого значимого контроля нет. И это действительно печально.
0 +0−0Вольдемар Петров21:14:35
27/11/2013
когда кругом руководят менеджеры-койкакеры, то результаты их деятельности пожинает население страны.
0 +0−0andre rozanov17:51:49
27/11/2013
в стране есть мчс, это министерство, и нет министерства гражданской авиации, в результате из авиации сделан выгодный бизнес на крови, никто ни за что не отвечает, имеем то, что имеем - безопасность полетов ужасает, зато мчс реагирует мгновенно. еэдите поездами, как летчик вам советую
0 +0−0Grigoriy Nizovoy16:57:49
27/11/2013
-1 +1−2Alex Merkator15:36:24
27/11/2013
Нужна одна компания. Аэрофлот.
Ценник вырастет, безопасность не улучшится, имхо. Проблема монополий - низкая эффективность.
0 +0−0Andrew Minakov16:38:43
27/11/2013
1 +2−1Alex Merkator15:41:26
27/11/2013
Считаете что проблему не существует?
Осталось только "Хацапетовка эйрлайнс" увидеть воочию и все. Можно будет сливать воду!
Да какая разница сколько компаний???? Если их будет две, то проще контролировать. Если 200, то чиновники устанут как бы. Вместо того, чтобы создавать эффективные системы контроля качества чего бы то ни было, в Рашке стараются придушить самых изворотливых бизнесменов. Коррупция и откаты кругом. Казанскому самолету месяца не хватило долетать. Потом бы его вернули хозяевам, летали на убой. Чуточку не рассчитали. А контроля никакого....
0 +0−0Сергей Иванов16:36:11
27/11/2013
0 +0−0Альфред Горностаев16:19:08
27/11/2013
Искусственно плодить авиакомпании в ущерб безопасности преступление - не отвечает современным требованиям "вон с пляжа".
Вопрос, кто требования пишет. Требования можно написать так, что останется две компании. Как Вы думаете это отразится на ценах?
0 +0−0Альфред Горностаев16:19:08
27/11/2013
Искусственно плодить авиакомпании в ущерб безопасности преступление - не отвечает современным требованиям "вон с пляжа".
-1 +1−2Alex Merkator15:36:24
27/11/2013
Нужна одна компания. Аэрофлот.
-2 +1−3Alex Merkator15:40:25
27/11/2013
-1 +1−2Alex Merkator15:36:24
27/11/2013
Нужна одна компания. Аэрофлот.
Не одна!
Но 3-х или 4-х жестко контролируемых думаю будет достаточно!
И не умничай, подделка китайская!)
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь