В Подмосковье открыли самую дорогую в России платную трассу
16:21 26/11/2013 Россия
Дмитрий Медведев на церемонии ввода в эксплуатацию платной автодороги
В Московской области запустили платный дублер Минского шоссе, который идет в обход города Одинцово. В торжественной церемонии открытия движения по платной трассе принял участие премьер-министр России Дмитрий Медведев, сообщает РИА Новости.
Участок длиной 18,5 километра соединил Молодогвардейскую развязку на МКАД с 33-м километром Минского шоссе. Стоимость проезда по новой дороге для легкового автомобиля составила 150 рублей днем и 80 рублей ночью (с полуночи до 7:00). Таким образом участок стал самой дорогой платной дорогой в стране с тарифом более 8 рублей за километр.
На уже работающих платных отрезках трассы «Дон» стоимость проезда колеблется от 1,3 до 1,5 рубля за километр. Тариф на северном дублере М-1 превысил предполагаемую стоимость проезда и на строящихся платных дорогах в Московской области. На отрезке трассы Москва — Санкт-Петербург, как сообщалось, цена проезда составит 3,65 рубля за километр. Тариф на Центральной кольцевой автомобильной дороге оценивали в 2,3-2,5 рубля за километр.
Всего на строительство трассы было затрачено более 25 миллиардов рублей, из которых 11 миллиардов предоставлены из федерального бюджета.
Обход Одинцова стал первым из запущенных платных сегментов дороги Москва — Минск. В 2014 году в столице начнут строить Северный дублер Кутузовского проспекта, который продлит платный участок от МКАД до делового центра «Москва-Сити». До 2018 года планируется реконструировать участок трассы в Подмосковье с 33-го по 84-й километр, который затем станет платным.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(323):
| 4 +4−0 | tokeru By | 15:37:07 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
| 4 +4−0 | Athens Brown | 15:34:22 26/11/2013 |
Комментарий удалён. | ||
круто, нашел там ваш домашний адрес. ждите. | ||
| 4 +4−0 | Марк Кирилович | 15:33:12 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
А если на всю ночь снимать скидка будет? | ||||||||
| 3 +4−1 | Dmitry Millet | 16:39:30 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
> Дмитрий Шпурик: "На самом же деле он всем показывает..." Сказать что-то по теме оказалось сложнее, чем бросаться отходами организма -) | ||||||||
| 3 +4−1 | Марк Туллий Цицерон | 16:31:51 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
А можно сразу привлечь всех, включая винни-пуха открывавшего эту дорогу, за наглое воровство? Зачем ждать? | ||||||||
| 3 +3−0 | Innokenty F. (金志恒) | 16:27:50 26/11/2013 |
Вот написал юзернэйм то, что в душе накипело и вроде бы что-то полезное сделал. Ан нет, ничего не изменится. От этой писанины один лишь вред - дают пар выпустить, чтобы на улицу не вышел. | ||
| 3 +3−0 | rock shox | 16:26:01 26/11/2013 |
Комментарий удалён. | ||
"11 миллиардов предоставлены из федерального бюджета." | ||
| 3 +3−0 | tokeru By | 16:25:06 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
комуняки за такие счеты. Подрядчиков под асфальт укладывали. | ||||||||
| 3 +3−0 | Гордон Фримен | 16:21:35 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
во как нагрел россиянчегов | ||||||||
| 3 +4−1 | Гордон Фримен | 16:18:34 26/11/2013 |
Комментарий удалён. | ||
Не переживайте кредиты им спишут как обычно равноудаленным олигархам | ||
| 3 +3−0 | Vadim bvv | 16:16:01 26/11/2013 |
Правильно ли я понимаю: За проезд по дороге, построенной на мои налоги, я должен еще и платить? | ||
| 3 +3−0 | BuMbAsTiK BoMbAsTiK | 16:15:00 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Посчитал, что если едет 200 машин в час, то примерно за 95 лет окупится. | ||||||||
| 3 +3−0 | anon | 15:56:02 26/11/2013 |
Один квадратный метр дороги получился около 40тр. Почти как в квартире! | ||
| 3 +3−0 | Alexander | 15:46:31 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Да, думаю, что управлять будет какая нибудь компания с Кипра. | ||||||||
| 3 +3−0 | Shnobby | 15:42:39 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
я 18 км пробегу за два - кто поднимет ставку? а слабо 25 тонн протащить 18 км? | ||||||||
| 2 +2−0 | петр тимофеев | 23:28:54 26/11/2013 |
Господа, платные дороги – объективная реальность и необходимость. Если будем ждать все забесплатно, то дороги останутся такими же как медицина и образование. | ||
| 2 +2−0 | вася пупкин | 20:11:50 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Да и вообще ситуация с федеральными вложениями в инфраструктуру крайне удручающая. Сверхдорогостоющие ЖД в Красную поляну с населением меньше 5 тыс, да бесполезную эксклюзивную линию в Сколково вдоль Белорусского направления ради понтов - так это пожалуйста. А куда меньшие деньги в строительство сетей скоростного трамвая в городах миллионерах и как воздух нужную тотальную реконструкцию ЖД в Москве - так зачем на простолюдов бабло тратить. С дорогами тоже. Вот сверхдорогостоящий обход вокруг Одинцово эксклюзивно для буржуев пожалуйста. А куда более дешёвое соединение Можайки со Сколковским шоссе, которое позволило бы реально разгрузить Минку с развязками с МКАДом и Можайкой - так эт нет - ни в коем случае нельзя пускать простолюдов на территорию Сколково. Они ж не достойны. Так что вообще возьмём и перекроем Сколковское шоссе. Чтоб ни ни простолюды не попало на территорию даже проездом. ЦКАД - это вообще нечто. Лесами, да болотами. От Подольска до Домодедово по нему придётся делать крюк в 35 км!, когда там 10 км между ними... С ВСМ та же история - проект чисто ради освоения средств - по лесам, да болотам и как можно дальше от городов, чтоб никто не воспользовался её и не надо было бы тратится на поддержание. Загнило бы побыстрее и всё. | ||||||||
| 2 +2−0 | lenta reader III | 18:27:02 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Сингапур это маленькое город-государство, у них с землей напряженка, и не удивительно, что приходится строить 2-3-4-5-уровневые развязки, а они дорожают в арифметической прогрессии. А теперь взгляните на карту России. Сложность строительства дорог не идет ни в какое сравнение с Сингапуром. Нужно меньше воровать и строить качественнее, чтобы не пришлось каждый год их латать.Кстати говоря, уже ни для кого не секрет, почему у нас строят такие хреновые дороги. Просто на их ежегодном ремонте можно заработать гораздо больше, чем на самом строительстве. | ||||||||
| 2 +3−1 | Dmitry Millet | 17:23:27 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Там выше я говорил про продуктовые магазины. Казалось бы не по теме. Однако, за последние месяца 3-4 цены там возросли ~50%, а люди продолжают покупать продукты. И будут продолжать, пока деньги не кончатся. Так и с дорогами. Но это все до поры до времени. Ездить от М. до В. за 73 тыр - на хрен нужны такие дороги. | ||||||||
| 2 +2−0 | Кококо Рюмкин | 17:08:55 26/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Москва это конечно деревня, но в ней за 100 рублей довезут разве что от Ленинградского вокзала до метро "Комсомольская" | ||||||||