„ | Видимо масоны считают, что рано еще людям переходить на электротягу, пока запасы нефти еще не исчерпаны. | “ |
В США зафиксировали третий случай возгорания электромобилей Tesla Model S после незначительных повреждений с 1 октября. Последний пожар произошел на шоссе в штате Теннесси 6 ноября, сообщает Reuters.
Возгорание, по данным полиции, произошло когда электромобиль наехал на фрагмент фаркопа (тягового устройства для прицепа). Металлический предмет, как уточняется, пробил нижнюю часть моторного отсека, что «привело к возгоранию электрических компонентов».
В результате происшествия никто не пострадал — водитель смог съехать на обочину шоссе и покинуть автомобиль. Судя по опубликованным кадрам, передняя часть Model S выгорела полностью.
Представители Tesla, в свою очередь, подчеркнули, что говорить о возгорании аккумуляторной батареи преждевременно. Пожар, как напомнили в компании, не был самопроизвольным, а стал результатом наезда на посторонний предмет. Несмотря на то, что причины возгорания не установлены, акции производителя электромобилей опустились на девять процентов на торгах в четверг.
Происшествие в Теннесси стало уже третьим подобным инцидентом за месяц. Первый пожар произошел 1 октября в штате Вашингтон также после попадания в моторный отсек металлического предмета, который пробил защитную пластину и вызвал возгорание аккумулятора. Затем в Мексике Tesla Model S загорелся после столкновения с бетонной стеной и деревом.
В Национальном управлении безопасностью движения на трассах (NHTSA) по итогам первой аварии заявили, что не будут начинать формальное расследование, поскольку нет свидетельств, что причиной возгорания стал дефект или нарушение стандартов безопасности, сообщает The Detroit News.
Пятидверный «хэтчбек» Tesla Model S производится с 2012 года и поставляется с одним из двух типов литий-ионных аккумуляторов: емкостью 60 или 85 киловатт-часов. В 2013 году автомобиль получил высшие оценки на всех испытаниях американского краш-теста NCAP.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
35 +36−1 | lenta reader III | 17:33:30 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Видимо масоны считают, что рано еще людям переходить на электротягу, пока запасы нефти еще не исчерпаны. |
27 +28−1 | San Base | 17:27:11 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Ездил я на Тесле. Довольно забавное ощущение, когда резко стартуешь с места в полной тишине :) |
23 +25−2 | Messerschmitt | 17:28:56 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
4.2-4.8 в зависимости от версии. Дада, это круто. |
22 +22−0 | San Base | 17:43:18 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
21 +23−2 | San Base | 17:29:48 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Она как зверь стартует. Коробки нет вообще - тянет без провалов. |
18 +19−1 | San Base | 17:28:56 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Заправок уже понастроили прилично. Я имею ввиду США и Канаду. 85 модель проходит без зарядки 450 километров - городе и поригородах более чем достаточно. |
17 +18−1 | detrin | 17:45:01 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Литий воспламеняется от контакта с воздухом. Так что утверждение, что бензин лучше горит, спорное. |
15 +15−0 | Антон Гриченко | 19:29:53 08/11/2013 |
А статистику по возгораниям бензиновых авто за последний месяц кто-нибудь видел? Или бензин перестал быть огнеопасным? |
14 +15−1 | detrin | 17:43:27 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Наоборот, электромобили это самый перспективный путь. Просто сейчас главная проблема это запас хода авто при небольшой массе. В этом смысле бензин значительно опережает литиевые батареи. Но прогресс не стоит на месте и лет через 15, думаю электромобили будут популярны. |
14 +14−0 | San Base | 17:33:06 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Не знаю, статистики пока не имею. Сын такую купил три месяца назад. Он ее заряжает ночью, пока ни разу заправками не пользовался. |
13 +13−0 | San Base | 00:20:11 09/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Ну так покажите свою. Молоток вам в руку! |
13 +14−1 | San Base | 18:38:41 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
13 +13−0 | San Base | 18:04:17 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
13 +15−2 | Messerschmitt | 17:40:39 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Кстати бензин уже как у вас в САСШ стоит, больше бакса за литр 95, ведущая нефтедобывающая страна, дожили блин. |
12 +12−0 | lenta reader III | 17:41:12 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
И что самое смешное, дизель дороже 95-го. |
11 +12−1 | Марвин Химейер | 00:49:12 09/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Летайте самолётами РЖД!!! |
11 +13−2 | Communist Wolf | 21:40:32 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Эдакий спортивный троллейбус выходит. |
11 +11−0 | San Base | 18:46:56 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Я уж не знаю, что там на ютубе, но как показал эксперимент - не горит! Можете сами попробовать. Батарею только зря испортил... :) |
11 +12−1 | San Base | 18:27:37 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
На станции заряжается всего за 30 минут. Как раз время кофе попить. |
10 +11−1 | Aleksandr Korostov | 23:19:26 08/11/2013 | ||||||
| ||||||||
Ага идиоты - прибыль 400 миллионов в год. капитализация 25 миллиардов))) Каждый день десятки и сотни машин загораются после аварии - просто Тесла же электромашина. Я не удивлюсь если лобби классических автопроизводителей раздувает все это. В любом случае даже если проблема есть, она проявляется при аварии, еще ни один человек не погиб тк с безопасностью в Тесле все намного лучше чем в стандартном авто - отсутствие двигателя позволяет намного эффективнее сделать сминаемые зону спереди. Ну и след модель будет уже менее пажороопасной в любом случае |