Авиапассажирам из США разрешили играть на телефоне при взлете и посадке

22:52 31/10/2013 Наука и техника
Электронное табло в самолете
Электронное табло в самолете
„
Иван Кожемяка:
Давно пора. Уже доказали, что сотовый не может навести помехи, оборудование хорошо экранировано.
“
Читать все комментарии(35)

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) обновило правила, касающиеся использования электронных устройств на борту самолета. Об этом сообщается в пресс-релизе FAA.

Теперь пассажирам разрешается держать электронные устройства включенными в течение всего полета, включая взлет и посадку. В телефонах, однако, должен быть активирован «Режим полета» либо отключен сотовый модуль. Использовать Wi-Fi (услугу беспроводного доступа в интернет на борту предоставляют многие авиакомпании) и Bluetooth разрешается.

FAA отметило, что пассажиры на своих устройствах могут «читать электронные книги, играть в игры и смотреть видео». Тем не менее, Управление рекомендовало отложить аппараты в сторону во время инструктажа по безопасности. Тяжелые устройства на взлете и посадке пассажирам посоветовали убирать под кресло или в багажный отсек над сиденьем.


В ряде ситуаций экипаж, однако, может потребовать от пассажиров выключить устройства. Это может произойти, например, в случае, когда самолет взлетает или совершает посадку в условиях плохой видимости.

Решение разрешить использовать электронику на борту самолетов на протяжении всего полета FAA приняло на основе выводов, сделанных экспертной комиссией. В комиссию вошли представители авиакомпаний и компаний, выпускающих мобильные устройства, пилоты, авиастроители, бортпроводники и пассажиры.

FAA отметило, что окончательное разрешение на использование устройств на борту будут давать авиакомпании. Перед этим они будут обязаны провести у себя проверки. Управление предположило, что большинство американских авиакомпаний снимут запрет до конца 2013 года. Так, Delta позволит своим пассажирам не выключать электронику уже с 1 ноября.

Отключать электронные устройства во время взлета и посадки требуют большинство авиакомпаний, включая российский «Аэрофлот». Требование обусловлено совокупностью причин — в частности, опасением, что электромагнитное излучение нарушит работу бортовых систем самолета.

Источник: https://lenta.ru/news/2013/10/31/faa/

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(35):

1 2+1
12 +14−2Иван Кожемяка22:45:23
31/10/2013
Давно пора. Уже доказали, что сотовый не может навести помехи, оборудование хорошо экранировано.
9 +10−1petrenka22:58:05
31/10/2013
любой пилот скажет вам, что никаких помех нет. выключение приборов при взлете-посадке - попытка привлечь внимание пассажиров к клоунаде бортпроводника и торжественной речи КВС
6 +6−0Павел Тявин22:58:39
31/10/2013
"fucking sky" в ролике. Лента, вы б поаккуратней, а то сами знаете, что сегодня случилось
4 +4−0Parsec00:46:18
01/11/2013
9 +10−1petrenka22:58:05
31/10/2013
любой пилот скажет вам, что никаких помех нет. выключение приборов при взлете-посадке - попытка привлечь внимание пассажиров к клоунаде бортпроводника и торжественной речи КВС
Могли бы добиться того же, более сексуальным видом бортпроводниц!
4 +5−1WHIPPET23:19:32
31/10/2013
Комментарий удалён.
ты? -о,да!
4 +5−1WHIPPET23:01:59
31/10/2013
-2 +2−4Алехандро Ибаньяс22:56:48
31/10/2013
да вопрос не в том что он может навести помехи. А в том что пассажир его может в руках не удержать если, например, посадка будет жёсткая. И оно полетит вперёд по головам, калеча других. Или сам пассажир лупанётся башкой о собственную говнозеркалку. А виноватым кого выберут? Авиакомпанию - не обеспечила безопасность.
дичайшая фантазия!
если стопкране сорвать,то поциент долбанется об экранчик на кресле спереди или об кормёжку аэрофлота ))) если кушать будет.))
2 +4−2Alexander Genkin22:52:52
31/10/2013
"Теперь пассажирам разрешается держать электронные устройства включенными в течение всего полета, включая взлет и посадку. В телефонах, однако, должен быть активирован «Режим полета» либо отключен сотовый модуль. Использовать Wi-Fi (услугу беспроводного доступа в интернет на борту предоставляют многие авиакомпании) и Bluetooth разрешается."
--------------------------------------------------------------------------------------------
И что же здесь нового? Я свой Ятелефон всегда на борту в "авиарежим" ставлю, это то же самое, что просто выключить - очевидно же, что все эти требования именно из-за излучения.
Выходит, просто очередную бюрократическую проволочку устранили.
1 +1−0n/a n/a09:50:58
01/11/2013
Air planes are magic! :))) indeed!
1 +1−0Roman Zhirnov01:52:54
01/11/2013
1 +1−0Григорий Кривицкий01:12:24
01/11/2013
"услугу беспроводного доступа в интернет на борту предоставляют многие авиакомпании"
Аэрофлот, как ты там в 20м веке?
не парится вообще: чётко держится на олигопольном рынке, получает транссибирские роялти и создаёт "добролёт" (back 2 basics)
1 +1−0Григорий Кривицкий01:13:29
01/11/2013
0 +0−0Няшка Кириме23:49:07
31/10/2013
И тем не менее. Вот хотя бы один список из 50 инцидентов от НАСА: в некоторых случаях телефоны очевидно создавали помехи, и после их выключения все приходило в норму. Посмотрите инцидент 2, или инцидент 18, например, там все весьма очевидно.
Ссылка на asrs.arc.nasa.gov

Основная проблема — при взлете телефон теряет связь с базовой станцией и включает передатчик на полную, весьма немаленькую мощность. На открытой местности еще ничего, но самолет представляет из себя замкнутый металлический цилиндр, в котором излучение многократно переотражается и усиливается.

Хотя это проблема в основном оборудования, а не пассажиров.
Режим полета, не?
1 +1−0Григорий Кривицкий01:12:24
01/11/2013
"услугу беспроводного доступа в интернет на борту предоставляют многие авиакомпании"
Аэрофлот, как ты там в 20м веке?
1 +1−0Max Ushakov23:56:47
31/10/2013
12 +14−2Иван Кожемяка22:45:23
31/10/2013
Давно пора. Уже доказали, что сотовый не может навести помехи, оборудование хорошо экранировано.
Спорно. Вот ещё мнение: дело не в мощности излучения одного телефона (там хватает своих излучателей вроде радаров).

При быстром движении всех телефонов вместе с самолётом "соты" должны слишком часто переключать все включенные телефоны между собой. Это провоцирует поток обмена служебными пакетами между каждым телефоном и ближайшими к нему "сотами". Все телефоны, даже если они просто включены, вдруг начинают атаковать эфир.
1 +1−0WHIPPET23:31:26
31/10/2013
6 +6−0Павел Тявин22:58:39
31/10/2013
"fucking sky" в ролике. Лента, вы б поаккуратней, а то сами знаете, что сегодня случилось
за ролик -ths
0 +0−0Kremlyad Prodajnaya09:07:00
01/11/2013
Если бы Аэрофлот отменил и самолёт вдруг упал, то те же самые люди, которые тут пишут про отмену, бранились и проклинали руководство авиакомпании.
0 +0−0Porkus Inertia08:00:51
01/11/2013
вот про радиомодуль - да! надо выключать!
помех он даёт будь здоров. положите сотик рядом с аудио колонкой и позвоните себе на сотик.
плюс некоторые телефоны запрограммированы всё равно подавать о себе и владельце информацию от том где он и что ел на завтрак - вот их надо выключать.
0 +0−0Иван Кожемяка07:13:44
01/11/2013
-2 +2−4Алехандро Ибаньяс22:56:48
31/10/2013
да вопрос не в том что он может навести помехи. А в том что пассажир его может в руках не удержать если, например, посадка будет жёсткая. И оно полетит вперёд по головам, калеча других. Или сам пассажир лупанётся башкой о собственную говнозеркалку. А виноватым кого выберут? Авиакомпанию - не обеспечила безопасность.
Да и это тоже имеет место, согласен. Но изначально речь шла о помехах. Частоты GSM раньше практически совпадали с частотами навигационного оборудования. Особенно критично на посадке, когда по ILS идет самолёт
0 +0−0Алехандро Ибаньяс06:58:45
01/11/2013
0 +0−0Няшка Кириме23:49:07
31/10/2013
И тем не менее. Вот хотя бы один список из 50 инцидентов от НАСА: в некоторых случаях телефоны очевидно создавали помехи, и после их выключения все приходило в норму. Посмотрите инцидент 2, или инцидент 18, например, там все весьма очевидно.
Ссылка на asrs.arc.nasa.gov

Основная проблема — при взлете телефон теряет связь с базовой станцией и включает передатчик на полную, весьма немаленькую мощность. На открытой местности еще ничего, но самолет представляет из себя замкнутый металлический цилиндр, в котором излучение многократно переотражается и усиливается.

Хотя это проблема в основном оборудования, а не пассажиров.
неплохо - инцидент 21 доставил. TCAS начал дурить из-за включённого вайфая на ноуте.
0 +0−0Алехандро Ибаньяс06:55:08
01/11/2013
0 +0−0Няшка Кириме23:49:07
31/10/2013
И тем не менее. Вот хотя бы один список из 50 инцидентов от НАСА: в некоторых случаях телефоны очевидно создавали помехи, и после их выключения все приходило в норму. Посмотрите инцидент 2, или инцидент 18, например, там все весьма очевидно.
Ссылка на asrs.arc.nasa.gov

Основная проблема — при взлете телефон теряет связь с базовой станцией и включает передатчик на полную, весьма немаленькую мощность. На открытой местности еще ничего, но самолет представляет из себя замкнутый металлический цилиндр, в котором излучение многократно переотражается и усиливается.

Хотя это проблема в основном оборудования, а не пассажиров.
многократно отражаясь оно будет серьёзно слабеть, разве нет?
0 +0−0Pronitsatelny Pitomnik04:42:53
01/11/2013
-2 +2−4Алехандро Ибаньяс22:56:48
31/10/2013
да вопрос не в том что он может навести помехи. А в том что пассажир его может в руках не удержать если, например, посадка будет жёсткая. И оно полетит вперёд по головам, калеча других. Или сам пассажир лупанётся башкой о собственную говнозеркалку. А виноватым кого выберут? Авиакомпанию - не обеспечила безопасность.
Не, боялись именно помех
0 +0−0Eblan Mudak02:29:19
01/11/2013
6 +6−0Павел Тявин22:58:39
31/10/2013
"fucking sky" в ролике. Лента, вы б поаккуратней, а то сами знаете, что сегодня случилось
"f@#$g sky mall" - не надо из контекста вырывать :)
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^   Обратная связь