Опубликована запись звонка испанского машиниста после катастрофы
10:52 06/09/2013 Мир
Франсиско Хосе Гарсон Амо
Испанские СМИ опубликовали запись телефонного разговора, состоявшегося сразу после крушения поезда в Галисии между машинистом и диспетчером железнодорожной компании Renfe. Запись выложена на сайте газеты El Pais.
В ходе разговора Франсиско Хосе Гарсон Амо признает, что на участке перед входом в поворот ехал со скоростью 190 километров в час вместо разрешенных 80. При этом машинист говорит, что ранее предупреждал об опасности поворота, на котором произошла катастрофа, называя его «просто бесчеловечным». Также Гарсон Амо многократно повторяет «бедные пассажиры» и «надеюсь, никто не погиб».
24 июля 2013 года в районе города Сантьяго-де-Компостела, не вписавшись в поворот, сошел с рельсов пассажирский поезд, следовавший по маршруту Мадрид—Ферроль. После схода с рельсов вагоны врезались в бетонную стену, огораживающую путепровод. Жертвами катастрофы стали 79 человек, более 130 были госпитализированы.
В ходе расследования выяснилось, что машинист поезда значительно превысил скорость на опасном участке, разогнавшись до 192 километров в час. Более того, из записей Гарсона Амо в социальных сетях стало ясно, что он и раньше неоднократно ездил с превышением скорости из спортивного интереса.
Машинисту было предъявлено обвинение в преступной халатности и непредумышленном убийстве 79 человек. Гарсона Амо отпустили под залог, он находится под судебным наблюдением. От дачи показаний обвиняемый отказался.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(76):
| 0 +0−0 | Polina | 11:18:19 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
ну я тоже могу утверждать, что у меня есть сто тыщ мильёнов долларов и что? =) | ||||||||
| 0 +0−0 | Voidy Juggernauth | 11:14:05 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Ради интереса открыл ПДД: 15.3. Запрещается выезжать на переезд: – при закрытом или начинающем закрываться шлагбауме; – при запрещающем сигнале светофора; – при запрещающем сигнале дежурного по переезду; – если за переездом образовался затор, который вынудит водителя остановиться на переезде; – если к переезду в пределах видимости приближается поезд (локомотив, дрезина). Если светофор не работает, остается еще шлагбаум и "запрещающий сигнал дежурного". Не вижу проблем. Вы уверены, что пострадавший водитель видел поезд? | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Немыкин | 11:13:23 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Бинго! А Чел тут утверждает что это очень продвинуто Опубликована запись звонка испанского машиниста после катастрофы | ||||||||
| 0 +0−0 | Polina | 11:12:13 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
вы когда дорогу переходите, смотрите по сторонам? так почему переезжая на машине ж/д пути водитель не должен делать так же? | ||||||||
| 0 +0−0 | Polina | 11:11:14 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
имхо, не будет испанского Калоева, бо машиниста этого посадят. все таки того диспетчера виновным не признали, никак не наказали, и он вообще вины не признал. разные ситуации все таки. | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Немыкин | 11:09:48 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Надо убрать все знаки нафиг. Много денжишь сэкономим. | ||||||||
| 0 +0−0 | Polina | 11:09:32 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
полагаю, 130 человек госпитализировано с травмами, нет? по-моему, все вполне ясно, никаких семантических ошибок. и да, по-моему, это не занудство, а при желании можно и к столбу придраться. | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Немыкин | 11:06:56 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
нет смысла спорить что тут и там имеет место халатность. Спорным остается тэзис что убийца ходит на свободе. С чего вы взяли что он не специально разбился? Из его телефонного разговора? | ||||||||
| 0 +0−0 | Voidy Juggernauth | 11:06:25 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Гм, а запрещающий сигнал все-таки был? | ||||||||
| 0 +0−0 | Voidy Juggernauth | 11:02:54 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Вы не ответили на мой вопрос про халатность. | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Немыкин | 11:01:28 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
может и регулировщик... Вы любитель шоу? Хотите испанского Калоева увидет? | ||||||||
| 0 +1−1 | Voidy Juggernauth | 11:00:39 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Нет, более того, вины машиниста конкретно в этом инциденте вроде как вообще нет. Зато есть факт, что железнодорожные катастрофы по вине РЖД у нас случаются и в населенных пунктах. | ||||||||
| 0 +1−1 | Max | 10:58:34 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Ага, а еще они понатыкали знаков, что данный переезд надо переезжать не глядя налево-направо, так как при открытом шлагбауме гарантируется 100%-е отсутствие поезда + у автомобиля приоритет на данном переезде | ||||||||
| 0 +0−0 | Polina | 10:56:01 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
в статье прочитала. машиниста обвиняют в гибели 79 человек. | ||||||||
| 0 +0−0 | Polina | 10:51:33 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
79 погибло, 130 госпитализировано. | ||||||||
| 0 +0−0 | lenta reader III | 10:49:22 06/09/2013 |
А вдруг это Док и Марти пытались разогнаться до 88 миль/час и отправиться назад в прошлое? Машина времени перепрыгнула в прошлое, а поезд продолжил двигаться дальше? Они ведь как раз примерно в наше время должны были пргынуть из 1985, насколько я помню. | ||
| 0 +3−3 | Max | 10:45:29 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Думаете электричка ехала 190 км/ч на переезде? | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Немыкин | 10:43:53 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Вроде в СССР давным давно стоят автотормоза | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Немыкин | 10:38:01 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Ладно хоть у этого совесть есть. Другие бомбят и голову не греют за погибших. | ||||||||
| 0 +4−4 | Андрей Немыкин | 10:36:53 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Ну б... ть конечно , кто же совмневается что в Испании всё супер а в России всё кончено. Только вот в России поезда притормаживают не только на опасных участках но и в населенных пунктах. | ||||||||