Опубликована запись звонка испанского машиниста после катастрофы
10:52 06/09/2013 Мир
Франсиско Хосе Гарсон Амо
Испанские СМИ опубликовали запись телефонного разговора, состоявшегося сразу после крушения поезда в Галисии между машинистом и диспетчером железнодорожной компании Renfe. Запись выложена на сайте газеты El Pais.
В ходе разговора Франсиско Хосе Гарсон Амо признает, что на участке перед входом в поворот ехал со скоростью 190 километров в час вместо разрешенных 80. При этом машинист говорит, что ранее предупреждал об опасности поворота, на котором произошла катастрофа, называя его «просто бесчеловечным». Также Гарсон Амо многократно повторяет «бедные пассажиры» и «надеюсь, никто не погиб».
24 июля 2013 года в районе города Сантьяго-де-Компостела, не вписавшись в поворот, сошел с рельсов пассажирский поезд, следовавший по маршруту Мадрид—Ферроль. После схода с рельсов вагоны врезались в бетонную стену, огораживающую путепровод. Жертвами катастрофы стали 79 человек, более 130 были госпитализированы.
В ходе расследования выяснилось, что машинист поезда значительно превысил скорость на опасном участке, разогнавшись до 192 километров в час. Более того, из записей Гарсона Амо в социальных сетях стало ясно, что он и раньше неоднократно ездил с превышением скорости из спортивного интереса.
Машинисту было предъявлено обвинение в преступной халатности и непредумышленном убийстве 79 человек. Гарсона Амо отпустили под залог, он находится под судебным наблюдением. От дачи показаний обвиняемый отказался.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(76):
| 1 +1−0 | Fac Quod | 11:26:16 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Это только русский человек так поступает, да? Ссылка на dic.academic.ru | ||||||||
| 1 +1−0 | Voidy Juggernauth | 11:17:46 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Смотрю, и что? Я и по криминальным районам ночью стараюсь не ходить. Однако это не значит, что если в таком районе у меня вдруг отожмут телефон, то уголовную ответственность должен понести я, а не нападавшие. | ||||||||
| 1 +1−0 | Андрей Немыкин | 11:11:53 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
вы очень упорная... 79 жерт так? читаем определение: жертва - пострадавший ИЛИ погибший. Теперь логически думаем 79 пострадало или погибло но госпитолизировано 130? как так? | ||||||||
| 1 +1−0 | Андрей Немыкин | 11:04:03 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
79 жерт, всего 79 погибли тогда 130 человек госпитализировано в связи с чем? Я не зануда. Просто если задача только родить/переписать статью то нужно это делать хотя бы без семантических ошибок. | ||||||||
| 1 +3−2 | Suho SuhoSuho | 10:58:02 06/09/2013 |
Чую, что все машинисты там летали на 190. Потом за банкой пива вместе с диспетчерами хвастались, кто быстрее там проехал. А теперь машинист считает, что ему просто не повезло. Такое превышение скорости диспетчерам невозможно было не заметить. Конечно теперь машинисту жалко, что он убил 79 и покалечил 130 человек. И его нужно отпустить, потому что он не очень виноват. Привет толерастам. | ||
| 1 +1−0 | Андрей Немыкин | 10:57:25 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Смех смехом а из-за какого-то еб..а люди погибли. Люди у которых была своя жизнь, которых кто-то ждал. | ||||||||
| 1 +1−0 | Андрей Немыкин | 10:54:42 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Где вычитали? написано: 79 жертв. | ||||||||
| 1 +1−0 | Андрей Немыкин | 10:39:30 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
79 жертв, 130 госпитализировано. что 51 человек до кучи в больничку увезли? | ||||||||
| 0 +0−0 | Александр Белов | 12:33:19 07/09/2013 | ||||||
| ||||||||
и только в твоем жидовнике все прекрасно, да ? ) | ||||||||
| 0 +0−0 | Max | 20:31:42 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Открывал, всё там видно. Более того, я даже на этом переезде был в реальности в отличии от вас, смотрителей панорам | ||||||||
| 0 +0−0 | Никита Чернышёв | 18:14:11 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Водитель велосипеда ты. Открой панорамы на яндекс картах и посмотри что там видно в этом месте. | ||||||||
| 0 +1−1 | Чикита Барзум | 15:01:49 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Он вряд ли опасен вне кабины поезда. | ||||||||
| 0 +0−0 | Polina | 12:39:20 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
про уголовную ответственность машинисту - да, говорят. про водителя - нет. или я уже запуталась. | ||||||||
| 0 +0−0 | Max | 12:15:44 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Понимаете, от ошибок автоматики не застрахована ни одна автоматика )) Поэтому несмотря на любые автоматические системы, в том числе данный оснащенный переезд, все нормативы оставляют право последнего решения за человеком. | ||||||||
| 0 +0−0 | Voidy Juggernauth | 11:43:39 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
>> Про уголовную ответственность, никто и не говорит, нэ? Перечитайте ветку, тут как раз про нее и говорят (и вы в том числе). Хотя водителю и правда стоило бы быть поаккуратнее, но от ошибок не застрахован ни один человек – а вот обеспечивающие безопасность переездов системы как раз и должны нивелировать человеческий фактор. | ||||||||
| 0 +0−0 | Polina | 11:22:55 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
да забирайте) хоть все) | ||||||||
| 0 +0−0 | Polina | 11:22:40 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
про уголовную ответственность никто и не говорит, нэ? а если "в таком районе" у вас все таки "отожмут телефон", то в этом и ваша вина будет тоже. в ситуации в Щербинке вина водителя тоже есть (заметьте, я не говорю, что только он виноват). вы выше привели статью из ПДД. так вот, здравый смысл пока никто не отменял. и посмотреть по сторонам на переезде - элементарное чувство самосохранения. или вы всегда тупа следуете всем инструкциям, правилам и законам? не смешите) про них у нас вспоминают только после какого-нибудь ЧП | ||||||||
| 0 +0−0 | Андрей Немыкин | 11:21:03 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
поделитесь а? | ||||||||
| 0 +0−0 | Артем Климовский | 11:20:54 06/09/2013 |
Комментарий удалён. | ||
"Esa curva es inhumana" - "Эта курва не человек" | ||
| 0 +1−1 | Андрей Немыкин | 11:20:20 06/09/2013 | ||||||
| ||||||||
Возможно на других языках вы и правы Но на русском это фактически это дезинформация. Потому что в любом чп есть погибшие и пострадавшие они все жерты события но ровнять погибших и жертв это нонсенс. Очень надеюсь что вы не автор сей статьи. | ||||||||