„ | отпетросянил, умница | “ |
В Индии со взорвавшейся и затонувшей в порту Мумбаи подводной лодки российского производства «Синдуракшак» начали поднимать тела погибших членов экипажа. Об этом в пятницу, 16 августа, сообщает The Times of India.
Пока на поверхность были подняты тела трех погибших, пишет The Hindu. Они еще не были опознаны, о состоянии останков также ничего не сообщается. Накануне власти опубликовали поименный список находившихся на борту 18 членов экипажа, в том числе трех офицеров. Предположительно, никому из них не удалось выжить.
По данным источников DNA, индийские власти пришли к выводу, что не смогут провести операцию по подъему субмарины на поверхность собственными техническими средствами. По сведениям агентства, поэтому они решили прибегнуть к помощи сингапурской компании, однако как сообщает The Times of India, они планируют нанять нидерландских специалистов.
Для расследования причин катастрофы на «Синдуракшак» индийские власти планируют привлечь российских специалистов, в том числе и потому, что подлодка только в апреле вернулась из Северодвинска, где проходила двухгодичный ремонт и модернизацию. Как передает РИА Новости, представители центра судоремонта «Звездочка», которые находятся в Мумбаи, заявляют, что пока таких предложений к ним не поступало. С момента катастрофы они не имели возможности посетить место происшествия.
Расследованием причин пожара и взрыва на «Синдуракшак» занимается специальная комиссия. Ее члены рассматривают все возможные версии произошедшего, включая диверсию. Однако согласно наиболее вероятным гипотезам, взрыв на подлодке мог произойти при зарядке аккумуляторных батарей или разгрузке ракет.
Дизель-электрическая подводная лодка «Синдуракшак» почти полностью затонула в ночь на 14 августа. Перед этим на ней начался сильный пожар и произошли два взрыва, в ходе которых взорвалось оружие, находившееся на субмарине. Вскоре после инцидента были госпитализированы несколько человек, которые прыгнули в воду, однако, являлись ли они членами экипажа подлодки, не сообщается.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
18 +24−6 | Anton Lepkoljnit | 10:16:47 16/08/2013 | ||||||
| ||||||||
отпетросянил, умница |
9 +11−2 | Алек Пирожник | 10:12:51 16/08/2013 |
Индия выбирает стабильность |
8 +8−0 | Владислав Б. | 10:38:25 16/08/2013 |
жаль мореманов, надеюсь комиссия разберется |
7 +10−3 | John Smith | 10:13:22 16/08/2013 |
индийский маляр не иначе |
3 +5−2 | Dart Scarsson | 11:00:42 16/08/2013 | ||||||
| ||||||||
...Вы спец по подольским аккумуляторам? :) |
3 +4−1 | Dart Scarsson | 10:50:57 16/08/2013 | ||||||
| ||||||||
им с мозгами не везет. Очень сильно. |
3 +3−0 | Дмитрий Карпович | 10:47:29 16/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Индусы ставят вместо российских аккумуляторных батарей поставили индийские и вот что из этого получается(если версия изложенная в статье будет верной). Меньше надо экономить. |
2 +2−0 | Виталий Урядников | 13:40:34 16/08/2013 | ||||||
| ||||||||
откуда тогда знаешь что наше ржавое |
2 +2−0 | №461437 | 12:04:44 16/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Им не везет с пониманием ситуации. На эту ПЛ они решили поставить свои аккумуляторы, на МиГ-21 ставят детали из Израиля... И что из этого получается? ПЛ затонула, МиГи падают... Тоже касается и танков и вертолетов. Россия и ее технологии тут точно не виноваты, виноваты индусы, которые пытаются сэкономить рубль, а тратят 10. |
2 +2−0 | bypassed bypassed | 11:04:49 16/08/2013 | ||||||
| ||||||||
куда-то пальцем. на этих лодках в оригинале - ленинградские ("Электротяга"). на этой ложке точно, а возможно и на других индийских - индийские ("Exide") |
2 +2−0 | bypassed bypassed | 10:55:46 16/08/2013 | ||||||
| ||||||||
аще всего говорят о взрыве водорода в аккумуляторном отсеке. там есть автоматика продува (в надводнм) и сжигания (в подводном) водорода. от персонала требуется не многим более, чем от заправщика на азс. не раз слышал что нам у индусов учиться и учиться разгильдяйству. |
2 +4−2 | Dart Scarsson | 10:51:41 16/08/2013 |
Мда... Бешеные индуски опять что-то где-то перепутали, и теперь верещат, что ляхой рюский пляхой подлодка плёха отремантироваль... |
1 +1−0 | bypassed bypassed | 11:01:35 16/08/2013 | ||||||
| ||||||||
мне приходилось работать с двумя командами индусов. одна - вполне квалифицированные, вторая дубы полнейшие. но нормально работали только когда вмешивался менеджер ирландец. |
1 +1−0 | Dart Scarsson | 10:58:21 16/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Да, это факт. Индусы - это жесть. Работал очень много с ними... Раздолбаи хуже таджиков, при этом никогда ни в чем не виноваты :) |
1 +3−2 | Hanss | 10:45:25 16/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Как вы лодку назовете, так она и поплывет |
0 +0−0 | Реинкарнация Коня в Макинтоше | 14:36:03 16/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Экипаж проверял, как работают кнопочки и рычажки... что, собственно, и стало, скорее всего, причиной катастрофы. |
0 +0−0 | Михаил Арепьев | 12:57:19 16/08/2013 |
А кто-нибудь может объяснить почему на этой лодке подняты выдвижные устройства? |
0 +0−0 | Михаил Арепьев | 12:54:33 16/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Черную дыру "старой ржавой" никак не назовешь! Вообще-то обычно наоборот мы продаем все самое современное, а сами эксплуатируем старье! |
0 +0−0 | Реинкарнация Коня в Макинтоше | 12:18:28 16/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Опередил... |
0 +0−0 | Евгений Евгенич | 12:09:29 16/08/2013 |
Комментарий удалён. | ||
А кто спорит? Наши лодки строятся на опыте эксплуатации и косяках советского и российского флота. Как говориться устав кровью писан. Индусы вместо того, чтобы черпать эту огромную кладезь предпочитают свой путь проб и ошибок. Ну что ж флаг им в руки. |