Sikorsky рассказала о разработке вертолетов с искусственным интеллектом
09:18 09/08/2013 Силовые структуры
Вертолетостроительная компания Sikorsky сообщила о разработке вертолетов с системой искусственного интеллекта. Конечной ее целью является создание автономной системы управления, а пока что летающая лаборатория на основе вертолета S-76 совершила два испытательных полета. Подробности приводит Defense News с отсылкой к докладу, который Sikorsky планирует представить на конференции Международной ассоциации беспилотных систем 12 августа в Вашингтоне.
Разработчики, занятые в проекте Matrix, рассчитывают со временем полностью исключить человека из процесса управления вертолетом. Как пояснили в компании, на сегодня системы автоматического управления дают приводящие к авариям сбои в среднем один раз на тысячу летных часов и это приемлемо только для сравнительно недорогих беспилотных аппаратов. Передавать подобным системам контроль над вертолетом слишком дорого, не говоря уж о неприемлемости такого риска для пилотов. По словам Марка Миллера, ответственного за исследования и инженерные разработки вице-президента Sikorsky, надежность автономных систем управления необходимо увеличить как минимум в сто раз.
Для отладки и испытания программы управления инженеры переоборудовали списанный гражданский вертолет S-76. Летчик-испытатель, сидящий за штурвалом, может оперативно переключать вертолет на ручное управление. Первый полет состоялся 26 июля, второй еще через неделю, но со временем планируется проводить испытания ежедневно. Программа Matrix финансируется за счет самой компании, но ее представители не скрывают того, что они ориентируются в первую очередь на военных заказчиков. По мнению экспертов Sikorsky автономная система управления позволяет решить сразу две разные проблемы.
Наделенные искусственным интеллектом (а разработчики используют именно такой термин, подчеркивая то, что речь не идет о просто беспилотном аппарате с дистанционным управлением) вертолеты смогут сами продолжить полет в условиях, когда команды от пилота по каким-то причинам не поступили: например, если он ранен, или если связь оператора с беспилотником заглушил противник. Кроме того, по мере совершенствования системы можно будет говорить о помощи пилоту в сложных ситуациях вроде посадки во время песчаной бури или на палубу авианосца во время шторма.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(115):
| 1 +2−1 | Сантехник Иванович | 11:53:09 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
А какие вертолётыбылисозданыв России? | ||||||||
| 1 +1−0 | Don Tigro | 11:34:19 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Про то, что в Курчатнике изобрели интернет, сказали вы. Я про это вообще ничего не говорил. Более того, если вы прочтете то, что я говорил без упоминания "изобретения интернета", вы поймете смысл сказанного мной - он вообще не касается того, что там с интернетом в Курчатнике делали. | ||||||||
| 1 +1−0 | Rusnet 2019 | 11:04:02 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Хотелось бы верить, что вы правы и контрактом их наградили не просто за то, что они "хорошие люди". | ||||||||
| 1 +1−0 | Don Tigro | 10:54:11 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Всякое бывает. Лето, +33 в тени, а ты на плацу 6 часов строевую дрочишь перед присягой... | ||||||||
| 1 +1−0 | Виктор Иванов | 10:29:26 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Речь о верхней-нижней стороне. На флоте служили? (:smile:) | ||||||||
| 1 +2−1 | Don Tigro | 10:26:13 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Сухая сторона портянки... Это уже нанотехнологии прям какие-то. Портянка обычно бывает или сухой, или мокрой с обеих сторон. | ||||||||
| 1 +3−2 | Pavel Boyko | 10:18:00 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Угу, совершенно другие. Кстати, так какому западному аналогу соответствовала или наоборот система автономного ведения боя? желательно на момент её создания. | ||||||||
| 1 +2−1 | Трапезников Александр | 09:51:27 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Они типа умные и все освоят) | ||||||||
| 1 +2−1 | XPEH BAM 001 | 09:14:59 09/08/2013 |
Сикорский-СкайНет. Так вот как всё началось! ;О) | ||
| 1 +2−1 | Александр Паньшин | 08:49:24 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
не расстраивайтесь.. с такими темпами лет через 100 людей уже не будет :) | ||||||||
| 1 +2−1 | Maksim Gavrikov | 08:47:15 09/08/2013 |
Ох чую лет через 100 такие хреновины будут на автомате летать и крошить людей. | ||
| 1 +2−1 | Alexander Set | 08:31:45 09/08/2013 |
Надеюсь, система сможет рассказывать пилоту анекдоты во время долгих перелетов и давать советы по семейному быту. | ||
| 0 +0−0 | Capitan Nemo | 09:23:51 12/08/2013 | ||||||
| ||||||||
стоимость одного полетного часа с вами не согласна. | ||||||||
| 0 +0−0 | Capitan Nemo | 09:08:55 12/08/2013 | ||||||
| ||||||||
очевидно так же как и атомный институт | ||||||||
| 0 +0−0 | Алекс Куз | 08:10:23 12/08/2013 | ||||||
| ||||||||
А мне кажется: о северной и южной... | ||||||||
| 0 +0−0 | Виктор Иванов | 18:08:37 11/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Гм, извините, но вы не поняли мой посыл, я ничем мерятся не предлагал, но если вам не втерпёж - то выше непаханное поле, меряйте вдоль и поперёк. | ||||||||
| 0 +0−0 | SHAKED GIVATI | 10:25:00 11/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Да да, и при первой возможности возможности бросают свои М16/М4 и дерутся за право обладать неимеющиманалогов АК. На Рен-ТВ или RT слыхали? Всё так, там не соврут. | ||||||||
| 0 +0−0 | George Sullivan | 21:09:48 10/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Виктор Иванов » Рудольф Счетчик вчера в 07:35 Вроде блек хоук тюненый был. ^^^^^^^^^ Где-то разбирали что блэкхоком тот верт никак не мог быть... | ||||||||
| 0 +0−0 | Stihmas Stihmas | 15:18:10 10/08/2013 |
Управляться будет через PRIZM. | ||
| 0 +0−0 | Rashaverak | 01:44:33 10/08/2013 |
атеизм следует рассматривать не в контексте с семантикой, но в контексте с прагматикой, для этого следует излагать основы семиотики, ибо диалектический материализм решает в первую очередь гносеологический вопрос и только затем направлен на преобразование мира "не объяснить, но изменить" | ||