Sikorsky рассказала о разработке вертолетов с искусственным интеллектом
09:18 09/08/2013 Силовые структуры
Sikorsky S-76, аналогичный приспособленному для испытаний
| „ | Вести бой, а не управлять аппаратом, принимая решение и о ведении боя, и руководить полётом, и производить взлёт/посадку, и т.д. | “ |
Вертолетостроительная компания Sikorsky сообщила о разработке вертолетов с системой искусственного интеллекта. Конечной ее целью является создание автономной системы управления, а пока что летающая лаборатория на основе вертолета S-76 совершила два испытательных полета. Подробности приводит Defense News с отсылкой к докладу, который Sikorsky планирует представить на конференции Международной ассоциации беспилотных систем 12 августа в Вашингтоне.
Разработчики, занятые в проекте Matrix, рассчитывают со временем полностью исключить человека из процесса управления вертолетом. Как пояснили в компании, на сегодня системы автоматического управления дают приводящие к авариям сбои в среднем один раз на тысячу летных часов и это приемлемо только для сравнительно недорогих беспилотных аппаратов. Передавать подобным системам контроль над вертолетом слишком дорого, не говоря уж о неприемлемости такого риска для пилотов. По словам Марка Миллера, ответственного за исследования и инженерные разработки вице-президента Sikorsky, надежность автономных систем управления необходимо увеличить как минимум в сто раз.
Для отладки и испытания программы управления инженеры переоборудовали списанный гражданский вертолет S-76. Летчик-испытатель, сидящий за штурвалом, может оперативно переключать вертолет на ручное управление. Первый полет состоялся 26 июля, второй еще через неделю, но со временем планируется проводить испытания ежедневно. Программа Matrix финансируется за счет самой компании, но ее представители не скрывают того, что они ориентируются в первую очередь на военных заказчиков. По мнению экспертов Sikorsky автономная система управления позволяет решить сразу две разные проблемы.
Наделенные искусственным интеллектом (а разработчики используют именно такой термин, подчеркивая то, что речь не идет о просто беспилотном аппарате с дистанционным управлением) вертолеты смогут сами продолжить полет в условиях, когда команды от пилота по каким-то причинам не поступили: например, если он ранен, или если связь оператора с беспилотником заглушил противник. Кроме того, по мере совершенствования системы можно будет говорить о помощи пилоту в сложных ситуациях вроде посадки во время песчаной бури или на палубу авианосца во время шторма.
Источник: https://lenta.ru/news/2013/08/09/matrix/
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(115):
| 8 +10−2 | Rusnet 2019 | 08:57:10 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Вести бой, а не управлять аппаратом, принимая решение и о ведении боя, и руководить полётом, и производить взлёт/посадку, и т.д. | ||||||||
| 8 +11−3 | Rusnet 2019 | 08:46:16 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Вы не находите, что это не совсем то о чём говорится в статье? | ||||||||
| 6 +8−2 | Fedor Vaschilov | 11:57:29 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Конечно не предоставит - ведь никакой подобной системы на Камовских машинах не было и нет. Что было и есть в реальности на Камовских машинах - это: - Телеавтомат сопровождения целей - не бог весть что, подобные ТА с 60-х известны и широко применялись и применяются в оптических головках самонаведения ракет. - Самый обычный автопилот с управлением по каналам крена, рысканья и тангажа. - Режим автовисения - тоже как бы ничего сверхестественного - Да, плюс еще был примитивный режим автоматического сканирования оптилокационной системой заданного сектора, завязанный на поиск любых контрастных объектов. Правда на практике эта хрень цеплялась за все контрастные в видимом диапазоне предметы на местности и не то что не имела никаких алгоритмов классификации целей, но и в принципе не была способна отличить сарай от танка. Вот как это было и есть в реальности. | ||||||||
| 6 +9−3 | Сантехник Иванович | 11:55:37 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Тогда нужно загрузить этой темой стоматологические клиники и аптеки. Их в России дофигища! | ||||||||
| 6 +7−1 | Fedor Vaschilov | 10:56:49 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Иными словами - соединили айбиэмки или заботливо слизанные с них ЕСки сетью с топологией токен-ринг и подключили все это дело к модему?!)) Потрясающе - после них такое делали только мы, в Центральном Московском Дворце Пионеров на Воробьевых.)))) | ||||||||
| 5 +5−0 | Российский Сыр | 16:59:17 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Когда это Шакеда останавливало-то? ;) | ||||||||
| 5 +5−0 | Fedor Vaschilov | 14:00:26 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Вы серьезно собрались сравнивать вертолет с максимальным взлетным в 12 тонн, с вертолетом с максимальной взлетной в 22,5 тонны?! Отвал башки. facepalm.jpg | ||||||||
| 5 +6−1 | Fedor Vaschilov | 11:14:38 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Вот именно, что братья Райт построили - а до этого и конструкцию ЛА разработали. Я просто не понял - в чем-же конкретное достижение Курчатовцев на ниве Интернета? Все уже было изобретено до них - и никаких электронных компонентов, а тем более компонентов для первого российского сегмента Интернет они не изобретали, к сожалению или к счастью. У курчатовцев как бы много научных достижений, но все что касается Интернета - там все было просто и банально: закупили через Внешторг Айбиэмки, железо, и просто собрали сеть. С этим и я мог справиться, в свои 11, в 1990-м, когда мы на том-же токене сеть в нашем кружке собрали, в уже упомянутом мною Дворце Пионеров.))) Единственный наш грех был в том, что у нас не было модема - а так бы кучка маолеток была первая, а не Курчатов ЛОЛ. | ||||||||
| 5 +9−4 | Dmitry Trunikov | 09:20:06 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
я думаю, что за те смешные деньги (170 млн. РУБ.) будет только детально проработана концепция. imho вполне нормально. | ||||||||
| 5 +10−5 | Коля Ишаков | 08:49:34 09/08/2013 |
Тем временем в России новенький министр обороны Шойгу пытается ввести в форму одежды носки вместо портянок, армия отчаянно сопротивляется нововведению в виде носков. | ||
| 4 +4−0 | Виктор Иванов | 14:13:31 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Не стыдно так толсто тролить? | ||||||||
| 4 +6−2 | Fedor Vaschilov | 10:45:33 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
С каких это пор примитивный ТА с коррелятором и банальный автопилот - стали "системой автономного ведения боя"? Вы даже минимального представления не имеете, о чем вы вообще речь ведете. "Система автономного ведения боя" - хех. | ||||||||
| 3 +3−0 | Fedor Vaschilov | 02:01:19 11/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Да ну?! Сразу видать видного знатока матчасти. Максимальный взлетный вес: Ми-8/17 - 13 000 кг UH-60M - 9,979 кг Двукратную разницу, как между максимальным взлетным весом Ми-8 и Чинука - где-нибудь в этих цифрах наблюдаете?! И вообще, Ми-8 и UH-60 - машины одного класса, выполняющие в армиях двух стран одну и ту-же роль основного среднего транспортного вертолета. | ||||||||
| 3 +3−0 | Fedor Vaschilov | 18:33:44 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Да не за что - сейчас множество небылиц по Сети гуляет. Особливо от "экспердов" изучающих матчасть по зомбоящику и программам вроде "Угарной Силы". | ||||||||
| 3 +3−0 | Fedor Vaschilov | 15:16:08 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Да, и кстати о соосниках. X-2 с толкающим винтом, фирмы Сикорского - тоже очень интересная новинка и самый быстрый вертолет в мире, не считая все тех-же конвертопланов. Так что, стоит признать - у них таки новинок хватает. | ||||||||
| 3 +3−0 | Fedor Vaschilov | 15:12:11 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
А еще у них конвертопланы есть, до сих-пор вызывающие белую зависть у бывшего ГК Камов Михеева. Правда, уж больно дорого они им дались - не припоминаю, чтобы хоть одна "винтокрылая" программа стоила столько денег и жизней. | ||||||||
| 3 +3−0 | De Niel | 14:27:10 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
обязательно. причем воевать будем котанами | ||||||||
| 3 +3−0 | Рудольф Счетчик | 13:12:57 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
На пешем марше всегда полагались остановки для перемотки портянок. Именно с целью сухим концом на стопу. | ||||||||
| 3 +3−0 | Fedor Vaschilov | 10:47:29 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Неужели они заново изобрели Интернет?! Какие его компоненты они разработали? - интересно мне знать. | ||||||||
| 3 +6−3 | Rusnet 2019 | 10:09:16 09/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Я бы сделал вывод, что то о чём с успехом рапортуют советско-российские специалисты далеко не всегда соотвествует западным аналогам. Но это я. У вас могут быть совсем другие выводы. | ||||||||