„ | Ну, Китай неслабо угля потребляет. Почему бы и не доставить немного. | “ |
2 августа по железнодорожной ветке Махалино — Хуньчунь прошел первый после девятилетнего перерыва поезд. Об этом сообщает «Синьхуа».
Поезд доставил в провинцию Гирин 63 тонны угля. Вице-губернатор региона Чэнь Вэйгэнь отметил, что возобновление движения по дороге позволит снизить транспортные расходы при торговле между Россией и Китаем.
Ветка Махалино — Хуньчунь — первая в РФ частная железная дорога — была построена в 1999 году. Собственником российского участка длиной в 20 километров стала компания «Золотое звено», крупнейшим акционером которой являлась РЖД с долей в 17 процентов. Небольшие пакеты акций принадлежали также фондам имущества Хасанского района и Приморского края, ряду региональных предприятий и физлицам.
Движение поездов по ветке Махалино — Хуньчунь началось в 2000 году. Несмотря на то, что по дороге можно было перевозить 450 тысяч тонн грузов в год, объемы перевозок в 2000 году составили всего четыре тысячи тонн.
Низкий грузопоток стал следствием политики тогдашних транспортных властей — Министерство путей сообщения долго отказывалось выдать станции Камышовая (Махалино) экспортный код, который грузоотправители обязаны указывать в документах при отправке товара на экспорт.
В МПС считали, что дорога должна принадлежать государству, а не частным акционерам. Об этом в 2001 году писала газета «Ведомости» (копия статьи). В итоге код выдали только в 2003 году.
В 2004 году перевозки вовсе остановились из-за решения пограничной службы, которая оставила в Приморье только один международный пункт пропуска — переход Гродеково — Суйфеньхэ. «Золотое звено» не смогло вернуть кредиты, и в 2010 году компанию признали банкротом, а ветку Махалино — Хуньчунь передали РЖД.
Железнодорожные грузовые перевозки между Россией и Китаем осуществляются через пограничные переходы Забайкальск — Маньчжурия, Гродеково — Суйфэньхэ, Наушки — Сухэ-Батор (транзитом через Монголию) и Достык — Алашанькоу (транзитом через Казахстан). Коммерческим преимуществом ветки Махалино — Хуньчунь является близость к приморским портам.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
17 +20−3 | Максим Романча | 17:19:18 02/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Ну, Китай неслабо угля потребляет. Почему бы и не доставить немного. |
13 +14−1 | Иван | 17:09:57 02/08/2013 |
За 9 лет простоя там и рельсы, и шпалы растащили. |
11 +24−13 | Евгений Веселов | 17:08:06 02/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Это по-нашему - сначала обанкротить, взять под крыло государства, потом вдохнуть вторую жизнь |
10 +23−13 | Yan | 17:03:37 02/08/2013 |
Замечательно. Бюрократическими препонами обанкротили частное потенциально прибыльное предприятие и отчудили имущество в пользу РЖД. Госрейдерство прям. |
9 +16−7 | Навальный и Прочие Фимозы | 17:21:07 02/08/2013 |
На коммерсанте всё-таки более подробно описаны обстоятельства... "Погранпереход Камышовая — Хуньчунь строился в 1990-х. Для его работы было создано ОАО «Золотое звено», зарегистрированное в Хабаровске. Компании принадлежал участок железной дороги протяженностью 20,3 км, а также пограничная станция Камышовая, небольшое количество вагонов, тепловоз. Первые перевозки по этой линии начались в 2000 году. В 2004 году движение на данном направлении прекратилось из-за решения пограничников. «Золотым звеном» не были решены вопросы, связанные с обеспечением пункта пропуска связью, системой освещения, видеонаблюдения, установкой разгрузочно-погрузочных механизмов и др. В итоге российско-китайская пограничная комиссия признала переход не соответствующим для нормальной деятельности. В 2010-м «Золотое звено» было объявлено банкротом." Подробнее: Ссылка на www.kommersant.ru |
7 +15−8 | Навальный и Прочие Фимозы | 17:27:02 02/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Нет, не знаю. Давай, рассказывай, почему в ссылке на коммерсант нет той ахинеи, что ты сейчас из себя выдавил, про светлейшего итд. |
6 +6−0 | Дмитрий Артемьев | 10:10:30 03/08/2013 |
Сказ о том, как государство отжало себе железную дорогу... |
6 +6−0 | Boris B. Rudakov | 08:32:15 03/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Это не "тупость". Это "отжали". |
6 +15−9 | Навальный и Прочие Фимозы | 17:31:16 02/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Горетский, если ты идиот или кармодрочер, то просто минусуй без своих глупых высеров, но если ты на полном серьёзе говоришь - то тебя надо лечить, возможно даже электричеством. (:smile:) |
6 +18−12 | Навальный и Прочие Фимозы | 17:11:39 02/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Враньё! Можно тебя сдать, на органы. Ты ведь не куришь? |
6 +18−12 | Leon Brousilovsky | 17:09:36 02/08/2013 |
класс, вот это рейдерский захват |
6 +18−12 | Artyom Petrenkov | 17:03:20 02/08/2013 |
> Министерство путей сообщения долго отказывалось выдать станции Камышовая (Махалино) экспортный код, который грузоотправители обязаны указывать в документах при отправке товара на экспорт. Код выдали только в 2003 году. При Сталине за такое расстреливали как за вредительство :) |
5 +16−11 | Alex Goretsky | 17:20:38 02/08/2013 |
То есть сначала это была частная компания, в которой у РЖД было 17% акций, её довели до банкротства, потом ПОДАРИЛИ её РЖД целиком, и все разрешения компании тут же выдали, и она смогла работать. Вот так с РЖД дела иметь. |
4 +4−0 | Grigori Nikitin | 23:26:31 03/08/2013 |
Чисто государственная МАФИЯ! Абсолютно антинародная! Ээх, нету на вас Сталина! Он бы вас, гадов, за яйца то повесил бы! И сделал бы правильно! Кстати, 63 тонны -- да это же один вагон! Это и не ПОЕЗД вовсе! Даааа, вот с такими правителями -- России только на тот свет! |
4 +4−0 | Гордон Фримен | 20:19:13 02/08/2013 | ||||||
| ||||||||
потом еще приватизировать кому надо |
3 +3−0 | Адольф Сатанов | 17:09:33 04/08/2013 |
про РЖД вообще от души! нам всем нужно поучиться у РЖД, как правильно вести бизнес. |
3 +3−0 | Демьянов Алексей | 19:38:49 03/08/2013 |
Это про безопасность и прибыльность инвестиций в Россию... Как только какому-нибудь уроду из "правителей" показется, что у тебя есть что-то вкусное, тут же отожмут и "торжественно запустят... |
3 +15−12 | Навальный и Прочие Фимозы | 17:24:43 02/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Я не знаю, что имеет в виду тот бот, но выше ссылка на коммерсант. |
3 +19−16 | Alex Goretsky | 17:23:46 02/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Он имеет в виду 2003-2004 годы, когда компания "Золотое звено" фактически перестала работать. Но попытка отвести подозрения от Светлейшего Вам зачтётся. |
2 +2−0 | Grigori Nikitin | 23:32:42 03/08/2013 | ||||||
| ||||||||
Любой козе понятно -- не получили вымогаемых взяток -- и вот результат! Он же антинародный и антигосударственный САБОТАЖ! |