«Аэрофлот» вложит в создание низкобюджетной авиакомпании 100 миллионов долларов

08:59 29/07/2013 Финансы
«Аэрофлот» вложит в создание низкобюджетной авиакомпании 100 миллионов долларов
Пустите в Россию европейские компании и не парьтесь - отечественные сами появятся.

Инвестиции в создание «Аэрофлотом» низкобюджетного перевозчика (лоукостера) составят около ста миллионов долларов в ближайшие два года. Об этом в номере от 29 июля пишет газета «Ведомости», которой удалось ознакомиться с презентацией лоукостера, представленной совету директоров «Аэрофлота».

Так, из фонда финансирования целевых программ «Аэрофлота» предполагается выделить 529 миллионов рублей, а из бюджета должно поступить еще 2,8 миллиарда. Ожидается, что запущен лоукостер «Аэрофлота» будет в марте 2014 года. Совет директоров нового перевозчика будет возглавлять генеральный директор «Аэрофлота»; в совет также войдет коммерческий директор.

По данным источников издания, возглавить сам лоукостер может бывший гендиректор низкобюджетной авиакомпании «Авианова» Владимир Горбунов. Сейчас он занимает пост регионального директора Airbus Россия. Не исключено, что Горбунов может привести с собой и других менеджеров из «Авиановы», которая в 2011 году прекратила полеты из-за конфликта акционеров, а в начале 2012 года обанкротилась.

Ожидается, что в 2014 году лоукостер «Аэрофлота» начнет совершать полеты в Санкт-Петербург, Самару, Екатеринбург, Махачкалу, Краснодар, Уфу, Калининград и Новый Уренгой. В 2016 году перевозчик будет осуществлять полеты уже по 26 направлениям, возможно, и по международным. В течение пяти лет парк новой авиакомпании должен вырасти с восьми до 40-50 самолетов.

Консультант «Аэрофлота», разрабатывавший проект лоукостера, — компания Bain — рассчитывает, что новый перевозчик станет прибыльным уже на второй год работы. Планируется, что в 2015 году лоукостер заработает около 26 миллионов долларов, а к 2018 году — около 150 миллионов. Пассажиропоток авиакомпании может составить 2-3 миллиона человек.

«Аэрофлот» в конце июля признал целесообразным создание собственного лоукостера. В перевозчике ожидают, что тарифы лоукостера будут ниже на 20-40 процентов по сравнению с расценками обычных авиакомпаний.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(29):

1 2+1
12 +12−0Demian Stark08:20:44
29/07/2013
Пустите в Россию европейские компании и не парьтесь - отечественные сами появятся.
8 +8−0Sandrino Komaroff08:22:08
29/07/2013
12 +12−0Demian Stark08:20:44
29/07/2013
Пустите в Россию европейские компании и не парьтесь - отечественные сами появятся.
Никогда Кабаев и ко не допустят иностранные банки, страховые, авиакомпании.
7 +8−1Sandrino Komaroff08:10:00
29/07/2013
Будет как всегда - цены на примерно том же уровне, а облуга еще хуже, чем у материнской компашки. Хотя казалось бы, что может быть хуже тех ещё ***дей?
3 +3−0Сантехник Иванович08:46:12
29/07/2013
2 +2−0Иван Петров08:24:35
29/07/2013
"ВЖЖЖИИИИК" - сказала японская лесопилочка.
Пила-то какраз самая отечественная. Тут никакие японские пилы даже близко не стоят.
3 +3−0Сантехник Иванович08:33:04
29/07/2013
0 +1−1Zibotexe Zibotexe08:23:37
29/07/2013
тогда пустить НАТО и сдать ЯО. куда полезнее для народа будет чем строить пшиковые аэрофлоты
Вот если у нас иномарки лучше, чем отечественное авто, надо НАТО теперь запускать?
А если наши авиакомпании закупают импортную авиатехнику, надо НАТО запускать?
Так почему надо НАТО запускать, если зарубежная авиакомпания лучше?
3 +4−1Vlad Kosichka08:19:12
29/07/2013
-3 +2−5Сантехник Иванович08:11:20
29/07/2013
ЛоуКостер- опасное название для российской авиакомпании.
Ассоциация с костром и костями. История говорит о том, что названия часто материализуются.
Ага. А дума созвучно с Doom, что в переводе: "судьба, рок, приговор". Видимо когда ее так называли что-то знали о том, чем это закончится.
2 +2−0WriteThrough .08:48:04
29/07/2013
3 +3−0Сантехник Иванович08:33:04
29/07/2013
Вот если у нас иномарки лучше, чем отечественное авто, надо НАТО теперь запускать?
А если наши авиакомпании закупают импортную авиатехнику, надо НАТО запускать?
Так почему надо НАТО запускать, если зарубежная авиакомпания лучше?
Не обращайте внимания на чьи-то влажные мрии. (:smile:)
2 +2−0Vlad Kosichka08:33:04
29/07/2013
Аэрофлот создаст конкурента и посадит в совет директоров своих людей. Угадайте, в чью пользу они будут играть?
2 +2−0Иван Петров08:24:35
29/07/2013
0 +2−2Александр Егоров08:07:03
29/07/2013
При чем тут Путин скажите вы, но 15 рублей не лишние.
"ВЖЖЖИИИИК" - сказала японская лесопилочка.
2 +5−3WriteThrough .08:19:49
29/07/2013
Гей, лоукостер - затрахали СМИ навязывать западную хренотень.
1 +1−0Алексей Горбачев08:41:25
29/07/2013
1 +1−0Алексей Горбачев08:40:32
29/07/2013
Вот недоумки. Обещают, что тарифы лоукостера будут ниже на 20-40 процентов по сравнению с расценками обычных авиакомпаний.
Нет чтобы пообеща
ть, что тарифы будут такими же, как у нормальных дискаунтеров...
1 +1−0Алексей Горбачев08:40:32
29/07/2013
Вот недоумки. Обещают, что тарифы лоукостера будут ниже на 20-40 процентов по сравнению с расценками обычных авиакомпаний.
Нет чтобы пообеща
0 +0−0Рулон Обоев17:40:19
16/09/2013
7 +8−1Sandrino Komaroff08:10:00
29/07/2013
Будет как всегда - цены на примерно том же уровне, а облуга еще хуже, чем у материнской компашки. Хотя казалось бы, что может быть хуже тех ещё ***дей?
каждый раз пи...дят по 87355 руб., независимо от стоимости билета
0 +0−0Vladimir Marunin13:01:20
29/07/2013
0,5 млрд. от Аэрофлота
2,8 млрд. из бюджета

Почему пишут, что Аэрофлот создаст? Бюджет создаст, так и пишите.
0 +0−0Vv12:03:25
29/07/2013
к чему городить огород? сделали бы как в европе - скидочные предложения для лояльных клиентов - недельные и счастливые направления - даже лютганзой можно летать по европе туда- назад всего за 99 евро и обслуживание ненамного хуже чем в обычно рейсе - зато лояльность клиентов выше и нет накладок с управлением 2мя разными компаниями
0 +0−0Andrey Ivanov11:18:37
29/07/2013
3 +3−0Сантехник Иванович08:33:04
29/07/2013
Вот если у нас иномарки лучше, чем отечественное авто, надо НАТО теперь запускать?
А если наши авиакомпании закупают импортную авиатехнику, надо НАТО запускать?
Так почему надо НАТО запускать, если зарубежная авиакомпания лучше?
правильнее будет запретить иномарки и авиатехнику
0 +0−0Российский Сыр09:07:43
29/07/2013
0 +0−0Zibotexe Zibotexe08:26:07
29/07/2013
компетентным силам, главное полудурков в погонах с границ уберите
Ну вот, сразу к делу перешли. Можете же когда захотите. А то все ходите вокруг да около "Путинуходи", "демократияопасносте", "всеполимеры" ;)
0 +0−0Master Robotnik09:07:00
29/07/2013
=НААААССССАТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТТ

=ГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГГ
0 +0−0Тихон Омутов09:03:10
29/07/2013
0 +0−0Олександр Петренко08:51:20
29/07/2013
о, русские на цепелины пересядут?
На бандерлогов. Вы, при необходимом вам, жестком обращении, очень резвы. Да и питаетесь дешевым польским салом.
0 +0−0Олександр Петренко08:51:20
29/07/2013
о, русские на цепелины пересядут?
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь