В Испании взяли под стражу машиниста потерпевшего крушение поезда
22:34 25/07/2013 Мир
| „ | да и Кадыров не плохо. | “ |
Суд постановил взять под стражу машиниста поезда, потерпевшего крушение в провинции Галисия. Об этом сообщает Reuters.
В настоящее время машинист, в отношении которого ранее было начато расследование, находится под наблюдением полиции в госпитале. Сотрудники правоохранительных органов, в соответствии с постановлением судьи, возьмут у него показания прямо в больничной палате.
Поезд, следовавший из Мадрида в Ферроль, сошел с рельсов вечером 24 июля. В результате крушения, по последним данным, погибли 80 человек. Еще 94 получили ранения; 35 из них находятся в тяжелом состоянии. Всего в поезде находились 247 человек.
Официальные причины случившегося на данный момент не назывались. Между тем, испанские СМИ писали, что крушение произошло из-за того, что машинист сильно превысил допустимую скорость. По их данным, состав двигался со скоростью 190 километров в час, из-за чего не смог войти в поворот.
Власти Испании объявили трехдневный общенациональный траур в связи со случившимся. В Галисии траур будет продолжаться в течение семи дней.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(68):
| 14 +16−2 | Maxim Makin | 22:26:08 25/07/2013 | ||||||
| ||||||||
да и Кадыров не плохо. | ||||||||
| 13 +19−6 | Путин и Прочие Неврозы | 21:45:01 25/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Путин же живёт | ||||||||
| 8 +8−0 | Slava Sinichkin | 22:14:36 25/07/2013 |
Комментарий удалён. | ||
Превысить скорость - это подразумевает превысить разрешенную скорость. Ровно как "не справился с управлением" подразумевает не справился с управлением транспортного средства. | ||
| 8 +8−0 | Konstantin Shtelmakh | 21:43:21 25/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Если про скорость - правда, то на ум приходит только проблемы с психикой. | ||||||||
| 7 +7−0 | Дмитрий Уляхин | 21:56:26 25/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Ну, если он делал это в день трагедии, то это очень очень зло. Однако, если он делал фото на участке, где он должен был 220 гнать, то в этом ничего криминального нет, не считая контекста. | ||||||||
| 5 +8−3 | Funeral Home And Crematory | 21:53:46 25/07/2013 |
Писали, что этот идиот выкладывал в твиттер фоточки своего спидометра: мол, смотрите, я гоняю 220, и ни один мент меня не остановит. Вёл себя как глупый московский креатин. | ||
| 5 +5−0 | Олег Рябов | 21:48:11 25/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Искупай, не искупай - 80 трупов зараз. А всего-то надо было выполнить инструкцию. | ||||||||
| 4 +5−1 | Vasily Tyorkin | 22:45:13 25/07/2013 | ||||||
| ||||||||
хм, не та страна? вы похоже совсем не знаете Испанию, поживите и поработайте там, потом поговорим. | ||||||||
| 3 +3−0 | WriteThrough . | 22:06:36 25/07/2013 |
А чего у них наклона пути нет? Чтобы компенсировать составляющую центробежного ускорения, направленного на переворачивание состава. | ||
| 3 +7−4 | Konstantin Shtelmakh | 21:47:39 25/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Тогда у нас должны гонять под 250 чтобы якунин на шубохранилище наэкономил. Не та страна , чтоб рискуя собой и сотнями людей экономить. | ||||||||
| 2 +2−0 | Svetlana Gaponov | 01:59:02 26/07/2013 |
Вот он " герой" Ссылка на ccaa.elpais.com Пишут что ему 52 , около 30 лет работает на ЖД, из них 10 как машинист, что за всё время работы ни одного нарушения... также пишут что после столкновения связывался по телефону со службой спасения говоря что " еду 190 ,когда должен 80" ...В общем сомневаюсь ,что он просто ради бравады так гнал : или по глупости ( недосматрел ), или техника не сработала, когда нужно. | ||
| 2 +2−0 | Виталий | 23:46:33 25/07/2013 | ||||||
| ||||||||
ну тогда ошиблись те, кто поставил раздолбаев на конкретную должность. | ||||||||
| 2 +2−0 | Виталий | 23:31:13 25/07/2013 | ||||||
| ||||||||
"Ну и где ваша автоматика" Это и называется конструкторский просчет. Автоматику люди делают и они к сожалению могут ошибаться. | ||||||||
| 2 +2−0 | Виталий | 23:28:31 25/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Это как? Выделенные 10 килиметров пути без автоматики? Что за бред. Автоматикой оборудуется поезд - это у него двигатели и колеса. На рельсовом пути максимум, что может стоять - это контроль занятости, а вся остальная автоматика (в том числе ограничители скорости) на локомотиве. | ||||||||
| 2 +2−0 | Konstantin Shtelmakh | 23:19:19 25/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Некогда вам искать свежую статистику но привожй что есть. Не думаю , что есть какие то кардинальные изменения. Ссылка на www.mintrans.ru Обратите внимание на коничество автомобилей на тысячу жителей и на остальные показатели. Испанцы довольно такие осторожные водители. Особенно если сравнивать с нами. Обратите внимание на число погибших в пересчете на тысячу авто(последняя колонка) там есть закономерность-чем восточнее тем больше. Венгрия, Польша, Россия. Мы по менталитету азиаты. И ничего с этим не поделать. Европейцы ценят жизнь намного больше. | ||||||||
| 1 +1−0 | Svetlana Gaponov | 02:29:03 26/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Вот тут описывают систему автоматического торможения , что использовалась на данном отрезке Ссылка на ccaa.elpais.com Описывают 2 системы для автоматического торможения состава ,одна из них ASFA ( устаревшая система ) что срабатывает только если локомотив привышает 200км в час ,она и использовалась на данном отрезке , если поезд не привысил критическую скорость , она только предупреждает об опастности. Другая это ERTMS она в отличии от первой отвечает полностью за поведение поезда в пути , используя данные о составе , путях и место положения локомотива и когда нужно сама замедляет. Странность заключается в том , что на первый 80км пути была установлена ЕРТМС , далее не понятно зачем использовали АСФА ( трагедия произошла на 84 км пути) . Также пишут что машинист должен был визуально заметить предупреждение о повороте на 600ста и 300сот метрах , к тому же он знал что далее была развилка в сторону Понтеведры( другой город) ,машинист вроде признался, что видел предупреждение от АСФА и попытался сбавить скорость. Думаю пока не вскроют самописец( если имется таковой) ,нельзя винить машиниста. | ||||||||
| 1 +1−0 | Svetlana Gaponov | 01:47:31 26/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Тальго разганяется до 250 , так что возможно он просто пошутил когда-то , что ему по работе полагается , то за что других штрафуют. | ||||||||
| 1 +1−0 | Svetlana Gaponov | 01:42:49 26/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Есле не ошибаюсь подобная трагедия с Испанским ЖД произошла в 40вых ,а в России за последнии годы , что не август , то жесть не суразная . | ||||||||
| 1 +1−0 | Slava Sinichkin | 23:33:43 25/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Что он имел ввиду непонятно. Речь могла идти о превышении скорости дорожного движения в черте города в 60 км/час без риска получить штраф, т.к. на поезд данные ограничения в черте города не распространяются. | ||||||||
| 1 +1−0 | Хомяк Обыкновенный | 22:07:43 25/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Как отмечает другая испанская газета ABC, один из машинистов поезда по имени Франсиско Хосе Гарсон (Francisco José Garzón) в марте 2012 года опубликовал на своей странице в Facebook фотографию приборов поезда, судя по которым он ехал со скоростью 200 километров в час. В комментариях к фотографии он радовался, что может превышать скорость и не бояться штрафов. На данный момент страница с этим постом недоступна. Опубликовано видео крушения поезда в Испании | ||||||||