Научно-производственное предприятие «Звезда» разработало комплект защитного снаряжения для пилотов перспективного истребителя Т-50 (ПАК ФА), которое позволит летчикам выдерживать перегрузки до 9G продолжительностью до 30 секунд и катапультироваться на высоте до 23 тысяч метров. Об этом газете «Известия» рассказал заместитель главного конструктора «Звезды» Николай Дергунов.
Комплект снаряжения будет включать в себя противоперегрузочный костюм ППК-7, работающий на высоте до 12 тысяч метров, и высотный компенсирующий ВКК-17, обеспечивающий нормальную жизнедеятельность на высоте полета до 23 тысяч метров. Какой именно костюм использовать, летчик будет выбирать перед выполнением задания. Кроме того, в комплект включена система компенсации давления в легких. Костюмы выполнены из термостойкой ткани.
Высотный компенсирующий костюм выполнен из более плотной ткани и снабжен специальным утеплителем. Он позволяет пилоту выжить при разгерметизации кабины на большой высоте полета или при катапультировании. Этот костюм также оснащен вентилируемым жилетом, позволяющим избежать перегрева.
Оба костюма подключаются к автомату давления АД-17. Эта система при перегрузках накачивает воздухом специальные объемы в костюмах, обеспечивая равномерное сдавливание тела (это предотвращает отток крови от головы и потерю сознания). Кроме того, она под давлением подает кислород в дыхательную маску пилота, надувая легкие изнутри и не давая им схлопнуться при пониженном давлении и перегрузках (ателектаз). Давление дыхательной смеси в маске может достигать шести-семи атмосфер.
Бортовой компьютер, управляющий всей системой, способен предугадывать перегрузки, благодаря чему практически отсутствует запаздывание реакции системы компенсации давления. Все системы уже смонтированы на последние три летных образца Т-50, в настоящее время проходящих испытания.
Ранее сообщалось, что в комплект экипировки пилотов ПАК ФА также будут включены специальные трусы с приемником жидкости ПЖ-1. Благодаря им летчики смогут справлять нужду не расстегивая подвесную систему, летный комбинезон и не оставляя органы управления боевым самолетом. В настоящее время весь комплект снаряжения для пилотов Т-50 проходит испытания.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
2 +5−3 | Alex Merkator | 14:18:59 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
А вам и не светит) Только облизываться и сглатывать) |
2 +2−0 | James Ewell Brown II | 13:25:16 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
U-2 как применяли для разведки, так и применяют. Не понятно от куда у Вас информация о снятия с вооружения . |
2 +7−5 | Alex Merkator | 13:06:55 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Чтоб не звучало страшновато, летайте на Fail-22 и Fake-35) Им выше 10 км вообще подниматься запрещают) |
2 +2−0 | Nikolya Fogerty | 10:12:17 08/07/2013 |
Не демократичный костюм и тоталитарные трусы! Удар по свободе слова |
2 +2−0 | Конь в Макинтоше | 09:49:31 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Трусы - это то, что по Дарвину отличает человека от обезьяны... ;О) Если сам решил их надеть... |
2 +2−0 | vasja zhelezjakin | 09:45:54 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Он же "невидимка"! Его никто никогда за пределами Пиндосии не видел! |
2 +5−3 | Test efe | 09:21:12 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Какое к черту ПВО? У пиндосников одни проблемы с ним. Все давно прогнило и у них и у нас. Одна надежда, что все само собой рассосется. ) |
2 +3−1 | Andrew Nemykin | 09:13:54 08/07/2013 |
Звучит страшновато... |
1 +1−0 | Silver Dmitriy S | 23:58:18 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Ребят, вы забудьте про то,что ламповая электроника на боевой авиации переживёт ЭМИ. Лампа-то переживёт. Да только подавляющее большинство элементов - полупроводники. Что толку от живой лампы, если сдохнет остальная схема? Да и не ламповая там электроника. Лампа давно уже применяется только в качестве излучающего элемента в БРЛС различного типа. Да и то, только потому, что твердотельного излучателя сносного у нас пока не разработали. |
1 +1−0 | Vickont | 22:21:24 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
С-200, С-75, С-125 хватит они вполне устойчивую ПВО создают, правда папуасы почему-то не умеют эшелонированную ПРО выстраивать им показали комплекс, они на все деньги и покупают :) А реально из древних которых еще при СССР раздарили всяким банановым республикам С-75 и С-200 могут высотники поражать... |
1 +5−4 | Silver Dmitriy S | 13:12:58 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Не надо мифов. |
1 +1−0 | Nikolya Fogerty | 12:13:40 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
И как вам? |
1 +1−0 | Silver Dmitriy S | 12:12:40 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Для облегчённого рекордного П-42 (рекордная версия Су-27)- боевой потолок составил почти 20 км. Ссылка на ru.wikipedia.org |
1 +2−1 | Vickont | 12:11:31 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Да оба движка имеют бесфорсажный сверхзвук, просто "тип 30" имеет меньшую заметность в тепловом диапазоне... |
1 +1−0 | Vickont | 12:00:06 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Нет, Ф-22 ближе к первым Су-27 и ли F-15 чистые самолеты завоевания превосходства в воздухе пока не модернизировали по земле вообще работать не могли, а МиГ-31 это высотный перехватчик, с маневренностью у него плоховато зато летит как пуля охотится на всякие Аваксы, и Бомберы с истребителем он тягаться не может, хотя и у дерет от него :) |
1 +2−1 | Super Duck | 10:36:59 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Звучит как антиреклама службы в ВВС. Условия работы конечно не то что каждый час кофе с сигареткой и самое страшное - поломка кондиционера. Короче работа для мужиков. |
1 +2−1 | Elijah P | 10:23:16 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Это первого этапа. Потом будет «тип 30». |
1 +1−0 | vasja zhelezjakin | 09:54:59 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Это аналог Ф22 - чтобы ничего с крыльями и пилотами, кроме Су, МиГ, Ту, Ил и ПАК-ФА, в пределах досягаемости не летало. Если ничего не видно летающего, то можно пострелять по кому-нибудь на склоне горы Рошфор.) |
1 +1−0 | Конь в Макинтоше | 09:47:29 08/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Тряси - не тряси, а последняя капля... (С) В.И.Ленин из анекдота по мотивам "Человека с ружьём" |
1 +1−0 | Конь в Макинтоше | 09:41:40 08/07/2013 |
Главное не забыть надеть гульфик на гагачьем пуху, чтобы на высоте 23 километра не отморозить себе то, что подсоединено к ПЖ-1. Или ещё чего хуже - надо катапультироваться, а причиндал к ПЖ-1 примёрз. Оторвёт же всё нафиг! |