Московский метрополитен не планирует перекрывать пересадочные узлы в часы пик в случае скопления большого количества пассажиров, а лишь обсуждает возможность применения такой меры в экстренных ситуациях, сообщается в четверг, 4 июля, на сайте департамента транспорта Москвы.
Заявление пресс-службы департамента стало реакцией на сообщения в СМИ о том, что метрополитен собирается обсудить с властями города синхронизацию с наземным транспортом для того, чтобы иметь возможность перекрывать пересадки в часы пик и выводить пассажиров на поверхность.
Ранее в четверг агентство «Интерфакс» со ссылкой на главного инженера Ситуационного центра метрополитена Константина Пахомова сообщало, что представители метро собираются пересмотреть схему закрытия станций и перекрывать пересадки в случае скопления пассажиров. В частности, из слов Пахомова, переданных агентством, следовало, что сотрудники метро в таких случаях не дадут пассажирам совершить пересадку, а будут выводить их из метрополитена, чтобы дальше они добирались наземным транспортом. Для этого предлагалось синхронизировать движение транспорта с метрополитеном.
Из заявлений Пахомова не следовало, что инициатива касается только нештатных ситуаций в метрополитене, однако он приводил в пример и экстренную ситуацию, возникшую в начале июня на станции «Парк культуры» из-за задымления. Тогда, по мнению Пахомова, давка на станции возникла в том числе и из-за загруженности пересадочного узла.
В нештатных ситуациях в московском метрополитене регулярно призывают пользоваться наземным транспортом, в отдельных случаях каких-либо чрезвычайных происшествий или планового закрытия станций на ремонт организовывались специальные наземные маршруты. В пресс-службе департамента транспорта Москвы отмечают, что метрополитен по регламенту имеет право организовывать компенсирующие маршруты за счет наземного транспорта.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
1 +3−2 | Константин Гранин | 14:19:38 04/07/2013 |
А в предыдущих комментах на эту тему только ошметки говна летят - вот что значит грамотный вброс! |
0 +0−0 | Зионий Швах | 09:48:19 05/07/2013 | ||||||
| ||||||||
тоже видели в метро эту рекламу? Казалось бы, при чем тут вообще москва) |
0 +0−0 | ага щаз | 23:45:27 04/07/2013 | ||||||
| ||||||||
долой тех, кто этих гастеров на работу берет и большую часть их зарплаты кладет к себе в карман, и тех, кто их покрывает. тогда и гастеры сюда ездить перестанут. |
0 +0−0 | ага щаз | 23:41:39 04/07/2013 |
Значит, точно будут перекрывать. |
0 +0−0 | gimlis | 16:18:00 04/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Есть, называется поезда уже есть и переделать их нельзя. |
0 +0−0 | Шайтанэ | 15:49:45 04/07/2013 | ||||||
| ||||||||
А вы, позвольте поинтересоваться, автомобилем владеете, по Москве перемещаетесь на нем? Или все 5 лет только дома сидите, изредка совершая вылазки в продуктовый магазин? |
0 +0−0 | Herr Mannelig | 15:42:10 04/07/2013 | ||||||
| ||||||||
мы так и поняли ) |
0 +0−0 | Pavel Kiryukhin | 15:11:49 04/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Смотри сюда: с ОДНОЙ стороны платформа и С ДРУГОЙ тоже! количество людей одинаковое. С первой платформы приехал поезд. Люди вышли, им надо перейти. Если бы они ПРОСТО ПЕРЕШЛИ, они бы УЕХАЛИ СРАЗУ. Но они упираются в хвост из пассажиров предыдущих поездов. Пока они переходят, на той платформе успевает уехать раз-два-три-четыре-семь поездов, в которые они могли бы сесть! ЭТО ТЕБЕ ПОНЯТНО? |
0 +0−0 | Владимир Геннадьевич | 15:10:46 04/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Нет там никакой давки и не предвидится. Там свободно. |
0 +1−1 | Владимир Геннадьевич | 15:00:26 04/07/2013 | ||||||
| ||||||||
В толпе люди стоят там, где находится толпа, лапуля. И случаи падения с платформ были из-за того что сзади напирали. Кроме того, есть риски, обусловленные собственно толпой, а не тем где она образуется (метро, улица и т.п.) Шнурок развязался - и кранты. |
0 +2−2 | Pavel Kiryukhin | 14:56:06 04/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Люди стоят у края платформы только в одном случае: когда долго нет поезда. Хотя такие выдающиеся как ты стоят всегда |
0 +2−2 | gimlis | 14:47:29 04/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Я же говорю, ты не можешь думать дальше, чем на 2 минуты вперед. Небось, когда зарплату получаешь - за 2 недели все тратишь, а потом лапу сосешь. |
0 +3−3 | Владимир Геннадьевич | 14:46:14 04/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Пусть народ пешком хреначит, чай не барья?! |
0 +0−0 | Павел Пучков | 14:45:59 04/07/2013 |
Экстренные ситуации -- это три раза в месяц, примерно. По июньской статистике. |
0 +2−2 | Pavel Kiryukhin | 14:43:12 04/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Я видел давку на эскалаторе. Какая-то бабка на сходе с гребёнки упала и все, естественно, стали падать на неё. Угадайте, сколько из 4х эскалаторов в тот момент работало? |
0 +2−2 | Pavel Kiryukhin | 14:41:11 04/07/2013 | ||||||
| ||||||||
А на Новослободской очень узкие двери на выход, поэтому они всё время закрыты, ага |
0 +2−2 | Владимир Геннадьевич | 14:39:20 04/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Давок за эскалатором за редким исключением (в виде останова движения поездов на станции) не бывает. Давка систематически создаётся на входе, причём со стороны станции, где образование большого скопления народу чревато гораздо более серьёзными последствиями, чем за эскалатором. НИ РАЗУ не видел ремонта на остановленном эскалаторе, через несколько часов после останова и давки на соседнем он благополучно работает. И так ЕЖЕДНЕВНО. |
0 +2−2 | Pavel Kiryukhin | 14:38:00 04/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Давайте закроем ВООБЩЕ ВСЕ ДВЕРИ. Пусть все дома сидят и никаких давок |
0 +1−1 | Путин и Прочие Неврозы | 14:37:02 04/07/2013 | ||||||
| ||||||||
Если их держать все время включенными, то ремонт будет в два раза чаще ----------------------------- Ночью, стало быть, их нельзя ремонтировать? |