„ | Улыбнуло слово "новейшего". Планеру уже поди 30 лет. Там изначально был неправильно выбран низкоплан вместо высокоплана, что не есть хорошо для эксплуатации на аэродромах с ушатанными взлетнопосадочными полосами которых полно в большистве регионов России. И к движкам очень много вопросов. Что то с ними все таки не так раз уже столько лет не могут до ума довести. Главное чтобы не повторили судьбу Ил-112. | “ |
Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК) возобновила программу летных испытаний пассажирского регионального самолета Ил-114-300, очередной испытательный полет прошел в штатном режиме и продлился 40 минут. Об этом говорится в официальном сообщении госкорпорации «Ростех».
«Объединенная авиастроительная корпорация (входит в госкорпорацию "Ростех") возобновила программу летных испытаний Ил-114-300, в рамках которой второй опытный самолет совершил первый полет с аэродрома филиала ПАО "ОАК" — ЛАЗ имени П.А. Воронина», — говорится в публикации.
Отмечается, что в ходе полета летчики и бортовые инженеры успешно протестировали внутренние системы и оборудование самолета, а сам полет проходил на высоте до 900 метров и на скоростях до 230 километров в час.
Ранее президент РФ Владимир Путин заявил, что Россия обладает мощностями для создания авиационной техники, пусть на этом пути ее и ожидает множество трудностей, ведь всего несколько в мире стран могут выпускать современные самолеты.
В соответствии с программой развития отечественной авиации до 2030 года российские заводы должны передать авиакомпаниям около тысячи современных самолетов, в том числе порядка 600 крупных лайнеров — это модели SJ 100, МС-21, Ил-114-300, Ту-214 и Ил-96-300. Из них самолеты Ил-96-300 и Ту-214 являются модернизацией еще советской техники.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
2 +0−0 | №-10656381 | 13:33:30 31/03/2024 |
Улыбнуло слово "новейшего". Планеру уже поди 30 лет. Там изначально был неправильно выбран низкоплан вместо высокоплана, что не есть хорошо для эксплуатации на аэродромах с ушатанными взлетнопосадочными полосами которых полно в большистве регионов России. И к движкам очень много вопросов. Что то с ними все таки не так раз уже столько лет не могут до ума довести. Главное чтобы не повторили судьбу Ил-112. |
1 +0−0 | Вирус Легенда | 18:28:54 31/03/2024 | ||||||
| ||||||||
Много чего - Калибры,Герани,Ониксы,Кинжалы,Шахеды,Х-101,ФАБы и т.д. Бохатая страна! |
0 +0−0 | Russkiy Nemez | 22:51:55 31/03/2024 |
как обычно, тут воют только великие строители литаков... |
0 +0−0 | Russkiy Nemez | 22:37:09 31/03/2024 | ||||||
| ||||||||
скачи задорнее, вой жалостнее... |
0 +0−0 | Леон Захватов | 19:17:06 31/03/2024 |
Обидно за нашу авиацию. Обещали к 20 году, теперь к 30 году. Сколько можно врать и обнадёживать. |
0 +0−0 | ВЛАДИМИР НИКИТЕНКО | 14:24:49 31/03/2024 |
Чемезов и Мантуров третьего старичка нашли правда 1980 года рождения. Но трем старичкам прадедушка ил-114 дает возможность вместе дожить до 2030 года . Чемезову заработать вторую звезду героя за разрушение промышленности в паре с Мантуровым , а потом опять вешать лапшу Путину и переносить запуску серии ил-114 на 40-е годы |
0 +0−0 | Виктор Зеваев | 13:48:11 31/03/2024 |
Очередная лапша. Сроки появления перечисленных в статье самолетов, прилично отодвинули, а "Коалиция" с "Арматой" до фронта никак не доедут. Вроде бы съезды КПСС и знаменательные даты исчезли, но привычка отрапортовать и пустить пыль в глаза остались. Ну и как быть с доверием к государственным мужьям? |
0 +0−0 | Надежда Колкина | 13:23:01 31/03/2024 |
Комментарий удалён. | ||
Погугли, узнай, потом расскажешь |
-1 +0−0 | Замер Шумеров | 18:25:58 31/03/2024 |
А шо летает в Украйне,я вас спрашиваю? |
-1 +0−0 | Анатолий Ветров | 14:09:43 31/03/2024 |
а почему до сих пор не запустилиМосквич-412? |
-1 +0−0 | Отнеситесь с пониманием | 13:52:53 31/03/2024 |
Надо немного потерпеть, к 2030 году тыща новых самолетов будет. Вождь же никогда не врет. |