Поставки китайских автомобилей в Россию достигли рекорда
09:13 05/09/2023 Статьи
| „ | Президент России объявил о новом технологическом прорыве, достигнута договорённость что новые не имеющие аналогов автомобили Москвич-3 будут собираться в Китае. Это символизируют эпоху вставания с колен науки и промышленности. | “ |
Экспорт легковых автомобилей из Китая в Россию в июле 2023 года второй месяц подряд достиг 1 миллиарда долларов и обновил исторический максимум. Об этом со ссылкой на данные китайской таможни сообщает РИА Новости.
В июле в Россию было ввезено китайских легковушек на рекордную сумму 1,06 миллиарда долларов (1,03 миллиарда долларов в июне), что стало самой большой месячной поставкой из КНР. Россия остается главным покупателем машин из Китая с долей в 16,8 процента в общем объеме экспорта.
На втором месте — Великобритания (7,7 процента), замыкает тройку лидеров по покупкам китайских легковушек Испания (5,2 процента). В топ-5 импортеров вошли также Бельгия (5,1 процента) и Мексика (4,9 процента). Всего в июле поставки автомобилей из Китая на мировой рынок выросли до 6,33 миллиарда долларов — на 11,4 процента по сравнению с июнем и в 1,9 раза в годовом выражении.
Всего за первый квартал текущего года Китай поставил за рубеж 1,07 миллиона автомобилей. По этому показателю страна обогнала Японию. Достичь лидерства в экспорте авто КНР удалось благодаря возросшим поставкам в Россию — за три месяца китайские производители экспортировали туда 112 тысяч автомобилей — столько же, сколько и за весь 2022 год.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
Комментарии(11):
| 6 +0−0 | Гусейн Гуслия иностранный агент | 09:27:10 05/09/2023 |
Президент России объявил о новом технологическом прорыве, достигнута договорённость что новые не имеющие аналогов автомобили Москвич-3 будут собираться в Китае. Это символизируют эпоху вставания с колен науки и промышленности. | ||
| 5 +0−0 | Max Kholodov | 09:19:30 05/09/2023 |
Позор. Стать главным потребителем имитации автомобилей да еще и втридорога | ||
| 3 +0−0 | Валерий Шеншин | 09:28:07 05/09/2023 | ||||||
| ||||||||
Если никогда не юзал японский и немецкий автопром, то даже китайский покажется чудом техники. | ||||||||
| 2 +0−0 | Аркадий Мамаев | 09:31:23 05/09/2023 |
Это было ожидаемо. Патриоты страдают молча. | ||
| 1 +0−0 | Гусейн Гуслия иностранный агент | 10:13:54 05/09/2023 | ||||||
| ||||||||
и те "эксперты", которых заставили ездить на китайском, ведь выбора то нет :) | ||||||||
| 0 +0−0 | Гусейн Гуслия иностранный агент | 10:12:46 05/09/2023 | ||||||
| ||||||||
Китайские батарейки не переносят температуру ниже нуля, по той причине что производители китайских автомобилей экономят и не ставят систему подогрева. При низких температурах аккумулятор не берет заряд. Если уж хочется чего-то нового, то это гибрид, где ДВС работает генератором. Что касается Москвы, то здесь есть электробусы, только вот пробег у них ограничен 50 км. Два рейса по 15-20 км и на зарядку, что убивает саму идею экологичности - лучше было оставить троллейбусы. | ||||||||
| 0 +0−0 | Вадим Ашдодский | 09:43:35 05/09/2023 |
Комментарий удалён. | ||
Китайские батарейки, как и тесловские, спокойно переносят морозы. Единственное что при достаточно большом минусе они расходуют заряд на самоподогрев. Может быть это критично для Салехарда, но для Берлина, Лондона или Осло - не особо. Да и для Москвы тоже. Главная проблема действительно наличие доступной розетки. Пока эта проблема не решена, для Израиля (к примеру) потолок доли рынка электрокаров - 20-25%. | ||
| 0 +0−0 | Гусейн Гуслия иностранный агент | 09:30:08 05/09/2023 | ||||||
| ||||||||
Китайские автомобили не дотягивают до уровня японских и европейских, хотя и пытаются копировать технологии и собирать их из импортных запчастей. Единственное где они действительно частично преуспели - это электрички, но там хромает софт. | ||||||||
| -2 +0−0 | Maxin Rоgov | 09:30:32 05/09/2023 | ||||||
| ||||||||
обычно так говорят эксперты, которые все жизнь на трамвае ездят. | ||||||||
| -4 +0−0 | Вадим Ашдодский | 09:32:23 05/09/2023 | ||||||
| ||||||||
В Израиле китайские модели доминируют на рынке электрокаров, BYD, Geely и Cherry оттеснили Теслу на четвёртое место. На качество китайских машин сетуют в основном те, кто на них не ездит. Владельцы в общем и целом довольны. | ||||||||
| -6 +0−0 | Maxin Rоgov | 09:26:34 05/09/2023 | ||||||
| ||||||||
то что гораздо дороже, это да. Имитации нет. Лет 10 назад китайские авто были хламом, сейчас это не чуть не хуже Европы или Японии. тот же китайский TANK на порядок круче крузака и дешевле гораздо | ||||||||