„ | Глава «Рустрансэлектрота» объяснил, что в планах создать «электробуханку» с панорамной стеклянной крышей
Слов нет.. вот зачем? Может умнее разместить на крыше полугибкие солнечные панели? Чтобы она на простое подзаряжалась?
В общем фантазия работает в сторону тупизны а не целесообразности. А буханка это не просто прошлый век, она по комфортабельности , управляемости и проходимости, а также развесовке уступает даже Фоксваген транспортер Т2 80х годов.. | “ |
Советский и российский электрифицированный автомобиль УАЗ СГР («буханка») имеет массу преимуществ по сравнению с самой популярной в мире моделью электромобиля Tesla. Об этом в комментарии порталу «Подъем» рассказал глава ассоциации развития электротранспорта «Рустрансэлектро» Михаил Демурия.
В качестве преимущества создатель модели назвал повышенную вместимость («электробуханка» может с комфортом перевозить до девяти человек), лучшую, чем у американского автомобиля, проходимость и большую грузоподъемность — до одной тонны.
По словам Демурии, расход электроэнергии у автомобилей одинаковый, а стоимость обновленной «буханки» в четыре раза ниже. При этом российскую разработку можно заряжать от любых розеток. От обычной бытовой полный заряд продлится 12 часов, от промышленной или же от зарядных станций — 3,5 часа.
Глава «Рустрансэлектро» объяснил, что в планах создать «электробуханку» с панорамной стеклянной крышей, делать на ее базе коммунальные и очистительные машины, а также выпускать грузовики. Базой для последней модели выступит «головастик» — это «буханка», у которой кабина от УАЗа, а позади расположен кузов.
О намерении выпустить «электробуханку» Демурия говорил в январе 2023 года. Разработкой занимается крымское предприятие «Элькафа». В 2022 году компания выиграла федеральный грант на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по теме «Разработка тяговой литий-ионной аккумуляторной батареи с высокой степенью локализации для коммунальных электромобилей, другой автомобильной и спецтехники».
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
5 +0−0 | №-11255492 | 17:15:22 03/07/2023 |
Глава «Рустрансэлектрота» объяснил, что в планах создать «электробуханку» с панорамной стеклянной крышей Слов нет.. вот зачем? Может умнее разместить на крыше полугибкие солнечные панели? Чтобы она на простое подзаряжалась? В общем фантазия работает в сторону тупизны а не целесообразности. А буханка это не просто прошлый век, она по комфортабельности , управляемости и проходимости, а также развесовке уступает даже Фоксваген транспортер Т2 80х годов.. |
4 +0−0 | Гусейн Гуслия иностранный агент | 17:33:01 03/07/2023 |
Тесла каждый месяц вводит изменения и улучшения в свой недоавтомобиль что- то там пытается придумать и снижает цены, а УАЗ буханка получился в 1965 году сразу идеальным и с тех пор считается элитным автомобилем, с каждым годом его цена только растет как и очереди ожидания расписаны на 100 лет вперед :) |
4 +0−0 | Алексей П | 17:09:33 03/07/2023 |
Комментарий удалён. | ||
Илону не рассказывайте. |
3 +0−0 | arkadiy starygin | 17:51:52 03/07/2023 |
Гспд, стыд-то какой... |
3 +0−0 | №-11255492 | 17:28:27 03/07/2023 |
Комментарий удалён. | ||
я же не сказал - полностью заряжать. А подзаряжать. Это может сэкономить днежку и плюс сократит общее время зарядки. Плюс если поехал куда то на охоту или рыбалку - панели помогут не высаживать батарею для дополнительного оборудования, на кемпинге |
1 +0−0 | Пётр Первый | 17:49:20 03/07/2023 |
Сначала сделайте, а потом звездите. |
0 +0−0 | Alexander Gorev | 17:43:33 03/07/2023 |
Надо срочно покупать две буханки. |
0 +0−0 | Андрей Ржевский | 17:11:22 03/07/2023 |
Мне не нравится Тесла. Это, конечно, не оправдывает уазик. Просто, это разные лиги. Какой смысл сравнивать? |
0 +0−0 | Юрий Тихонов | 17:10:29 03/07/2023 |
Генератор мощный можно с собой взять, вот и весь плюс |