В России обрушились продажи новых автомобилей

16:37 06/03/2023 Статьи
Фото: Oliur / Unsplash
Фото: Oliur / Unsplash
В феврале 2023 в России продали только 41,8 тысячи новых легковых автомобилей и легких коммерческих машин. Об этом говорит статистика Ассоциации европейского бизнеса. По сравнению с февралем 2022 года продажи снизились на 62,1 процента. В лидерах рынка оказались российские Lada и китайские Haval и Geely.
Москвич-3 на китайском рынке стоит по курсу от 800 тысяч. У нас от 2 миллионов. Может, в этом дело? Мне вот не хочется покупать эмблему за миллион двести.

В феврале в России продали только 41,8 тысячи новых легковых автомобилей и LCV (легких коммерческих автомобилей) — по сравнению с февралем 2022 года продажи обрушились на 62,1 процента. Об этом со ссылкой на Ассоциацию европейского бизнеса (АЕБ) сообщает ТАСС.

Продажи сократились также и в сравнении с началом прошлого года. За январь-февраль в России продали только 74,3 тысячи автомобилей (минус 62,5 процента).

Лидером по реализации в феврале оказался «АвтоВАЗ» — продажи отечественных автомобилей выросли до 23,4 тысячи автомобилей (плюс 5 процентов в сравнении с прошлым февралем). Российскому производителю уступили китайские фирмы Haval и Geely, которые продали 5,3 и 4 тысячи автомобилей (плюс 49 процентов и плюс 85 процентов соответственно).

Вместе с сокращением продаж на 60 процентов снизилось производство автомобилей. В 2022 году российские заводы выпустили 620 тысяч автомобилей. В 2023 году из-за дефицита комплектующих и проблем с лакокрасочными материалами производство сократилось на 60 процентов. Так, в стране перестали продаваться модели Lada Vesta и Lada XRay.

На фоне сокращения производства и снижения продаж новых авто выросла популярность автомобилей с пробегом. Соответственно, выросла и их средняя цена. На начало 2023 года б/у автомобили подорожали на 6,7 процента, до 800 тысяч рублей.

Комментирование разрешено только первые 24 часа.

Комментарии(22):

1 2+1
12 +0−0Станислав Тихоход16:49:45
06/03/2023
Москвич-3 на китайском рынке стоит по курсу от 800 тысяч. У нас от 2 миллионов. Может, в этом дело? Мне вот не хочется покупать эмблему за миллион двести.
9 +0−0Дмитрий Соколов16:54:08
06/03/2023
Все было ясно что обрушатся продажи новых авто, когда автозаводы взвинтили цены в разы. Но ведь зарплаты остались или на прежнем уровне или вообще упали. С такой ценовой политиков автопроизводителей и дилеров, они закроют себя сами и не потребуются никакие санкции.
5 +0−0№-1110313017:12:26
06/03/2023
А зачем они нужны с такими ценами на них, на топливо, ремонт и отсутствием запчастей?
4 +0−0Гусейн Гуслия иностранный агент16:54:56
06/03/2023
12 +0−0Станислав Тихоход16:49:45
06/03/2023
Москвич-3 на китайском рынке стоит по курсу от 800 тысяч. У нас от 2 миллионов. Может, в этом дело? Мне вот не хочется покупать эмблему за миллион двести.
Это вы еще ценник на новую "Волгу" и не видели.
3 +0−0Дмитрий Соколов17:02:47
06/03/2023
1 +0−0Виктор Скарнович16:57:54
06/03/2023
Причин масса
Первая цена подскочила почти вдвое из-за санкций
Вторая 70% авто покупалось в кредит от производителя , все свернуто
Третья, все импортные автопроизводители решили уйти с рынка, образовался вакуум
Китайские марки не смогут заменить все бренды, потребители привыкли к более широкому выбору и тратить деньги на товар, качество которого хуже и дороже, нет смысла
Лучше занять выжидательную позицию
И денежку сохранить до лучших времен
Сейчас покупать или менять авто нет смысла
Надо пару годиков подождать, когда все устаканится
Надо было капиталы вкладывать в российскую экономику, а не прятать деньги за бугром, тогда бы и санкции были бы пофиг. А как ведут себя власти, скоро и этого не будет.
3 +0−0№-1113112216:44:24
06/03/2023
выросли до 23,4 тысячи автомобилей (плюс 5 процентов в сравнении с прошлым февралем). Российскому производителю уступили китайские фирмы Haval и Geely, которые продали 5300 и 4000 автомобилей (плюс 49 процентов и плюс 85 процентов соответственно).
А ТЕПЕРЬ сравним-
Продажи новых легковых автомобилей в 2022 году в США составили 13,9 млн
Лидер продаж: Ford - 1,764 млн. авто
3 +0−0№-577996216:42:52
06/03/2023
Для полноты картину осталось только добавить, на сколько выросла стоимость нового автомобиля за последние пару лет, не по прайсу, а в реальном салоне, с учетом всех надбавок и доп.опций
2 +0−0Гусейн Гуслия иностранный агент16:53:23
06/03/2023
Комментарий удалён.
Ваш чат- бот сломался, это шильдик "москвич" на китайский автомобиль стоит 2 млн. рублей
2 +0−0Гусейн Гуслия иностранный агент16:45:45
06/03/2023
Россиянам не нужны эти автомобили, они ездят на ишачках. Маленький ишачок бензина не требует, а поднимает груза как лада калина :)
1 +0−0№-1110313017:13:49
06/03/2023
3 +0−0Дмитрий Соколов17:02:47
06/03/2023
Надо было капиталы вкладывать в российскую экономику, а не прятать деньги за бугром, тогда бы и санкции были бы пофиг. А как ведут себя власти, скоро и этого не будет.
До вкладывались, завтра любое предприятие с оборонзаказом могут отобрать у собственников по новому указу
1 +0−0Денис Герштейн16:58:39
06/03/2023
Комментарий удалён.
Так питание не поменялось, даже стало хуже.
1 +0−0Виктор Скарнович16:57:54
06/03/2023
Причин масса
Первая цена подскочила почти вдвое из-за санкций
Вторая 70% авто покупалось в кредит от производителя , все свернуто
Третья, все импортные автопроизводители решили уйти с рынка, образовался вакуум
Китайские марки не смогут заменить все бренды, потребители привыкли к более широкому выбору и тратить деньги на товар, качество которого хуже и дороже, нет смысла
Лучше занять выжидательную позицию
И денежку сохранить до лучших времен
Сейчас покупать или менять авто нет смысла
Надо пару годиков подождать, когда все устаканится
1 +0−0Гусейн Гуслия иностранный агент16:51:39
06/03/2023
-2 +0−0Виталий Орешково16:49:39
06/03/2023
Ты по себе жизнь других представляешь - зазря.
Все россияне меня поддерживают, нам автомобили не нужны. Наша деревня только на ишачках ездит.
1 +0−0Nikolai Veller16:42:56
06/03/2023
Из серии " отрицательные достижения ". Вопрос только- зачем всё это ?! Вроде бы жили относительно неплохо....
0 +0−0Союзник17:56:05
06/03/2023
Наконец то эта сфера начала рушиться!!! Пусть это пойдёт на пользу среднему классу. Они там на марсе для кого производят эти машины??? Вот кому эти москвичи спёрлись????
0 +0−0Qwerty 117:23:52
06/03/2023
Комментарий удалён.
Сейчас не лучше. Если кому то из вернего эшелона силовиков приглянется чей то бизнес, то старый хозяин поедет либо в места не мтоль отдаленные или на тот свет если будет артачиться. Примеров масса. Не обольщайтесь, что что то изменилось с 90ых. Как была стерритория беспредела, так и осталась
0 +0−0Станислав Тихоход16:58:07
06/03/2023
Комментарий удалён.
Типа китайские отбросы лучше?
0 +0−0Станислав Тихоход16:54:47
06/03/2023
Комментарий удалён.
Спасибо, я на Цивике все резинки поменяю еще пять лет еще легко проезжу. Брал его в новым салоне за 580 тысяч в 2010 кстати. Пробег 103 тысячи. На кузове ни ржавинки.
-1 +0−0Евгений Жаданов18:20:47
06/03/2023
Не продаётся по конским ценам АВТОВАЗ и китайцы? Беда....
-1 +0−0Денис Герштейн16:54:42
06/03/2023
12 +0−0Станислав Тихоход16:49:45
06/03/2023
Москвич-3 на китайском рынке стоит по курсу от 800 тысяч. У нас от 2 миллионов. Может, в этом дело? Мне вот не хочется покупать эмблему за миллион двести.
Ну всё же не стоит в лоб сравнивать цены в Китае и в РФ. Сделают тебе годика 2 очередь на номер в твоём городе для топливного авто, и ты тоже будешь смотреть на них только с большим дисконтом.
Тут логично сравнивать почем продают местные автопроизводители. Хотя в РФ с местным производством проблема. Его нет.
1 2+1
Самые
^^^Наверх^^^Обратная связь