„ | Подожди скоро этот мантуров заговорит о превосходстве гужевого транспорта обьясняя что это экологически выгодно, а также ликвидность... | “ |
В России планируют нарастить производство пассажирских самолетов Ту-214 до 10-12 единиц в год. Об этом сообщил вице-премьер, глава Минпромторга России Денис Мантуров на форуме «Армия-2022», пишет ТАСС.
«Например, Ту-214, который приобретался только для специальных задач, (...) для государственной авиации, сегодня оказался востребованным. Хотя наши авиакомпании на каком-то витке посчитали, что более экономически выгодно использовать Airbus и Boeing. (...) Мы наращиваем темпы производства как минимум до 10-12 машин по году, это будет хорошим подспорьем, страховкой для того, чтобы обеспечивать запросы авиакомпаний», — сообщил он.
Магистральный узкофюзеляжный самолет Ту-214 является модификацией Ту-204 с увеличенной максимальной взлетной массой и коммерческой нагрузкой. В марте 1996 года самолет совершил первый полет.
В июне специалист по безопасности полетов Александр Романов сообщил, что Ту-214 рассчитан на множественные перегрузки — большие, чем у зарубежных аналогов.
В апреле в госкорпорации «Ростех» сообщили, что Объединенная авиастроительная корпорация планирует до 2030 года изготовить 70 самолетов Ту-214.
Комментирование разрешено только первые 24 часа.
4 +0−0 | Tleu Erniazov | 18:23:47 16/08/2022 |
Комментарий удалён. | ||
Подожди скоро этот мантуров заговорит о превосходстве гужевого транспорта обьясняя что это экологически выгодно, а также ликвидность... |
3 +0−0 | Михаил Иванович Потапов | 18:20:53 16/08/2022 |
А зачем надо было рушить всю промышленность? Кто за это ответ, кто заплатит? У каждой аварии, катастрофы есть конкретные фамилии. |
2 +0−0 | Вадим Пионер | 18:17:59 16/08/2022 |
Комментарий удалён. | ||
Согласен. Наши чиновники это клоуны, работающие на свой карман! |
1 +0−0 | №-10722796 | 18:28:55 16/08/2022 |
Так в чем проблема? Нарастите и трубите на каждом заборе, можно даже аршинными буквами! |
1 +0−0 | Георгий Иванов | 18:27:09 16/08/2022 |
Почему бы не строить дирижабли? Для нынешних условий в которые попала Россия как "кур в ощип" это весьма подходящий и экономичный аэроплан. Да и спешить теперь россиянам некуда всюду "гонят в зашей" Цепеллины в своё время летали через Атлантику ! |
1 +0−0 | Семен Петров | 18:23:40 16/08/2022 | ||||||
| ||||||||
Неплохой, но уже устарел для коммерческих перевозок. Еще используется но не массово. |
1 +0−0 | Servus Mustermann | 18:20:35 16/08/2022 |
а ту-154 тоже хороший самолет |
0 +0−0 | 432790-8г6 S | 18:42:33 16/08/2022 |
Комментарий удалён. | ||
Сорок лет разработке. |
0 +0−0 | №-10820067 | 18:35:12 16/08/2022 | ||||||
| ||||||||
какими например проектами? ))))) |
0 +0−0 | Семен Петров | 18:33:13 16/08/2022 | ||||||
| ||||||||
Зачем им ждать, они занимаются теми проектами которые приоритетны, приоритеты могут меняться от обстоятельств. Это не разработка нового самолета где нужны массово специалисты с нулевого цикла, это просто наращивание производства продукта который уже разработан и произведен. |
0 +0−0 | vasil evich | 18:30:22 16/08/2022 |
Из всего модельного ряда времен СССР жалко только ЯК-40, ЯК-42 и ИЛ-86. |
0 +0−0 | Семен Петров | 18:29:58 16/08/2022 |
Комментарий удалён. | ||
Нормальность тут понятие субъективное. Каждый в своем окопе считает себя и своих соратников нормальным а противника нет. Так что опять же смотря с какого окопа судить об этой нормальности. |
0 +0−0 | Семен Петров | 18:28:26 16/08/2022 | ||||||
| ||||||||
Как комерческий вид транспорта не интересен. Скорости никакие. |
0 +0−0 | №-10820067 | 18:26:12 16/08/2022 | ||||||
| ||||||||
плохой. большой расход керосина и тяжелый зад из за чего склонен сваливаться в плоский штопор. плюс неудобное расположение двигателей для обслуживания, и двигателя три а не два, что опять же плохо для коммерческого самолета |
0 +0−0 | Семен Петров | 18:26:00 16/08/2022 |
Комментарий удалён. | ||
Смысл для кого? Смотря с чьего "окопа" судить. |
0 +0−0 | Семен Петров | 18:24:39 16/08/2022 | ||||||
| ||||||||
В прошлом году никто и задач таких не ставил. |
0 +0−0 | vasil evich | 18:23:24 16/08/2022 | ||||||
| ||||||||
Хороший самолет не может быть таким тесным. |
-1 +0−0 | Тарас в окопе | 18:29:00 16/08/2022 |
Завод Аэрокомпозит на своих мощностях освоил производство т.н. "черного крыла" - крыла, изготовленного из карбонового волокна. Украинцы освоили чёрный член. |
-1 +0−0 | №-10820067 | 18:28:09 16/08/2022 | ||||||
| ||||||||
а специалисты способные это делать сидят и ждут задачу без зп естественно. |
-2 +0−0 | №-10820067 | 18:22:33 16/08/2022 |
интересно сколько их произвели в прошлом году? дабы оценить масштабы "наращивания". ноль? |